10 ເມືອງໄມ້ຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2024

ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເມືອງໄມ້ຫຼັກທີ່ດີ ຈัກຍานไฟฟ้า ?

ຄວາມຈົນຂອງອາການເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການເດີນທາງຍາວ

ຄວາມສາມາດຂອງອາການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຄຸນສຸພັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມຈົນຂອງເມືອງໄມ້ຫຼັກແຫ່ງຊົງໄຟຟ້າ, ໂດຍສຳຄັນສຳລັບການເດີນທາງຍາວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ເລື່ອງ. ເມືອງທີ່ສົມບູນສຳລັບການຂັບຂົນໃນທີ່ໜ້າສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຄວນມີຄວາມຈົນຢ່າງໜ້ອຍ 60 ມາຍ໌ຕໍ່ຄັ້ງ. ເທັກໂນໂລຊີແຫ່ງລິเธີียม-ອິອນແລະອາການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖິຕິກໍ່ຕໍ່ໄປໜ້າ, ໂດຍມີຄວາມສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງເຕີມຄວາມເຊື່ອມຕໍ່. ການມີສະຖານທີ່ເຕີມຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ໄວໆຍັງສຳຫຼັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດ. Surron Ultra Bee ມີຄວາມສະເໜີ 13 ຊົ່ວໂມງ, ກຳລັງຈົບການແຍກປັນຂອງພື້ນທີ່ຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຮັບຄືນໄປໃຊ້.

ລະບົບກັບກຳລັງທີ່ແຂງແໜ້ງ

ລະບົບກັບກຳລັງທີ່ແຂງແໜ້ງເພີ່ມຄວາມສະບາຍໃນການຂັບຂົນແລະຄວາມປິດປັນເມື່ອເຄື່ອນໄປຜ່ານພື້ນທີ່ແຮງ. ອຸປະກອນຂັບຂົນອອກແຖວ ຈัກຍานไฟฟ้า ສ່ວນຫຼາຍມີລະບົບກັບກຳລັງຄู่ຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບກັບຄວາມສັ້ນຫຼັງ. ຄວາມສັ້ນຫຼັງຂອງກັບກຳລັງຄວນເປັນພຽງພໍ່, ຕ້ອງກາຍຫຼາຍກວ່າ 200 mm, ເພື່ອຮັບກັບຄວາມຫຼຸດແລະປ້ອງກັນການສູญເສຍຄວາມປິດປັນ. ອີງຄ້າຍນີ້ມີຄ່າຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂັບທີ່ເຂົ້າສູ່ພື້ນທີ່ແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສະເພາະແລະການຂັບຂົນທີ່ສະບາຍກວ່າ. ລະບົບເຫ່ຍົ່ານີ້ສະຫຼັບໃຫ້ລົດໄຫຼັງສຳເລັດໃນການຮັກສາຄວາມຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ລົດເປັນການເປັນການສຳລັບສະຖານະອອກແຖວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຄ້າຍຢ່າງ. KTM Freeride E-XC ມີລະບົບສຸກເສີນ WP XPLOR ທີ່ຈັງໄວໄດ້ ෴ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຫຼາຍປະເພດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການ.

Top 10 Off-Road ຈัກຍานไฟฟ้า s in 2024

Stark Varg – ຄວາມແຂງແຮງແລະການແປງແປງທີ່ບໍ່ມີຜູ້ສາມາດກາຍເປັນ

ການ Stark Varg ແຈນສົງອອກມາເປັນພິเศດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຂຸ້ນແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການແປງໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ດ້ວຍມັດຕິກາທີ່ຫຼາຍກວ່າ 22 kW, ມັນສາມາດຕັບຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົນທີ່ຮັກການຂັບຂີ່. ນັກຂັບສາມາດແປງການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດຈົນກັບຄວາມສະຖິຕິຂອງຕົນເອງ, ໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນສະເພາະໃນຫຼັງທີ່ຕ່າງໆ.

Surron Ultra Bee – ເຂັມແຂງແລະວິວັດ

ການ Surron Ultra Bee ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກການออกแบบທີ່ໜ້ອຍແລະວິວັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງອົນຫົວ. ກັບນ້ຳໜັກແມ່ນຫົບຫວຽງ 50 ກິໂລແກຣມ, ລົດຄັນນີ້ສາມາດຈັດກັບທາງທີ່ຍາວແລະສະຖານະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຄວາມວິວັດຂອງມັນໃຫ້ຜູ້ຂັບມີຄວາມແຫັງແຂງພິเศດ, ຕົວຢ່າງໃນສະຖານະທີ່ຕ້ອງການຄວາມເວົ້າວິການທີ່ເວົ້າວິການ.

KTM Freeride E-XC – ການລົງທະເລີ່ມຕົ້ນ

ການ KTM Freeride E-XC ຖືກດີຊາຍຂຶ້ນເພື່ອສະມາຄົມຜູ້ຮັກທາງໄລຍະ ມີຮູບແບບທີ່ແຂວງແຂງແລະປະກອບດ້ວຍຄວາມສຳເລັດໃນການຂັ້ນເສັ້ນທາງຫຼຸ່ງ. มັນມີອົງປະກັນ 300Ah ທີ່ແຂວງແຂງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັ້ນໄປໄດ້ນັ້ນຍາວໃນທາງທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ. ລົດຈັກກະສັງນີ້ແມ່ນກາຍປະສົມລະຫວ່າງຄວາມແຂວງແຂງແລະຄວາມສຳເລັດ, ຕັ້ງມັນເປັນຕື້້ອງເລືອກທີ່ເປັນຄົນສ່ວນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ຂັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ່ງຍາກເປັນປະຈຳ.

Zero FXE – ກາຍປະສົມແຫ່ງການຂັ້ນໂຮງແຮມກັບການຂັ້ນທາງຫຼຸ່ງ

ການ Zero FXE ເປັນທີ່ສັງເກດ້ວຍຄວາມປະສົມປະສານ, ກາຍປະສົມຢ່າງສົມບູນຈາກການຂັ້ນໂຮງແຮມຫາການຂັ້ນທາງຫຼຸ່ງ. มັນມີລະບົບเบິ້ງທີ່ເປັນການຮັບຄືນທີ່ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມປະສົມປະສານຂອງອົງປະກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເປັນຕື້້ອງເລືອກທີ່ສົມບູນສຳລັບຜູ້ຂັ້ນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫຼັງຫຼາຍໃນການຂັ້ນຂອງພວກເຂົາ.

Cake Kalk INK – ສະຫງົບແລະສົມບູນກັບການຂັ້ນໂຮງແຮມ

ການ Cake Kalk INK ແມ່ວລົງອະທິບາຍ ການດີไซນ์ທີ່ສະຫງົມກັບຟັງຊັນທີ່ສັງຄົມໃນເສັ້ນທາງ. ຄຳແນວນຂອງມັນແມ່ນສະພາບແລະສະຫງົມ, ເຊິ່ງສະຫງົມກັບການເຮັດວຽກສອງປືນທີ່ສະຫງົມກັບການເພີ່ມຄວາມສັງຄົມໃນເສັ້ນທາງ. ນັກຂັບຂີນຈະສະຫງົມກັບການດີໄຊນ໌ແລະຄວາມສາມາດຂອງມັນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສັງຄົມໃນການເຂົ້າຫາທຸກສາກົນ.

Surron Light Bee X – ກຸ່ມໂຕ້ອນແລະມີຄວາມສັງຄົມ

ການ Surron Light Bee X ຖືກສະຫງົມເພື່ອການດີໄຊນ໌ທີ່ສັງຄົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນສັງຄົມສຳລັບການຂັບຂີນໃນເມືອງແລະເສັ້ນທາງ. ຄວາມສັງຄົມຂອງມັນສະຫງົມກັບເວລາທີ່ສາມາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສັງຄົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຄົ້ນຫາຄວາມສັງຄົມລະຫວ່າງການຂັບຂີນໃນເມືອງແລະເສັ້ນທາງ.

Razor MX650 – ເລືອກຕົ້ນທຶນທີ່ຊີ້ໄດ້

ສຳລັບຜູ້ທີ່ໃຫ້ມາເປັນຄັ້ງທຳອິດກັບການຂັບຈັກຍຸງແຫຼັງໂຮງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, Razor MX650 ແມ່ນເລືອກທີ່ຊີ້ໄດ້. ທັ່ງທີ່ມັນມີລາຄາຕ່ำ, ມັນຍັງມີຄວາມແຂງແຂງແລະຄວາມໄວທີ່ດີ, ສະຫຼັບເປັນຜົນເລືອກທີ່ດີສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕ້ອງການສຳແນຸນກັບເສັ້ນທາງຫຼັງໂຮງ.

Harley-Davidson LiveWire One – ການຂື້ນມາຂອງຍີ້ດທີ່ມີຊື່

ການ LiveWire One ໂດຍ Harley-Davidson ເປັນການເຂົ້າມາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ລົດຈັກແຫ່ນນີ້ສົ່ງຜົນການເຮັດວຽກທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກການຮັກษาlegacyຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ອຸບັດສະພາບຄົນຮັກ Harley ໃນການຮັບຮູ້ການເປັນໄຟຟ້າ.

Italian Volt Lacama – ການອອກແບບແລະເทັກນິໂຄງທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານສູງ

ການ Italian Volt Lacama ສຳເລັດໃນການສົ່ງຜົນການອອກແບບແລະເทັກນິໂຄງທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານສູງ ແລະ ບັນທຶກຕົວເອງເປັນເລືອກທີ່ມີຄວາມສູງສຸດໃນການເລືອກລົດຈັກແຫ່ນໄຟຟ້າອອກແຖວ. มັນรวมເຂົ້າກັບເทັກນິໂຄງທີ່ເປັນສະມາຊິກສຳລັບການສົ່ງຜົນການຕິດຕໍ່ຂອງຜູ້ຂັບ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເລືອກທີ່ມີຄວາມສູງສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບທີ່ຮູ້ຈັກເທັກ.

Lightning LS-218 – ເລີກສະເພາທີ່ແຂງກວ່າຄົນອື່ນ

ການ Lightning LS-218 ມັນຖືກຮູ້ຈັກເປັນຫຼາຍໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ເປັນເລີກສະເພາ ແລະ ມີລາຍຊື່ 218 ອຸບົນ ທີ່ຕັ້ງຄວາມສຳເລັດໃນອິນເດີແມການຂັບຂົນໄມ້. ດັ່ງນັ້ນ ສ່ວນປະຕິບັດທີ່ເປັນໄຟຟ້າຂອງມັນໄດ້ຖືກອຸບັດສຳລັບການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ເປັນໄຟຟ້າ, ກຳລັງສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເລີກສະເພາ.

ເทັກນົອລົກໃໝ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລົດໄມ້ໄຟຟ້າອອກແຫຼັງ

ລົດໄມ້ໄຟຟ້າອອກແຫຼັງແມ່ນກຳລັງກ້າວໜ້າກັບເທັກນົອລົກທີ່ເປັນໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ ລົດທີ່ສາມາດແປງແບບໂມດໄດ້ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະຫຼະໃນການຂັບຂົນ. ເຫດການນີ້ສ່ວນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂົນສາມາດແປງການຕັ້ງຄ່າລົດໄດ້ເພື່ອສາມາດຈົບໃຈກັບສະຖານະທີ່ຂອງພື້ນ, ເພີ່ມທັງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫຼະ. ບັນຫາ, ຖ້າມັນເປັນນ້ຳຫຼືເປັນຫຼາຍ, ໂມດທີ່ສາມາດແປງໄດ້ສາມາດອັດຕະໂມດເພີ່ມຄວາມເລີກສະເພາເພື່ອສົ່ງຜົນທີ່ດີກວ່າ. ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເທັກນົອລົກນີ້ແມ່ນກັບຄວາມສຳເລັດໃຫຍ່ໃນການຂັບຂົນໄມ້ໄຟຟ້າ, ກຳລັງສຳເລັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼະທີ່ດີກວ່າໃນພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງອິນເດີແມການທີ່ສູງໃຫຍ່.

ລະບົບເบรັກສັນຍາມໃນຈັກແປ້ງຫຼີນໄປຫຼາຍທີ່ຊ້ອງໄຟຟ້າເປັນຄືນສ່ວນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການປຸກສຳນັກແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເກັບຄວາມເຂົ້າອີງທີ່ສູญເສຍໄປໃນການເບຣັກ, ແລະປ່ຽນມັນກັບຄືນເປັນພະລັງງານທີ່ບັນທຶກໄວ້ສຳລັບການໃຊ້ໂດຍຈັກແປ້ງ. ອັງການສຶກສາສົນຄະນິດວ່າລະບົບເບຣັກສັນຍາມສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າຂອງຈັກແປ້ງໄດ້ສູງສຸດ 15%, ເພີ່ມເວລາຂັບຂີ້ແລະສືບສາກັບຄວາມພໍ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມພະຍາຍາມ. ນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດຊ່ວຍໃຫ້ຂັບຂີ້ໄດ້ຍາວກວ່າ, ແຕ່ຍັງສົ່ງສະເພາະກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສົນຄ້ານັບນັບໄຟຟ້າ. ເມື່ອເทັກນິກພັດທະນາ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຕໍ່ຫຼຸງໃຫ້ອະນາຄົມຂອງຈັກແປ້ງຫຼີນໄປຫຼາຍທີ່ຊ້ອງໄຟຟ້າ, ຂຽນມັນເປັນຄືນສ່ວນແລະຄືນສ່ວນສຳລັບຜູ້ຂັບ.

ວິທີການເລືອກຈັກແປ້ງຫຼີນໄປຫຼາຍທີ່ຊ້ອງໄຟຟ້າທີ່ສົງສຳຫຼັບທີ່ສຸດ

ການຈັບຄູ່ອຸປະກອນຈັກແປ້ງກັບສະຖານະການຂັບ

ການເລືອກຊ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຈຸດປະສົມຜູ້ຂັບໄຫຼວ ກໍາລັງໃຫ້ຄຸນສົງສິດຄູນແມ່ນຄົນທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີນ. ກິນເຫດທີ່ເປັນປະຈຳ ສຳລັບນ້ຳໜັກ, ອຸ່ນພາຍໃນ, ແລະການຍັງຕົວ. ຖ້າການເດີນທ່ຽວຂອງທ່ານມັກຈະມີການຂັບຂີນທີ່ສູງ, ຄົນສົງສິດຄູນຄວນເລືອກຊ່ອງທີ່ມີອຸ່ນພາຍໃນແລະນ້ຳໜັກນ້ອຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີນ. ສໍາລັບທີ່ດິນທີ່ບໍ່ແປດ, ການຍັງຕົວທີ່ດີແລະການສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການສັງເສັງ. ເຊິ່ງແມ່ນການຂັບຂີນທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນການ, ທ່ານຄວນສົງສິດຄູນຄວນເລືອກຄຸນແມ່ນຄົນທີ່ມີຄວາມສະບາຍແລະສະເພາະການຂັບຂີນ. ການເຂົ້າໃຈຄົນເອງ- ຕໍ່ເປັນການຂັບຂີນ, ການເດີນທ່ຽວ, ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ, ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເລືອກ, ເພື່ອໃຫ້ການເລືອກສົງສິດຄູນແມ່ນຄົນທີ່ມີຄວາມສົງສິດຄູນແລະຄວາມຕ້ອງການ.

ການເລືອກຊ່ອງແລະຄ່າຄ້າ

ການຕັ້ງລາຄາເປັນຂຸນສະພາບທີ່ສຳຄັນໃນການເລືອກຊ້ອຍແຫຼງໄຟຟ້າອອກແຖວ. ຄຳຮູ້ກ່ຽວກັບກຸດຈະເງິນຂອງທ່ານຊ່ວຍໃຫ້ການລົງມືການສິ່ງເລືອກເປັນໄປໂດຍສະຫນັກ ໂດຍການລົບລາຍການທີ່ຢູ່ນອກກຸດຈະລາຄາແລະເປັນການສູນສູງໃຫ້ກັບລາຍການທີ່ມີຄ່າສຸດສະເພາະກັບການລົງທຶນຂອງທ່ານ. ເຖິງວ່າລົດແຫຼງທີ່ມີລາຄາຕ່ຳກວ່າຈຳນວນອາດຈະແຫຼ່ງໃຫ້ເປັນທີ່ສັງເກດັ່ງຕົ້ນ ການລົງທຶນໃນຄຸນພາບມັກຈະຊ່ວຍເຫຼົ່ງຄ່າໃນອົງຄະສານຍາວ ໃນການເພີ່ມຄຸນພາບແລະຄວາມແຂງແຂ້ອງ. ການລົງທຶນໃນລົດແຫຼງທີ່ມີຄຸນພາບສູງກວ່າອາດຈະມີສ່ວນປະກອບທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຍາວຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ. ການເຂົ້າຮ່ວມນີ້ບໍ່ແຕ່ສູນສູງຄ່າສຸດສະເພາະ ແຕ່ຍັງສູນຄວາມສັດເສັ້ນກັບຄວາມແຂງແຂ້ອງແລະສິ່ງເລືອກຂອງລົດແຫຼງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ຫຍຸ້ງແມ່ນຫຍັງໃນລົດແຫຼງໄຟຟ້າອອກແຖວ?

ຫຍຸ້ງໃນລົດແຫຼງໄຟຟ້າອອກແຖວອະທິບາຍເຖິງຄວາມແຂງແຂ້ອງທີ່ເປັນການເຮັດໃຫ້ລົດແຫຼງສາມາດຂື້ນພື້ນສູງແລະເຄື່ອນໄປໃນພື້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ເປັນສະເພາະ. ມັນມີຜົນກະທົບຕ່ອງຄວາມເວົ້າແລະຄວາມແຂງແຂ້ອງໃນການລົງ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມສາມາດຂອງແບດເປັນຫຼາຍຫຼາຍເທົ່າໃນການຂັບລົດແຫຼງໄຟຟ້າອອກແຖວ?

ຄວາມສັບສະໜາງຂອງເບັດແທນແມ່ນສຳຄັນໃຫ້ກັບການຂັບຈັກຍານໄຟຟິກຕົກຖື້ ເພາະວ່າມັນຊີ້ແຈງວ່າທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮັບເບັດແທນໃໝ່. ການເດີນທາງທີ່ຍູ່ຫຼາຍກວ່າຕ້ອງການຈັກຍານທີ່ມີເບັດແທນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ເປັນເຫດຜົນຫຍັງທີ່ການລົງລະຫວ່ງແມ່ນສຳຄັນໃນການຂັບຈັກຍານໄຟຟິກຕົກຖື້?

ການລົງລະຫວ່ງແມ່ນສຳຄັນເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ຮັບກັບຄວາມຫຼຸດຫຼ່ຽງຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫງ່າມ, ໂດຍໃຫ້ການຂັບເປັນໄປສະຫງ່າມກວ່າແລະສາມາດຄົ້ນຄວາມປອດໄພຂອງຈັກຍານໄດ້ດີກວ່າ.

ມີອີງຄ້າຍໃດບາງທີ່ຂ້ອຍຄວນເລືອກເມື່ອເລືອກຈັກຍານໄຟຟິກຕົກຖື້?

ເລືອກອີງຄ້າຍເຊັນ ຄວາມແຂງແຂງ, ຕອນ, ຄຸນພາບການລົງລະຫວ່ງ, ຄວາມສັບສະໜາງຂອງເບັດແທນ, ແລະລາຄາເມື່ອເລືອກຈັກຍານໄຟຟິກຕົກຖື້ທີ່ສົມບູນສຸດ.