E-Scooter vs E-Bike: ຂອງໃດດີກວ່າສຳລັບການເດີນທາງ?

ຄວາມສຳເລັດຂອງການເດີນທາງ: E-scooter vs E-Bike พະລັງງານ

ຄວາມເรັ່ງເฉົ່ວໂດຍລົງໃນການເລີ່ມຂັ້ນ

ເພື່ອຜ່ານຄວາມຈົນຂອງເມືອງໃຫຍ່ ອີ-ສະກຸດ ຫຼື ອີ-ໄບກໍ ໄດ້ແທນຫຼາຍ ເພື່ອຄວາມເรັ່ງຮ້ອນ. ດັ່ງທີ່ ອີ-ສະກຸດ ມີຄວາມเรັ່ງ 15-25 ກິໂລເມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມันສາມາດບັນຫຼຸງເວລາຫຼາຍໃນຄວາມຈົນຂອງເມືອງ. ອີ-ໄບກໍ ໃນປຶ້ນທີ່ ເຖິງຄວາມເรັ່ງສູງກວ່າອີ-ສະກຸດ, ຢ່າງມີຄວາມเรັ່ງ 20-28 ກິໂລເມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕາມລັດສະເພາະແລະການຕັ້ງຄ່າ pedal-assist. ອີ-ໄບກໍ ສາມາດເຖິງໝາຍເປົ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20% ກວ່າການຂັ້ນໄບກໍທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ອີ-ໄບກໍເປັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ. ລັງສະຫຼາຍການເปรີຍບາງຄວາມເຮັ່ງກັບຄວາມຈົນທົ່ວໄປຂອງເມືອງ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈ ການສະໜອງບໍລິການທີ່ສຳລັບສຸດ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມສາມາດເລືອກລົດທີ່ສຳເລັດທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງຂອງພວກເຂົາ.

ຂະແນນອາກາດແລະຄວາມຕ້ອງການການຊັດ

ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟຈະເປັນສິ່ງທີ່ກຳນົດຢ່າງໃຫຍ່ວ່າ e-scooters ແລະ e-bikes ຈະເປັນແກ້ວໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງປະຈຳວັນຫຼືບໍ່. E-scooters ຫຼາຍຄັນມີໄລຍະທາງແບັດເຕີຣີປະມານ 15-30 ໄມລ໌ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າໃນການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ, ເຊິ່ງຄວນຈະພຽງພໍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ. ໃນການປຽບທຽບ, e-bikes ທົ່ວໄປມີໄລຍະທາງຍາວກວ່າ, ບາງຄັ້ງຫຼາຍກວ່າ 40 ໄມລ໌, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະຍາວກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການສາກໄຟໜ້ອຍເທື່ອ. ທຸກໆຍານພາຫະນະມີເວລາສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຄາດໝາຍໄດ້ວ່າ e-scooters ຈະຕ້ອງການເວລາປະມານ 4-6 ຊົ່ວໂມງ ແລະ e-bikes ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 3-7 ຊົ່ວໂມງ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮຸ່ນ). ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເວລາສາກໄຟອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ ແລະ ຄວາມສະດວກ. ການມີຢູ່ຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນເມືອງຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າໃຈວ່າອັນໃດໜຶ່ງໃນສາມຢ່າງນີ້ເໝາະສົມກັບວິຖີຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ສຸດ.

ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມປັນທີ່ສຳລັບການເດີນທາງຂົນຫນຶ່ງ

ຄວາມສະຖິຕິໃນການຂັບຂີ່ແລະການຈັດກັບພື້ນທີ່

ຄວາມສະຖິຕິ ແລະການຈັດກຽງພື້ນທີ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສຳລັບ e-scooters ເຊິ່ງແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ e-bikes. E-scooters ຄຸມງານດີໃນເຂດທີ່ມີພື້ນແຜ່ນແລະສະຫຼວດ, ດ້ວຍລູກໝາກທີ່ນ້ອຍແລະລະບົບ Ophanging ທີ່ນ້ອຍ (ຫຼາຍທີ່ສຸດ) ແຕ່ຈະມີຄວາມຫຼຸດລົງໃນເຂດທີ່ມີພື້ນບໍ່ສະຫຼວດ. ນີ້ສາມາດປະກັນຄວາມສະບາຍໃຈ, ລະຫວ່ງທີ່ຂັບໄປຫຼາຍ. E-bikes, ໃນທີ່ແຕກຕ່າງ, ມີລູກໝາກທີ່ໃຫຍ່ (ບໍ່ວ່າແມ່ນມີ Ophanging ທີ່ໜ້າ ຫຼື ຕົວຫຼັງ) ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ສະບາຍກວ່າ ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນ cobblestones, ຫຼື ການຂັບຂີ່ຂຶ້ນພື້ນທີ່ສູງ. ອີງຕາມຄວາມຄົ້ນຫາ, ມີຄົນຫຼາຍທີ່ຮູ້ສຶກສະບາຍກັບການຂັບ e-bikes, ທີ່ສາມາດເປັນເນື່ອງຈາກລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍມີຄວາມສັมພັນກັບ ergonomic design ແລະ ການເສຍພະລັງກັງວັນນ້ອຍກວ່າ. ບໍ່ວ່າຫຍັງ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລອງຂັບເພື່ອທີ່ຈະເບິ່ງຄວາມສະຖິຕິ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການລົງມືກັບການເລືອກເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ການเปີ້ນຄວາມປັນທີ່ມີຢູ່ໃນ

ຄຸນສະມາດໃນ e-scooters ແລະ e-bikes ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼາຍ, ຄືກັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ນຳ. ນອກຈາກ e-scooters ທີ່ຫຼາຍຄັ້ງມີອຸປະກອນຄຸນສະມາດຖາໆຊົນແມ່ນແຮງງານແລະ ອາກາດ, ມັນຍັງບໍ່ມີເทັກນົອລົກຂັ້ນສູງທີ່ມີຢູ່ໃນ e-bikes. ອຸປະກອນຄຸນສະມາດທີ່ເຂົ້າກັບຄວາມເຂົ້າກັບ: ຕົວຢ່າງຫຼາຍຂອງ e-bikes ມີອຸປະກອນຄຸນສະມາດທີ່ເຂົ້າກັບກັນ, ພາຍໃນແຫ່ງທີ່ມີ ສິ່ງແທນ ແລະ ອຸປະກອນສົ່ງສຽງທີ່ດີກວ່າເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຫັນ, ລະຫຼວງໃນເມືອງ. E-bikes ເປັນທີ່ປອດໄພຫຼາຍກວ່າ, ການເປັນທີ່ເຫັນເຫຼັກແຫຼຸ່ງ ຫຼື ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນການເຂົ້າກັບ E-bikes ຖືກເປັນການເຮັດໃຫ້ມີການເສຍຄວາມປອດໄພນ້ອຍກວ່າ. ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເຫ່ານີ້ຕ້ອງຖືກເສີມສົມເພື່ອໃຫ້ຜູ້ນຳສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍມີຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍບໍ່ສັງເສັງຄວາມປອດໄພໃນການນຳທຸກຄັ້ງ.

ການວິເຄາະຄ່າ用ສຳລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ມັນໃຈກັບລາຄາ

ຄ່າໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະຕົວເລືອກການເງິນ

ເມື່ອທ່ານເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດສະກີດໄຟຟ້າເບິ່ງຄືວ່າມີລາຄາຖືກກ່ວາ – ເພາະສະນັ້ນ, ລົດສະກີດໄຟຟ້າທົ່ວໄປມີລາຄາຢູ່ໃນຂອບເຂດ $300 ຫາ $1,500. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດໃຈສໍາລັບຄົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດໄຖ່ໄຟຟ້າມີຂອບເຂດລາຄາທີ່ກ້ວາງຂື້ນຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ປະມານ $600 ຫາຫຼາຍກ່ວາ $3,500 – ຂື້ນຢູ່ກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ. ໃນຫຼາຍກໍລະນີ, ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເພີ່ມຂື້ນສາມາດຖືກປັບປຸງໄດ້ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີແລະສະເພາະທີ່ດີກ່ວາ. ໃນມື້ນີ້, ທັງລົດສະກີດໄຟຟ້າແລະລົດໄຖ່ໄຟຟ້າມັກມີໃຫ້ບໍລິການພ້ອມກັບແຜນການເງິນກູ້ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດເບົາພາລະໃນກະເປົ໋າເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້. ກະລຸນາກວດເບິ່ງກົດໝາຍພາສີທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອາດຈະມີການຈູງໃຈ ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ, ສ້າງຂື້ນເພື່ອສົ່ງເສີມວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊຶ່ງຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບັນຊີລາຍຮັບ-ຈ່າຍສຸດທິໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານຄວນເຮັດການຄົ້ນຄວ້າໃຫ້ດີເພື່ອຊື້ເອົາສິ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຄ່າສ້າງແລະຄ່າປ່ຽນແປງໃນເວລາ

ມາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບັນທຶກສຸດທ້າຍ: ສຳລັບຄົນທີ່ໃຈຈຳເປັນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ລົດສະກີດໄຟຟ້າແມ່ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ດ້ວຍເຫດູ່ນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຖືກຕັດອອກ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງເກີນຈຳເປັນນີ້ມີຄວາມດຶງດູດໃຈຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢາກຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການບຳລຸງຮັກສາລົດຖີບອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຖີບໄຟຟ້າຍ້ອນອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກຂີ່ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ຈາກການສຳຫຼວດ, ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວລາຍງານວ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ 100 ຫາ 300 ໂດລາຕໍ່ປີໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດສະກີດໄຟຟ້າມັກຈະໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ເມື່ອທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາເພື່ອຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການວິເຄາະດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານໃນການຊອງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມຂອບເຂດງົບປະມານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ

ຄວາມມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງເ(targetEntityີງ

ຄລິບເອລັກໂຕມີຄວາມປະສົບສຸດໃນການຊ່ຽງພະຍາງແລະສົ່ງຜົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ມາຍສໍ່ເປັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນວິທີທີ່ມີຄວາມມັນແມ່ນສູງໃນການຫຼຸດການຈັດສັງຂະຫນາດເຊື້ອ. ຄລິບເອລັກໂຕບໍ່ໄດ້ເປັນສີເຫຼີກົງຄືກັບຄລິບເອລັກໂຕ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສົມບູນຫຼາຍໃນການລົງທຶນ, ບໍ່ວິທີກິນພະຍາງຫຼາຍກວ່າ 80 ມາຍສໍ່ເປັນເມື່ອຢູ່ໃນລະດັບສີເຫຼີກົງ. ການໃຊ້ຄລິບເອລັກໂຕແລະ e-scooter ໃນເມືອງສາມາດຫຼຸດລົງລະດັບການປ້ອນຂອງແຮ່ແລະອີ່ມອີງກັບລົດ, ການຄົ້ນຄວ້າພົບ. ດ້ວຍການການປະຕິບັດສີ່ງເຫຼົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທຳມະນຸກສັງຄາດສາມາດເລືອກສູນທີ່ມີຄວາມເປັນມິດຕະພາບແລະສະແດງຄວາມສູງສຸດ.

ອາຍຸຊີວິດແລະເສັ້ນສາມາດເປັນເຫດ

Циклູ້ໄຂ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 5 ຫາ 10 ປີ ກັບການດູແລຮັກษา, ເນື່ອງຈາກວ່າ e-scooters ມີຄວາມຖິ່ນທີ່ 2 ຫາ 5 ປີ. ລະຫັດການ R"ecycling ບໍ່ສາມາດເຫຼົ່າທັງ ກຳປະ button ແລະ e-scooters, ສະພາບການທີ່ມັນມີ ເພີ່ມຂຶ້ນ ທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງການໂຄສະນິດ ແລະ ອຸປະກອນ, ທີ່ເປັນຜູ້ສະໜັບສະໜູນການແກ້ວໄຂ້. ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ເປັນມິດຕະພາບເພື່ອການຜະລິດ, ໄດ້ສຳເລັດການລົບລ້າຍການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ການເວົ້າຄາວ່າ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນ ຕຳຫຼວດ ແລະ hybrid cars, ເປັນ ການສະແດງ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ຂອງ ການເພີ່ມຂຶ້ນ.

สรุปสุดท้าย: อันไหนเหมาะกับการเดินทางของคุณ?

สถานการณ์ที่เหมาะสมสำหรับรถสกูตเตอร์ไฟฟ้า

ການເດີນທາງສັ້ນໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມເປົ້າແຫຼ່ງແມ່ນບ່ອນທີ່ E-scooters ກຳລັງຈະສະຫຼະໄດ້ດີ. ຄວາມຂຸ້ນແຂ້ງແລະການຄົນຕົວທີ່ຍິ່ງຂອງມันເຮັດໃຫ້ມันເປັນຕື້ອົງທີ່ດີສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຜ່ານຄົນຫມົດ, ແລະມันຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການເດີນທາງໄປ-ມາຫ້າງວັນທີ່ໜ່ວງງານ ຫຼືການເດີນທາງອົບ-ອົນໃນເມືອງ. ແລະສ่วนຫຼາຍມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າ e-scooters ໄດ້ຖືກແຈ້ງໃນການຊຸກເຂົ້າແລະອອກ, ທີ່ເປັນຄວາມສະຫງົບສຳລັບການເອົາຂຶ້ນ-ລົງໂຮງແລະບຸສ ຖ້າທ່ານໃຊ້ການເດີນທາງສາມາຊິກ. ການຮູ້ວ່າສະພາບແຫວງເມືອງໃດທີ່ເສື່ອໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດ, ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງໃນເມືອງຕັດສິນໃຈເລືອກວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວ.

เมื่อใดที่ E-Bike เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดกว่า

ໃນກໍລະນີທີ່ເສັ້ນທາງຍາວຫຼືພູພຽງທີ່ມີຄວາມສູງແຕກໂຕນ ເຊິ່ງການອຶດຫນ້າຍແມ່ນເປັນບັນຫາ, ຕົວເລືອກທີ່ສະຫຼາດແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດໄປເຮັດວຽກ ແລ້ວຂີ່ລົດຖີບຕໍ່ ຫຼືຢູ່ເຂດເມືອງນ້ອຍທີ່ມີການຈາລະຈອນຕິດຂັດ ຫຼືອາກາດບໍ່ຄ່ອຍດີ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຮັກສາສຸຂະພາບໃຫ້ແຂງແຮງ ແຕ່ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການການຂີ່ລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມໄປເຮັດວຽກໄດ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີເລີດ ເຊິ່ງໃຫ້ການອອກກຳລັງກາຍທີ່ດີ ແລະຄວາມໄວສູງ. ການສະແດງສະຖານະການຕ່າງໆທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

FAQs

ຄວາມເรົ່າງຄ້າງຂອງ e-scooters ແລະ e-bikes ໄດ້ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າໃດ?

E-scooters ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປສາມາດເຖິງຄວາມເรົ່າງ 15-25 mph, ເນື່ອງຈາກ e-bikes ສາມາດເຖິງ 20-28 mph, ເປັນການລົງທະບຽນຕາມລັດຖະບານແລະການຕັ້ງຄ່າ.

ຫຼັງຈາກການເບິ່ງແຍງຂອງแบັດເຕີ e-scooters ກັບ e-bikes?

ສະເໜີອົນໄມ້ແຫລະຫຼາຍມີຄວາມຫ່າງກາຍ 15-30 ກິໂລเมตรຕໍ່ຄັ້ງຊ້າງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກจັກຂັບທີ່ມັກເກີນ 40 ກິໂລเมตรຕໍ່ຄັ້ງຊ້າງ.

ລົດໃດທີ່ເປັນທີ່ສົ່ງສຸດສํາລັບພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫຼີມ?

จັກຂັບມີຄວາມສັງຄົມຫຼາຍກວ່າສຳລັບພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫຼີມເນັ້ງຈາກລູ່ຫຼາຍແລະລະບົບກັບຄືນທີ່ສູງສຶງ.

ສະເໜີອົນໄມ້ມີຄ່ານ້ອຍກວ່າຈັກຂັບບໍ່?

ແມ່ນ, ສະເໜີອົນໄມ້ສຸດ່າຍມີຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຕ່ຳກວ່າ, ຈາກ $300 ຫາ $1,500, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກจັກຂັບທີ່ສາມາດຢູ່ລະຫວ່າງ $600 ຫາເກີນ $3,500.

ມີຜົນກະທຳຕ່າງໃດຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງจັກຍຸງໄອເລັກໂຕເປັນຊື່ງກັບສະເຄັນໄອເລັກໂຕ?

ทั้งจักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยที่จักรยานไฟฟ้าใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า สามารถวิ่งได้เกิน 100 ไมล์ต่อแกลลอนน้ำมันเทียบเท่า