လိုင်းမောင်းများ၏ အင်အားသုံးစွဲမှုနှင့် တိုးတက်မှုအတွက် ဘယ်လိုပြောင်းလဲခဲ့သနည်း။

မိုတာဆွဲ တကန်ရောင်းပညာ၏ လူ့အခြေခံဖြစ်သော အခြေခံများ

မိုတာဆွဲ အင်ဂျင်နီယာရေးတွင် သမိုင်းဝင် အထူးပိုင်းများ

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဖန်တီးမှုဒီဇိုင်းများကို တိုးတက်စေခဲ့သည့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ယခင်က ရိုးရှင်းသော စောစီးသော မော်ဒယ်များမှ ယနေ့ခေတ်တွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော စက်များအထိ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ရပါသည်။ ၁၈၈၅ ခုနှစ်တွင် Gottlieb Daimler က ပထမဆုံး ဓာတ်ဆီဖြင့် လည်ပတ်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည့်အခါမှသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းတွင် အဓိက လမ်းပြသော အချိန်အခါတွင် အဓိက လှည့်စီးခဲ့ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ တိုးတက်လာပုံကို ကြည့်ပါက အဆင့်ဆင့် အရေးပါသော အချက်များကို တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ ပထမဆုံးအနေဖြင့် အင်ဂျင်မှ လည်ပတ်မှုကို အက်ကွဲများမှ ချိတ်ဆက်ပေးသော စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခဲ့ပြီးနောက် အင်ဂျင်မှ လည်ပတ်မှုကို ချိတ်ဆက်ပေးသော စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် V-twin အင်ဂျင်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအားပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ နောက်တစ်ခုမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် အများအားဖြင့် စံထားသော ပါဝင်လာသော များစွာသော အမျိုးအစားများကို ပြောင်းလဲလာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကာ မိမိတို့၏ ရှေ့သုံးစွဲသူများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

ကားလုပ်ငန်းက မော်တော်ဆိုင်ကယ်တီထွင်မှုအပေါ် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ အကြီးအကျယ်သက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးနည်းပညာတို့ကို တိုးတက်စေရေးတွင် အကျော်အမော်ပြုခဲ့သည်။ အတိတ်က လုပ်ငန်းစံချိန်များကို ပြန်ကြည့်လျှင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ သမိုင်းတလျှောက် မည်မျှပြောင်းလဲခဲ့သည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ ပိုမြန်လာသည့်အပြင် ဘေးကင်းရေးအရလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ဥပမာ- တိုးတက်လာသော ဘီးတပ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ဆောက်ပုံများကို ပြောင်းလဲတီထွင်ခြင်း။ ထိရောက်မှုတိုးတက်မှုမှာ နောက်ထပ်အဓိကနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် မှန်းဆခြင်းများသာမဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်မှုများကို ဆယ်စုနှစ်များအတိုင်း အထောက်အထားများစွာဖြင့် အထောက်အပံ့ပြုထားသည်။

ဆေးထိုးမှုနှင့် အလုပ်ဆောင်မှု ကြားရှိ ဆက်စပ်မှု

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များတွင် နောက်ပိုင်းတွင် ပြုလုပ်သော တိုးတက်မှုများသည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုကို ပေါင်းစပ်နိုင်သော အချက်များကို ရှာတွေ့နေကြသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ထုတ်လုပ်သူများက မြန်နှုန်းအမြန်အနှေးကို တောင့်တသော မောင်းသူများအတွက် စိတ်ကြိုက်အမြန်နှုန်းနှင့် ဂက်စ်မီတာအတွက် အဆင်ပြေစေမည့် စီးကရိယာများကို ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်နေကြသည်။ ဈေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော အသစ်များကို ကြည့်ပါက ယခင်ကထက် ပိုမို၍ သန့်ရှင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် မောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သော အားကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီများက ယနေ့ခေတ် စားသုံးသူများ၏ လိုလားချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်တွေ့နေရပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အရည်အသွေးကို ရရှိရန်အတွက် စွန့်စားမှုကို စွန့်လွှတ်ရန် မလိုအပ်တော့ပေ။ မောင်းသူများသည် သူတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်သက်ရောက်မှုကို ပိုမို၍ သတိထားမိလာသည့်အပြင် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တောင့်တနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် လုပ်ငန်းအနေဖြင့် ပြောင်းလဲနေသော မျှော်လင့်ချက်များနှင့် တစ်ပြေးညီ လိုက်ပါလိုသည့် စိတ်ဓာတ်ကို တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန် လှုံ့ဆော်မှုမှာ အစိုးရ၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများ တိကျလာခြင်းကြောင့် အမှန်တကယ် စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူများသည် မိမိတို့၏ဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးရန် ရွေးချယ်စရာမရှိပဲဖြစ်ခဲ့ရသည်။ အရင်ကလောက် ဆီကိုမီးရှို့သကဲ့သို့ မလုပ်ဆောင်တော့ဘဲ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အင်ဂျင်များကို တီထွင်ခဲ့ကြပြီး ထိုသို့ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီများကိုယ်တိုင်မှ ထုတ်ပြသသည့် စာရင်းများကို ပြန်ကြည့်ပါက အချိန်ကာလအတွင်း အရာအားလုံး မည်မျှပြောင်းလဲခဲ့သည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဆီစွမ်းဆောင်ရည် ကိန်းဂဏန်းများမှာ ဆယ်စုနှစ်တိုင်းတွင် တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ဆီကိုနည်းနည်းသုံးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို မောင်းနှင်သူများအတွက် အကျိုးရှိစေခဲ့သည်။ စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မစွန့်လွှတ်ဘဲပင်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ကမ္ဘာကြီးအတွက် ကောင်းမွန်သည့် စက်များကိုသာမက မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်လည်း အားကောင်းသည့် စက်များကို တည်ဆောက်ရာတွင် တိုးတက်မှုများစွာ ရရှိခဲ့ပါသည်။

မီးအာသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း

ဆီထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်း - ဆီထိန်းချုပ်မှုအတွက် ကာဘူရက်တာများကို အစားထိုးခြင်း

ကားဘူရက်တာများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်ပေးပို့မှုကို ဖြည့်စွက်ပေးသော ဆီထိုးစနစ်များ မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များသည် အဓိက တိုးတက်မှုကိုရရှိခဲ့သည်။ ကားဘူရက်တာများသည် လေနှင့် ဆီကို ယှက်ပေးရန် စက်မှုနည်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပေးသော်လည်း ဆီထိုးပစ္စည်းများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပိုင်းကို သုံး၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဤသို့သော စနစ်များကြောင့် ဆိုင်ကယ်များသည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဆီစားနှုန်းလည်း ကောင်းမွန်လာသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရလည်း ဆီထိုးစနစ်များကြောင့် ဆီစွမ်းဆောင်ရည်မှာ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်မှုရှိခဲ့ပြီး အညစ်ပတ်မှုလည်း လျော့နည်းသွားသည်။ အဆိပ်အမျိုးမျိုးကို ထုတ်လွှတ်မှုကို ကန့်သတ်ထားသော မူဝါဒများနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် ဆီထိုးစနစ်ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများက အသုံးပြုလာကြသည်။

ပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းများ - ဆီစားနှုန်းကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အလေးချိန်လျော့ချခြင်း

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အလေးချိန်ပေါ့သည့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိကနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ထွန်းထောင်လာပါသည်။ ယခုအခါတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများက အလူမီနီယမ်ခြေထောက်တံများ၊ ကာဘွန်ဖိုင်ဘာပိုင်းများနှင့် အမျိုးမျိုးသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အလေးချိန်ပေါ့သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ရွှေ့ပြောင်းရန် အင်ဂျင်အားနည်းစေပြီး ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Yamaha R1M သည် ကာဘွန်ပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလေးချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။ ထို့ထက်ပို၍ပင် Ducati Superleggera V4 သည် အလွန်ပေါ့ပါးသော တည်ဆောက်မှုပုံစံကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ယခုအခါတွင် ယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ဆီစားသုံးမှုနှုန်းကို တိုးတက်စေသည်ဟု လေ့လာမှုများက ပြသပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီများက ဤအချက်ကို ကောင်းစွာသိရှိကြပြီး အလေးချိန်ပေါ့သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ဆီစျေးကို သက်သာစေရုံသာမက လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပါ ပေးစွမ်းပါသည်။

ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ - အမြဲတမ်းအင်ဂျင်များအတွက် တည်တံ့သော အစားထိုးနည်းလမ်းများ

ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ တိုးတက်လာခြင်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် လုပ်ငန်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်စရာများကို မြှင့်တင်ပေးနေသည်။ သုံးစွဲသူများသည် ဤသန့်ရှင်းသော နေရာများသို့ ပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့် အမျိုးမျိုးသော အားသာချက်များကို တွေ့ရှိနေကြသည်။ အသံကို လျော့နည်းစေပြီး ပိုမိုအေးချမ်းသော စက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။ ဤအချက်ကို အထောက်အပံ့ပြုသည့် ဂဏန်းများကလည်း လူများစွာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီများကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ဝယ်ယူနေကြသည်။ ဥရောပကို ဥပမာအားဖြင့် အစီရင်ခံစာများအရ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အများအပြားစျေးကွက်ကို ဖုံးလျက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အစုအဝေးများနှင့် ကားလေ့လာသူများက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ကာဗွန် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျော့နည်းစေရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအားသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် လိုအပ်သောအရာဖြစ်သည်ဟု အကြိမ်ကြိမ် ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။

ကျူးလှမ်းသည့် အင်ဂျင်၏ တိရိစွာ ဖြစ်ပြီး လျှော့ချထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် ဘီးတီးကျူးလှမ်း၏ အင်တာနက်ဖွံ့ဖြိုးမှုများသည် ကျူးလှမ်းလုပ်ငန်းရှိ အငြင်းပွားမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အာရုံစိုက်ရေးဆိုင်ရာ အလုပ်အတွက် အမြင်အသိမှုကို ထိခိုက်ပေးသည်။ ပြီးတော့ နည်းပညာများ တိုးတက်လာသည့်အတွင်းမှာ ကျူးလှမ်းအင်ဂျင်နည်းပညာကို ပြောင်းလဲပေးပြီး စိတ်ကြိုက်ကျူးလှမ်းသူအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အာရုံစိုက်ရေးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးဆောင်ပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှုများ

တိုးတက်သော အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း—ပိုမိုထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပိုမိုထိရောက်သော အင်ဂျင်များ

အင်ဂျင်နီယာပညာတိုးတက်မှုများက မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များကို တည်ဆောက်ပုံကို အပြည့်အဝပြောင်းလဲလိုက်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထုထည်နှင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အင်ဂျင်များတီထွင်ရာတွင် အလေးချိန်နှင့် စွမ်းအင်ကြား မှန်ကန်သော အချိုးအစားကို တည်ဆောက်ရာတွင် ကွန်ပျူတာကူညီထုတ်လုပ်ရေးစနစ်များမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာများဖြစ်လာသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်စမ်းသပ်မှုများက အင်ဂျင်နီယာများအား ဒီဇိုင်းများကို ပြင်ဆင်ပြီး ပုံစံများစမ်းသပ်ရန် အခွင့်ပေးသည်။ ထို့ပြင် ပရိုတိုတိုက်ပွဲကို တည်ဆောက်မီကတည်းက စားသုံးမှုကို ချွေတာပေးသည်။ တူရဗိုးချာဂျာများနှင့် စပ်ပါဝါချာဂျာများကလည်း နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင် အကြီးအကျယ်ကူညီပေးသည်။ ထိုနည်းပညာများက အရွယ်အစားကို မကြီးမားစေဘဲ ပိုမိုသေးငယ်သောအင်ဂျင်များတွင် ပိုမိုကြီးမားသော စွမ်းအင်ကို ထည့်သွင်းပေးသည်။ ယနေ့ခေတ်စက်ဘီးများကို ဥပမာအားဖြင့် ယခုဆယ်စုနှစ်က မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှ ပိုမိုကြီးမားသော မောင်းနှင်ရေးစွမ်းအားများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ထိုတိုးတက်မှုများမှာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်များကို အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေသည်။

ပိုကောင်းမွန်သော အေရိုဒိုင်နမစ်များ - လေခုခံမှုကိုလျော့နည်းစေပြီး အမြန်နှုန်းကိုတိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းများကို တိုးတက်စေခြင်း

ထုတ်လုပ်သူများက ပိုကောင်းမွန်သော အေရိုဒိုင်နမစ်ကို အာရုံစိုက်သည့်အခါ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အဆင့်သိသိမ့်မ့်တက်လာပါသည်။ အကြောင်းမှာ ယင်းသည် ဆဲလ်များကို နည်းပါးစေပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ပိုမြန်စေသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဖောင်းဖြောင့်များနှင့် ဝင်းဒ်ရှီးယားများကဲ့သို့ အရာများသည် ခန္တာကိုယ်ကို ပုံသွင်းရာတွင် ကူညီပေးပြီး လေသည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝန်းရံ၍ သွားနိုင်သည်။ ယင်းသည် ရှေ့သို့ရွှေ့လျားမှုကို ခုခံမှု လျော့နည်းစေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Kawasaki Ninja H2 ကို ယူပါက ယင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ဒီဇိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အေရိုဒိုင်နမစ်နည်းပညာများကို ပြသပါသည်။ ယင်းဒီဇိုင်းများသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ပိုမြန်စေရုံသာမက အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းများတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ တည်ငြိမ်မှုကိုပါ တိုးတက်စေပါသည်။ ကုမ္ပဏီများအများစုသည် ယခုအချိန်တွင် Computational Fluid Dynamics (သို့) CFD ဟုတိုကောက်ခံထားသော နည်းပညာကို အမှီအခိုကင်းစွာ အသုံးပြုနေပါသည်။ ဤကိရိယာဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ဆောက်မှုမပြုလုပ်မီ မတူညီသော ပုံသဏ္ဍာန်များကို စမ်းသပ်နိုင်ပါသည်။ ယှဉ်ပြိုင်သည့်အသင်းများကလည်း တကယ့်ရလဒ်များကို ပြသခဲ့ပါသည်။ အေရိုဒိုင်နမစ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို စုစည်းထားသော ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝင်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှ ယှဉ်ပြိုင်မှုအချိန်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဓာတ်ဆီစီးနှုန်းများကို တကယ်မြင်တွေ့ခဲ့ရပါသည်။

အီလက်ထရောနီကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ - တုန့်ပြန်မှု၊ စွမ်းအင်ပေးပို့မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို တိုးတက်စေခြင်း

ယနေ့ခေတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ ပါဝင်လာခြင်းက မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေး၊ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူများ၏ ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မောင်းနှင်မှုအား ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့်ထိန်းချုပ်သည့်စနစ် (ride-by-wire)၊ တွန်းအားထိန်းချုပ်မှုစနစ် (traction control) နှင့် ဘီးများကို မတွန့်တားစေသည့်စနစ် (ABS) တို့သည် ယနေ့ခေတ်တွင် အများအားဖြင့် အသစ်ထွက်လာသည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် စံထားသော စနစ်များဖြစ်လာပါပြီ။ ဤစနစ်များကို ထိရောက်စေသည့်အကြောင်းရင်းမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို ဖတ်ရှု၍ အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သည့်စွမ်းအင်ကို အသီးသီး ညှိနှိုင်းပေးသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် လမ်းမျက်နှာပြင်စိုစွတ်ခြင်း၊ ကွေ့လွှာများကို မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နေသည့်အချိန်တွင်ပင် ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်သည့် အဖွဲ့အစည်းများက ဤကဲ့သို့သော နည်းပညာများပါဝင်သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် မောင်းသူများ၏ မတော်တဆမှုများ နည်းပါးစေသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ဘီးများကို မတွန့်တားစေခြင်း၊ တိုက်ရိုက်ထိမှတ်မှုရှိသည့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို တိုက်ရိုက်ထိမှတ်နေသည့် တိုက်ရိုက်ထိမှတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းနှင့် မောင်းသူများက ဘီးကို ရုတ်တရက်ဖိထားသည့်အချိန်တွင် အခြေအနေကို တည်ငြိမ်စေခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဤကဲ့သို့ တွေ့ရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤနည်းပညာကို တိုးတက်စေရန် လုပ်ဆောင်နေသည့် ပညာရှင်များသည် အဆုံးသတ်မှတ်ထားခြင်းမဟုတ်သေးပါ။ နောင်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူများအတွက် ဘေးကင်းမှုနှင့် ပို၍ပျော်ရွှင်စေမည့် ပို၍ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့် စနစ်များကို မကြာမီကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အပတ်စဉ်မောင်းသူများနှင့် နေ့စဉ်မောင်းနှင်သည့်သူများအတွက်ပင် ဖြစ်ပါသည်။

အဆုံးအဖြတ် - ထိရောက်မှုနှင့် အင်အားအတွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ဆက်တိုက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။

မူလတူရှိနေခဲ့သည့် နေ့များကတည်းက စက်ဘီးများသည် အများကြီးတိုးတက်လာခဲ့ပြီး ပိုကောင်းလာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသနေပါသည်။ နည်းပညာအသစ်များကြောင့် စက်ဘီးများသည် အရင်ကကျွန်ုပ်တို့သိခဲ့ရသည့်အရာများနှင့် အများကြီးကွာပြားလာခဲ့ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ထုတ်လုပ်သူများက စွမ်းအားကောင်းမွန်သော်လည်း ဆီစားမှုနည်းပါးသည့် အင်ဂျင်များကို ထုတ်လုပ်လာနိုင်ပြီး လေခုခံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာခံနိုင်သော အလွှာများကိုလည်း တီထွင်လာနိုင်ပါသည်။ စက်ဘီးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များကလည်း များစွာကူညီပေးနေပါသည်။ ထို့အပြင် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများကလည်း ရပ်တန့်နေခြင်းမရှိဘဲ စက်ဘီးစီးနင်းခြင်း၏ အရာရာတိုင်းကို ပိုကောင်းလာအောင် နည်းလမ်းများကို ဆက်လက်ရှာဖွေနေကြပါသည်။ နောင်တွင် ပိုမိုလွယ်ပါးသော ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်နိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စက်ဘီးများ၏ ပုံစံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြောင်းလဲနိုင်မည့်အကြောင်းကိုလည်း ဆွေးနွေးနေကြပါသည်။ စက်ဘီးနှစ်ခြေထောက်ကို နှစ်သက်သူများအတွက် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများက ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ဆီစားမှုနည်းပါးကာ မိမိနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုကာကွယ်နိုင်သော စက်များကို တည်ဆောက်နေကြသည့်အတွက် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောအရာများစွာ ရှိနေပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

မီးခွေးပစ်ကား၏ သမိုင်းတွင်ရှိသော အထူးလက္ခဏာများမှာ ဘယ်နည်းများလဲ?

သမိုင်းတွင်ရှိသော အထူးလက္ခဏာများမှာ ၁၈၈၅ ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပက်ဆယ်ဖြင့် လှေပစ်ကား၏ အကြောင်းအရာ၊ ဘဲလေးမှ ခেင်းသို့ လှုပ်ရှားမှု၊ နှင့် V-twin ဂုဏ်စိုက်မှုနှင့် များသော အလုပ်အကိုင်အတွက် လှုပ်ရှားမှုများ ဖြစ်သည်။

မီးခွေးပစ်ကား၏ ဆေးသွင်းမှုတွင် ဘယ်လိုပြင်ဆင်မှုများရှိလဲ?

ဆေးသွင်းမှုမှာ fuel injection systems နှင့် lightweight materials များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆေးသွင်းမှုတွင် အရောင်းအဝယ်များရှိခဲ့ပြီး emissions ကိုလည်း လျော့နည်းစေခဲ့သည်။

Hybrid နှင့် electric motorcycles များက အသက်ရှင်ရေးတွင် ဘယ်လိုအချိန်ရှိလဲ?

Hybrid နှင့် electric motorcycles များက ပတ်ဝန်းကျင်ပိုင်းကို လျော့နည်းစေခြင်း၊ အသံများကို လျော့နည်းစေခြင်းနှင့် လှုပ်ရှားချိန်များကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ကလေးမောင်းပြောင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ကမ္ဘာလုံးတွင် အကူအညီပေးသည်။

Electronic control systems များက မီးခွေးပစ်ကားရဲ့ အားကစားရေးကို ဘယ်လိုပြင်ဆင်ခဲ့လဲ?

ရေဒါ-ဘား-ဝายယ်၊ ထိပ်ချုပ်မှုကိုသိမ်းဆည်းမှု၊ နှင့် ABS အစရှိ အလီကထရွန်နစ် ကန္တူလ်စစ်များသည် ကိုင်တိုင်မှုနှင့် အင်အားပေးမှုအား ပို၍ တိကျစွာ ကန့်သတ်ပြီး မျဉ်းချောင်းဖြစ်စေရန် အာရှာယူခဲ့သည်၊ မျဉ်းချောင်းအချို့ကို လျော့နည်းစေခဲ့သည်။