شدید موسم میں آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اہم چیلنج
منفی درجہ حرارت میں بیٹری کی کارکردگی
جب درجہ حرارت منجمد ہونے سے نیچے چلا جاتا ہے، تو ان برقی آف روڈ گاڑیوں کی بیٹریاں اچھی طرح کام نہیں کرتیں۔ جو کچھ ہوتا ہے وہ کافی سیدھا سادہ کیمیائی عمل ہے۔ جب موسم بہت سرد ہوتا ہے، تو بیٹری کے خلیات کے اندر موجود کیمیکل ری ایکشنز بہت سست ہو جاتے ہیں، جس کا مطلب ہے کم طاقت دستیاب ہونا اور مجموعی طور پر کمزور کارکردگی۔ کچھ تجربات سے پتہ چلا ہے کہ سخت سرد موسم میں، برقی گاڑیاں اپنی معمول کی ڈرائیونگ رینج کا تقریباً آدھا حصہ کھو سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ انتہائی سرد حالات میں تھرمل رن ایواے کا معاملہ بھی پیش آتا ہے جو مسائل کا باعث بنتا ہے۔ بنیادی طور پر، پہلے سے ہی کمزور بیٹریاں غیر متوقع طور پر زیادہ گرم ہو سکتی ہیں، جس سے ڈرائیورز کے لیے ممکنہ خطرات پیدا ہوتے ہیں۔ انجینئرز تاہم حل تلاش کر رہے ہیں۔ اب بیٹریوں کو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لیے ان سولیٹڈ بیٹری پیکس اور خصوصی ہیٹنگ سسٹمز کا استعمال کیا جا رہا ہے، یہاں تک کہ جب سخت سردی کی لہریں آتی ہیں۔
بارف/برف پر گرفت کی حدود
بجلی کی گاڑیوں کو سڑکوں پر برف اور برفانی حالات میں اچھی گرفت حاصل کرنے میں سنجیدہ مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، عموماً اس لیے کہ وہ اپنا وزن پہیوں پر کس طرح تقسیم کرتی ہیں اور ان میں کس قسم کے ٹائروں کا استعمال کیا گیا ہے۔ زیادہ تر الیکٹرک گاڑیاں سخت سردی کے موسم میں سڑک کی سطح پر مناسب طریقے سے گرفت نہیں بنائے رکھ سکتیں۔ جو لوگ ان گاڑیوں کو سرد موسم کے علاقوں میں چلاتے ہیں، وہ جلدی سیکھ لیتے ہیں کہ عام ٹائروں سے کام نہیں چلے گا۔ سرد موسم کے لیے خصوصی طور پر بنائے گئے ٹائروں نے ڈرائیورز کی بہت ساری ٹیسٹنگ اور حقیقی دنیا کی فیڈ بیک کے بعد اپنی اہمیت ثابت کی ہے۔ ٹائروں کے سازوسامان بنانے والے اب مختلف قسم کے مرکبات پیش کر رہے ہیں جو منجمد درجہ حرارت پر بھی لچکدار رہتے ہیں۔ موجودہ الیکٹرک گاڑیوں میں موجود اے بی ایس اور گرفت کنٹرول کی خصوصیات بھی بہت فرق ڈالتی ہیں۔ یہ الیکٹرانک سسٹم مسلسل پہیوں کی پھسلن کی نگرانی کرتے ہیں اور طاقت کی فراہمی کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کر دیتے ہیں، جس سے بے قابو ہو کر پھسلنے سے بچا جا سکے۔ جن لوگوں کو سرد موسم میں بجلی کی گاڑی چلانے کا ارادہ ہو، ان کے لیے ان ٹیکنیکل پہلوؤں کو سمجھنا بہت ضروری ہے، کیونکہ یہ سمجھ ہی سفر کو محفوظ بنانے اور کسی دور دراز مقام پر پھنس جانے کے درمیان فرق کر سکتی ہے۔
سرد موسم میں رینج کم ہونے کے نمونے
سردی سے برقی گاڑیوں کی بیٹریوں پر برا اثر پڑتا ہے، جس کی وجہ سے ان کی رینج کم ہو جاتی ہے۔ جب درجہ حرارت منفی ہو جاتا ہے، تو لیتھیم آئن بیٹریاں کیمیائی طور پر سست ہو جاتی ہیں، اور اس وجہ سے وہ ویسی طاقت نہیں دے پاتیں۔ کچھ ٹیسٹوں سے پتہ چلا ہے کہ انتہائی سرد موسم میں ڈرائیورز کو اپنی معمول کی رینج کا 40 فیصد تک نقصان ہو سکتا ہے۔ صورتحال اور بھی خراب ہو جاتی ہے جب بیٹری کا وولٹیج گرنے لگتا ہے، کیونکہ سردی میں کیبن کو گرم رکھنے کے لیے گاڑیوں کو اضافی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ گاہکوں کی شکایات کے بعد کار بنانے والوں کو اس مسئلے کا بخوبی علم ہے، اور اب وہ بہتر حرارتی انتظامی نظام اور بیٹری کو گاڑی چلانے سے پہلے گرم کرنے کے طریقوں پر کام کر رہے ہیں۔ مقصد؟ یہ ہے کہ برقی گاڑیاں تب بھی قابل اعتماد رہیں جب قدرت ہم پر برف کے گولے پھینک رہی ہو۔
کارآمدی کے لیے ہیٹ پمپ کا انضمام
موسم سرما کے دوران بجلی کی گاڑیوں سے زیادہ میل نکالنے کے معاملے میں ہیٹ پمپس کچھ خاص ثابت ہو رہے ہیں۔ روایتی ہیٹنگ سسٹم کار میں گرمی پیدا کر کے کام کرتے ہیں، جس سے بیٹری کی طاقت تیزی سے ختم ہوتی ہے۔ لیکن ہیٹ پمپس مختلف انداز میں کام کرتے ہیں، کیونکہ وہ درحقیقت باہر موجود گرمی کو پکڑ لیتے ہیں، یہاں تک کہ جب درجہ حرارت منفی میں چلا جاتا ہے، اور اسے گاڑی کے اندر لے آتے ہیں۔ نتیجہ؟ بیٹری پیک پر کم دباؤ کا مطلب ہے کہ ڈرائیور چارجنگ کے درمیان مزید فاصلہ طے کر سکتے ہیں۔ ٹیسلا اور BMW سمیت بڑے خودرو تیار کنندگان نے اپنے نئے ماڈلز میں یہ سسٹم لگانا شروع کر دیے ہیں، اور ابتدائی ٹیسٹ کے نتائج مثبت آ رہے ہیں۔ کچھ سخت موسمی حالات برداشت کرنے والے بجلی کے ٹرکس کی مثال لیں، مثال کے طور پر ایک تیار کنندہ نے رپورٹ کیا کہ چارج دوبارہ بھرنے سے قبل سفر کرنے کی تقریباً 20 فیصد بہتری آئی، جبکہ کیبن کے درجہ حرارت کو بھی برقرار رکھا گیا۔ سرد موسم میں گاڑی چلانا اب اس نئی ترقی کی وجہ سے کافی حد تک آسان ہو گیا ہے۔
دشوار گنجائش ٹائر کی ضرورت
آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی کلید درحقیقت مناسب تمام ٹیرین ٹائروں کے انتخاب میں ہے۔ بہترین ٹائرز میں کچھ خصوصیات کو مدنظر رکھا جاتا ہے، جیسے گہرے ٹریڈز، خصوصی ربر کے مکس، اور مضبوط بیڈ ڈیزائن جو انہیں ناہموار مقامات اور مشکل ماحول میں ٹکرانے کی صلاحیت دیتے ہیں۔ زمین کی قسم اور موسم کے مطابق ٹائر کے دباؤ کو تبدیل کرنا بھی بہت فرق ڈالتا ہے۔ دباؤ کم کرنا ڈھیلی سطحوں پر بہتر گرفت فراہم کرتا ہے، جبکہ سخت گاڑی کی ٹریلوں پر زیادہ دباؤ بہتر کارکردگی دکھاتا ہے۔ زیادہ تر ڈرائیور اس بات کو تجربے سے جانتے ہیں، خاص طور پر جب وہ کہیں اچانک پھنس جاتے ہیں۔ مختلف برانڈز اور ماڈلز کی کارکردگی حقیقی دنیا کی جانچ میں کافی حد تک مختلف ہوتی ہے، جس کا اثر گاڑی کے موڑ لینے اور چڑھائی کرنے کی صلاحیت پر ہوتا ہے۔ جب آف روڈ کے شوقین افراد ٹائرز کو اصل ٹریل کی حالت کے مطابق منتخب کرتے ہیں، تو وہ یہاں تک کہ چٹانوں یا کیچڑ کی صورت میں بھی بہتر توازن اور سٹیئرنگ ریسپانس محسوس کرتے ہیں۔
ٹارک تقسیم ٹیکنالوجی
جیسے ٹورک کی تقسیم کی جاتی ہے اس کا الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بڑا فرق پڑتا ہے جب وہ ناہموار علاقوں کا سامنا کر رہی ہوتی ہیں۔ جدید نظام مختلف پہیوں کے درمیان طاقت کو سمارٹ انداز میں تقسیم کرتے ہیں، جو اس بات کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں کہ گاڑی کو کنٹرول میں رکھا جا سکے جب آف روڈ مہم جوئی کی جا رہی ہو۔ کچھ بہت ہی دلچسپ ٹیکنالوجی بھی سامنے آئی ہے، جیسے الیکٹرانک ڈیفرینشل لاکس جو مشکل حالات میں گرفت کو بڑھانے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ خصوصیات پہیوں کو بےکار کے گھومنے سے روکتی ہیں، تاکہ گاڑیاں مشکل مقامات سے گزرنے میں کامیاب رہیں اور اٹکیں نہ۔ مستقبل میں، تیار کنندہ ان ٹورک سسٹمز کو اور بہتر بنانے پر کام کر رہے ہیں۔ ہمیں ایسے سسٹمز دیکھنے کو مل سکتے ہیں جو گاڑی کے نیچے کیا ہو رہا ہے اس کی بنیاد پر طاقت کی تقسیم کو فوری طور پر ایڈجسٹ کر سکیں۔ مسلسل بہتری کے ساتھ، ڈرائیور کو چٹانوں کے راستوں اور کیچڑ والے راستوں کو نکالنے میں کہیں زیادہ اعتماد اور کم حیرانی کے ساتھ نمٹنا پڑے گا۔
واٹر/مٹی کے خلاف مزاحمت کے لیے IP درجہ بندی
بے रास्ते बिजली वाले وہیکلز کے لئے آئی پی ریٹنگ سسٹم کے بارے میں جاننا بہت ضروری ہے کیونکہ یہ نمبر ہمیں یہ بتاتے ہیں کہ وہ پانی اور دھول کے اندر جانے کے خلاف کتنے مؤثر ہیں۔ بنیادی طور پر، آئی پی ریٹنگ دکھاتی ہیں کہ کوئی چیز گندگی اور نمی جیسی چیزوں سے کتنی محفوظ ہے، اور عمومی طور پر، جتنا زیادہ نمبر ہوگا، تحفظ بھی اتنا ہی بہتر ہوگا۔ زیادہ تر سنجیدہ بے راستے کے برقی وہیکلز کے پاس یا تو IP67 یا IP68 ریٹنگ ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہ درزیں اور خلا کے ذریعے پانی یا کیچڑ کو اندر آنے سے روکتے ہوئے کافی سخت حالات کا مقابلہ کر سکتے ہیں۔ یہ قسم کی حفاظت سخت ماحول میں زیادہ دیر تک چلنے کی صلاحیت رکھنے والی گاڑیوں کے لئے حقیقی فرق پیدا کرتی ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ جب مینوفیکچررز واٹر پروف کے معیار پر کمی کرتے ہیں تو کیا ہوتا ہے۔ ان حالات میں غوطہ خیزی کے دوران کمزور سیلنگ والی گاڑیوں کے الیکٹرانکس خراب ہو گئے تھے۔ اسی وجہ سے اچھی آئی پی ریٹنگ کو برقرار رکھنا صرف مارکیٹنگ کا جھنجھٹ نہیں ہے، یہ واقعی ان مضبوط مشینوں کو قابل اعتماد طریقے سے چلتے رہنے میں مدد دیتی ہے، خواہ قدرت کی طرف سے کتنی ہی کوشش کیوں نہ کی جائے۔
ہائی وولٹیج کمپونینٹ کی حفاظت
دشوار گنجانے والی برقی گاڑیوں کے لیے پانی اور گندگی سے ہائی وولٹیج پارٹس کو محفوظ رکھنا ایک بڑا مسئلہ ہے، جس کا سیدھا اثر گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت پر پڑتا ہے۔ زیادہ تر انجینئرز پرزے کو تحفظ فراہم کرنے والی کوٹنگ میں لپیٹنے یا انہیں مکمل طور پر سیل کرنے کی سفارش کرتے ہیں تاکہ وہ زیادہ دیر تک چل سکیں جب وہ کٹھن راستوں کے ماحول میں استعمال ہوں۔ یہ طریقے دوہری کارروائی بھی کرتے ہیں - وہ نازک الیکٹرانکس کو تحفظ فراہم کرتے ہیں اور ساتھ ہی بارش یا برف باری میں بھی گاڑی کو صحیح طریقے سے کام کرنے دیتے ہیں۔ خودکار صنعت کے پاس سخت قواعد ہیں کہ یقینی بنائیں کہ گاڑی کے اندر تک پانی نہ جائے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑیاں بنانے والوں کو نمی اور دھچکے کے خلاف مضبوط دفاعی نظام تعمیر کرنا پڑتا ہے۔ جب کمپنیاں ان نظاموں کے تحفظ پر زیادہ سرمایہ کرتی ہیں، تو وہ درحقیقت محفوظ تر گاڑیاں تعمیر کر رہی ہوتی ہیں جو راستوں پر آسانی سے خراب نہیں ہوں گی جہاں کوئی بھی مرمت کا انتظار کرنا نہیں چاہتا۔
صحرا کے شدید گرمی کے ٹرائل
ریت کے تیز گرمی میں الیکٹرک گاڑیوں کی جانچ پڑتال کرنا اس بات کو دیکھنے کے لیے بہت اہم ہے کہ درجہ حرارت سخت ہونے پر وہ کیسے کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں۔ یہ ٹیسٹ ان سخت حالات کی نمائندگی کرتے ہیں جو موت کی وادی یا صحرائے عرب جیسی جگہوں پر واقعی ہوتے ہیں، جہاں درجہ حرارت باقاعدگی سے 50 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ ہوجاتا ہے۔ جب انجینئرز یہ ٹیسٹ کرتے ہیں، تو وہ تین بنیادی چیزوں کو دیکھتے ہیں: گرمی میں بیٹریوں کی کارکردگی کتنی موثر ہے، کیا گاڑی کا کولنگ سسٹم دباؤ کو برداشت کر سکتا ہے، اور کیا پاور ٹرین بغیر پگھلنے کے مناسب طریقے سے کام کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ ایک حالیہ ٹیسٹ کے دوران، محققین نے محسوس کیا کہ کچھ بیٹریاں متوقعہ وقت سے کہیں زیادہ تیزی سے چارج کھو رہی تھیں صرف چند گھنٹوں کے لیے براہ راست دھوپ میں رہنے کے بعد۔ تمام تر ٹیسٹنگ کے نتیجے میں، ہم نے بیٹریوں کے لیے بہتر لکوڈ کولنگ اور خصوصی مواد جیسی کچھ بہتریاں دیکھی ہیں جو اجزاء کو حرارتی نقصان سے محفوظ رکھتے ہیں۔ اس قسم کی بہتریوں کا مطلب ہے کہ اب الیکٹرک ٹرکس اور ایس یو ویز کو بھی ان جگہوں پر قابل اعتماد طریقے سے چلایا جا سکتا ہے جہاں روایتی گاڑیاں بس خراب ہو جاتی ہیں۔
آرکٹک کولڈ اسٹارٹ خصوصیات
سرد ترین موسم میں چل پھر سکنے کی صلاحیت آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بہت اہمیت رکھتی ہے، خصوصاً جب قطبی سے تشبیہ دی جانے والی حدوں تک درجہ حرارت بار بار منفی حد تک گر جاتا ہے۔ گاڑیوں کے حوالے سے ماہرین نے اس مسئلے کا سامنا کرنے کے لیے بہتر حرارتی انتظام کے نظام اور گاڑی کو پیشگی گرم کرنے کی خصوصیات تیار کی ہیں۔ کچھ حقیقی دنیا کے تجرباتی ڈیٹا پر ایک نظر ڈالیں - کچھ ماڈلز نے یہاں تک کہ منفی 30 درجہ سینٹی گریڈ تک کے درجہ حرارت میں بھی بیٹری کی زندگی کا اچھا مظاہرہ کیا ہے۔ ہم نے جو کچھ یہ تمام تجربات دکھایا ہے، اس کے نتیجے میں بیٹری کو گرم رکھنے اور گاڑی کے اندر درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے طریقوں میں بہتری آئی ہے۔ یہ قسم کی ٹیکنالوجی یہ یقینی بناتی ہے کہ سخت سردی کے موسم میں بھی الیکٹرک گاڑیاں مناسب کارکردگی کے ساتھ کام کریں، جو مختلف موسموں اور فصلوں میں مفید ثابت ہوتی ہے۔
پیشگی سفر بیٹری حالت بحال کرنا
ان بیٹریوں کو ان الیکٹرک گاڑیوں کی سفر کے لیے تیار کرنا جو کہ سخت زمینوں سے گزرتی ہیں، خاص طور پر اہمیت اختیار کر جاتا ہے، خصوصاً سخت موسمی حالات کا سامنا کرنے کے وقت۔ جس چیز کی ہم یہاں بات کر رہے ہیں وہ یہ ہے کہ بیٹری کو بالکل صحیح درجہ حرارت پر لایا جائے تاکہ یہ بہترین کارکردگی دے اور زیادہ دیر تک چلے۔ سفر شروع کرنے سے پہلے یہ یقینی بنانا کہ بیٹری اچھے درجہ حرارت کی حد میں ہے، یہ سب کچھ چلانے میں بہتری کا باعث بنتی ہے۔ ان لوگوں کے تجربے کے مطابق جو یہ کام انجام دیتے ہیں، بیٹری کے درجہ حرارت کا خیال رکھنا بجلی کے ضیاع کو کم کرتا ہے اور بیٹریوں کو بہت زیادہ دیر تک چلانے کی اجازت دیتا ہے کیونکہ اس کی کیمسٹری متوازن رہتی ہے بجائے اس کے کہ سردی یا گرمی کی لہروں سے متاثر ہو جائے۔
ایک اچھی بیٹری کی حالت کے لیے، لوگ اکثر سفارش کرتے ہیں کہ موسم کے حساب سے بیٹری کو گرم کرنا یا ٹھنڈا کرنا شامل کر کے اس کی کنڈیشننگ کو ایڈجسٹ کیا جائے۔ کولنگ سسٹم پر نظر رکھنا بھی مناسب ہے کیونکہ اگر یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کر رہا ہے تو بعد میں مسائل ضرور ظاہر ہوں گے۔ کچھ ماہرین جو گاڑیوں سے وابستہ ہیں، سڑک پر جانے سے قبل بیٹری کی کنڈیشننگ کو اپنے معمول کے چیک میں شامل کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔ اس سے گاڑی کے اندر کی تمام چیزوں کو مناسب درجہ حرارت تک پہنچنے کے لیے کافی وقت ملتا ہے، بنا کچھ جلد بازی کے۔ ان تفصیلات کا خیال رکھنا بیٹری کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور یہ یقینی بناتا ہے کہ گاڑیاں چاہے برفانی طوفان ہو یا صحرا میں گرمی کی لہر، ہموار طریقے سے چلتی رہیں۔
ایڈونچر کے بعد کمپونینٹ چیک
آف روڈ سفر کے بعد گاڑی کے تمام اجزاء کی جانچ کرنا گاڑی کی کارکردگی اور قابل بھروسہ ہونے کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے۔ ایڈونچر کے بعد دی جانے والی مرمت کی روتین اہم اجزاء جیسے کہ سسپنشن، ٹائروں اور الیکٹریکل سسٹمز پر ہونے والے نقصان یا استعمال کی علامات کو پہچاننے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ ان چیکس کو نظرانداز کرنا طویل مدتی نقصان اور کارکردگی میں کمی کا باعث بن سکتا ہے۔
زیادہ تر کارخانوں کی سفارش ہے کہ معمول کے مطابق انسپیکشن کی جائے، خاص طور پر سسپنشن سسٹم کو دیکھیں کیونکہ یہ تمام چیزوں کو خراب زمین پر مستحکم رکھتا ہے۔ ٹائروں کو چیک کرنا بھی نہ بھولیں - پہننے کے کوئی نشانات تلاش کریں اور یقینی بنائیں کہ وہ سب مناسب طریقے سے پھولے ہوئے ہیں۔ بجلی کے نظام کو بھی توجہ کی ضرورت ہے۔ زنگ آلود جگہوں یا ڈھیلی کنیکشنز کے لیے چیک کریں کیونکہ وہ بعد میں بڑی پریشانی کا سبب بن سکتے ہیں۔ فیکٹری سے آنے والی ان دیکھ بھال کی ٹپس پر عمل کرنا صرف اچھی مشورہ نہیں ہے، اگر ہم چاہتے ہیں کہ ہماری گاڑیاں سالوں تک چلتی رہیں تو یہ منطقی بھی ہے۔ ہر سفر کے بعد معمول کی جانچ سے ان گاڑیوں کی عمر میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ جب ہر چیز ٹھیک سے کام کر رہی ہو تو ڈرائیور زیادہ مشکل راستوں کا سامنا کر سکتے ہیں اور یہ جانتے ہوئے کہ ان کی گاڑی ان کے سفر کے درمیان انہیں مایوس نہیں کرے گی۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات کا سیکشن
منفی درجہ حرارت میں آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی کارآمدی پر کیا اثر پڑتا ہے؟
بیٹری کی کارآمدی متاثر ہوتی ہے کیونکہ کم درجہ حرارت پر بیٹری کے اندر کیمیائی رد عمل سست ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے صلاحیت اور کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔
الیکٹرک گاڑیوں میں ہیٹ پمپس کیسے کارآمدی میں اضافہ کرتی ہیں؟
ہیٹ پمپ ماحول سے ماحولیاتی گرمی کا استعمال گاڑی کے اندر کو گرم کرنے کے لیے زیادہ کارآمد انداز میں کرتے ہیں، توانائی کے استعمال کو کم کرتے ہیں اور سفر کی حد تک اضافہ کرتے ہیں۔
بے جان برقی گاڑیوں کے لیے تمام قسم کی زمین کے ٹائر کیوں ضروری ہیں؟
تمام قسم کی زمین کے ٹائر مختلف زمینوں پر بہتر تراکشن، استحکام، اور کنٹرول فراہم کرتے ہیں، جو مشکل ماحول میں کارکردگی برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے۔
IP درجات کیا ہیں، اور وہ بے جان برقی گاڑیوں کے لیے کیوں اہم ہیں؟
IP درجات دھول اور پانی کے داخلے کے خلاف تحفظ کی سطح کی نشاندہی کرتے ہیں۔ زیادہ IP درجات سخت موسمی حالات میں استحکام اور قابل بھروسہ پن کو یقینی بناتے ہیں۔
ٹرپ سے قبل بیٹری کی حالت کی تیاری کے فوائد کیا ہیں؟
پری-ٹرپ بیٹری کنڈیشننگ بیٹری کے درجہ حرارت کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور طویل عمر کے لیے موزوں کرتی ہے، توانائی کی غیر کارآمدی کو کم کرتی ہے اور کارکردگی کو بہتر کرتی ہے۔
مندرجات
-
شدید موسم میں آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اہم چیلنج
- منفی درجہ حرارت میں بیٹری کی کارکردگی
- بارف/برف پر گرفت کی حدود
- سرد موسم میں رینج کم ہونے کے نمونے
- کارآمدی کے لیے ہیٹ پمپ کا انضمام
- دشوار گنجائش ٹائر کی ضرورت
- ٹارک تقسیم ٹیکنالوجی
- واٹر/مٹی کے خلاف مزاحمت کے لیے IP درجہ بندی
- ہائی وولٹیج کمپونینٹ کی حفاظت
- صحرا کے شدید گرمی کے ٹرائل
- آرکٹک کولڈ اسٹارٹ خصوصیات
- پیشگی سفر بیٹری حالت بحال کرنا
- ایڈونچر کے بعد کمپونینٹ چیک
-
اکثر پوچھے جانے والے سوالات کا سیکشن
- منفی درجہ حرارت میں آف روڈ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی کارآمدی پر کیا اثر پڑتا ہے؟
- الیکٹرک گاڑیوں میں ہیٹ پمپس کیسے کارآمدی میں اضافہ کرتی ہیں؟
- بے جان برقی گاڑیوں کے لیے تمام قسم کی زمین کے ٹائر کیوں ضروری ہیں؟
- IP درجات کیا ہیں، اور وہ بے جان برقی گاڑیوں کے لیے کیوں اہم ہیں؟
- ٹرپ سے قبل بیٹری کی حالت کی تیاری کے فوائد کیا ہیں؟