ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ E-Scooter ແລະວິທີການແກ້ໄຂ

ເບັດຕິແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມແຂງແຂງ E-scooter ບັນຫາ

ຄວາມດຸນແບຕເລີ່ມຕົ້ນ: ການວິເຄາະບັນຫາການສູญເສຍພະລັງງານ

ບາດທີ່ມີຄວາມເຂົ້າອີງຕ່ำແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ e-scooter ຄືກັນທຸກຢ່າງ ແລະ ອັດຕາສ່ຽງພະຍາຍາມແລະຜົນລູ້. ນີ້ສາມາດເປັນໄປໄດ້ເປັນຈຳນວນທາງຫຼັງທີ່ມີການເຂົ້າອີງຫຼັງຫຼືການເຂົ້າອີງເລັ່ງ, ທີ່ສາມາດແຈ້ງໄດ້ວ່າມີການເຂົ້າອີງຫຼັງ. ເພື່ອວິເຄາະບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນຮູບແບບທີ່ຖຶກຕ້ອງ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນວິເຄາະ, ເຊັ່ນ multimeter, ທີ່ສາມາດອ່ານສາThai ຂອງບາດແລະຄວາມເຂົ້າອີງໄດ້. ການໂຫຼາຍບາດປະຈຳວັນຄວນເປັນການເອົາເລື່ອງຄວາມເຂົ້າອີງແລະການເปรີຍບາດກັບຂອງແຈ້ງທີ່ຜູ້ສ້າງກຳນົດ, ດັ່ງນັ້ນ. ໃນການກວດສອບຄຳສັ່ງແຫ່ງ e-scooter, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າຄວາມເຂົ້າອີງຂອງບາດແມ່ນຢູ່ໃນຂົງເຂດທົ່ວໄປຫລືບໍ, ແລະ ບາດຄວາມເຂົ້າອີງສາມາດຖືກຕັດສິນກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມເຂົ້າອີງຕ່ำຂອງບາດ, ແລະ ຄວາມຍາວຍຸດຂອງລະບົບພະຍາຍາມຂອງ e-scooter ຖືກຍາວ.

ບັນຫາຂອງອຸປະກອນຊາຍ: ການສອບສວນການເຊື່ອມຕໍ່ Input/Output

ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຕູ້ຊາຈະບໍ່ເຮັດວຽກ... ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເວລາທີ່ທ່ານພົບກັບສິ່ງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຫມາຍເຊືອກຍືດ, ທ່ານອາດຈະພົບກັບການຢຸດເຊົາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊາກະຈອກໄຟຟ້າ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະໃຊ້ມັນຕີເມີເຕີເພື່ອກວດສອບການຊາເຂົ້າແລະການຊາອອກຂອງຕູ້ຊາ. ເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຊາ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການລ້າງສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນອອກ (ແລະຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ້ນຈົນເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່). ການເລືອກຕູ້ຊາທີ່ເໝາະສົມກັບລະບົບຂອງ e-scooter ຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ການຊາມີປະສິດທິພາບ. ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊຳນິຊຳນານແມ່ນວ່າຖ້າບັນຫາຂອງຕູ້ຊາຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານຄວນປຶກສາກັບຊ່າງຜູ້ຊຳນິຊຳນານກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງ e-scooter.

ການລົ້ນຂອງອຸປະກອນບາດ: ທີ່ໃດທີ່ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂອຸປະກອນພະຍາ Thai

ສຸຂະພາບແບັດເຕີຣີຖືກຊີ້ບອກໂດຍອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຈຸ່ມຕໍ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ້ອນໄຟເຊື້ອໄຟຫຼາຍຄັ້ງ, ສິ່ງທີ່ໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດແບັດເຕີຣີ - Li-ion ຫຼື Lead-acid. ການເບິ່ງແຍງແບັດເຕີຣີລວມມືການປະຕິບັດນິໄສໃນການປ້ອນໄຟທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ຄວນໃຊ້ແບັດເຕີຣີໜັກເກີນໄປເປັນເວລາດົນນານ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຖິ້ມ ຫຼື ນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ຢ່າງປອດໄພເພື່ອເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອມັນເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ ແລະ ເວລາໃນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຂອງຜູ້ໃຊ້ງານ ແລະ ວົງຈອນການປ້ອນໄຟເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວາງແຜນໃນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອຮັກສາສະກີດເອີເລັກຕຼິກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຄວາມຫຼຸ້ງຂອງມື້ແລະຄວາມສຳເລັດ

ມື້ເສົ້າຫຼາຍ: ການປ້ອງກັນ Thermal Cut-Offs

ສະເໜີອີລັກເຕຣິກ ທີ່ມີມື້ຍົນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄວນ. ມື້ຍົນຂອງມື້ຖືກເປັນບັນຫາທົ່ວໄປໃນສະເໜີອີລັກເຕຣິກ ແລະ ໃນສ่วนຫຼາຍແມ່ນຜົນພາບຂອງການໂຫຼາດຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມຫຼັງຂອງສະເໜີອີລັກເຕຣິກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະມື້ຍົນໄດ້. ຖ້າມື້ຖືກເຮັດວຽກຫຼາຍ, ມັນຈະມື້ຍົນ, ແລະ ອິງຄານໃດໆທີ່ຢູ່ໃນການມື້ຈະເຮັດໃຫ້ປິດອຟໂຕ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັງສັງຄະນຸ່ນນີ້ແມ່ນຄວນຈັດການໂດຍການເວົ້າອາກາດທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ຄວນຫຼັງຫຼາຍ. ລາຍການເຕືອນຂອງການມື້ຍົນແມ່ນສຽງແລະຄວາມລັງສັງ. ຕໍ່ໄປການດູແລປະຈຳວັນ, ເຊັ່ນການລ້າງຫ້າຍແລະຄົ້ນຫາການປິດລົງຂອງມື້, ໄດ້ສຳຄັນສຳລັບການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເกີດຂຶ້ນຈາກການມື້. ສຳລັບຕົວຢ່າງ, ບາງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕ້ອງກັບຄືນສິນຄ້າເນື່ອງຈາກມື້ຍົນຂອງມື້, ຢູ່ເຫດຜົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອທີ່ຈະມີສະເໜີອີລັກເຕຣິກທີ່ດີ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະຮັກษาມື້ໃຫ້ສຸກສານໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຮ່ວມມື.

ການແຍກຂອງຄູ່ກັບຄວາມເວົ້າ: ການຕັ້ງຄ້າງໃໝ່ຂອງອົງປະກອບອິเลັກໂຕຣນິກ

ຄວາມສະເໜີຂອງ e-scooter ມັກຖືກຈັດການໂດຍ speed controller. ແຕ່ບັນຫາທີ່ມີກັບຄອມພິວເຕอร໌ແຫ່ງນີ້ສາມາດຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ຫຼືການເຊື່ອມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສະເໜີ. ຖ້າລັກສະນະ LED ຂອງโดຣນບາງຄັ້ງເປັນສີແຫວງ,ມີວິທີການເຫຼົ່ານີ້ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ. ມັນແມ່ນຄວາມສຳຄັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາມູນຄວາມທີ່ດີ, ໄດ້ແລ້ວ reset eSC ໃນລັດຖະບານທີ່ປອດໄພ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂ, ບໍ່ມີສິ່ງໃດຖືກເສຍຫານເມື່ອມັນຖືກ reset. ຕື່ມາ, ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ອັບເດດ firmware ທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ແລະໃນລະບົບທີ່ຍຸ່ງยากກວ່າ, ທ່ານສາມາດຕ້ອງການ reset ຂອງຜູ້ຂາຍ. ພະນັກງານອົງການສຳພາດກ່າວວ່າການປ້ອງກັນປະຈຳປີຂອງ controller ໄດ້ແລ້ວຈະໄດ້ຜົນການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລາວເວົ້າເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງ firmware updates ເພື່ອແກ້ໄຂຫຍຸ່ງຫຼຸ່ມ.

ເສັ້ນແຫຼວແຫ່ງ: ການຈັດການຫຼຸດຫຼາຍ

ບັນຫາໃຫຍ່ຂອງ e-scooters ເປັນເຫດຈາກແຜນໜ້າວ່າງທີ່ຖືກເຄົ້ມ, ທີ່ສ่วนຫຼາຍເกີດຈາກ circuit ການສັ້ນ. ລາຍລະອຽດ: ອຸ່ນ, ເສີມ, ບໍ່ມີພະລັງງານເປິດ-ເປີດ. ຕ້ອງການກວດສອບແຜນໜ້າວ່າງແລະ connection ສໍາລັບການເຄົ້ມເປັນປະຈຳ, ທ່ານຈະຊ່ວຍຫຼຸດລົງປະເທດຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບການຮັກษาປະຈຳ, ຄົ້ນຫາ moisture ແລະ factor ເຄົ້ມທີ່ເຂົ້າມາໃນການຕິດຕາມຂອງແຜນໜ້າວ່າງ. ມັນແມ່ນຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຮູ້ເວລາທີ່ຈະເອົາເຂົາໄປ expert, ສໍາເພາະຖ້າມີແຜນໜ້າວ່າງຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການການສັງຄະນິກ, ເນື່ອງຈາກວ່າງການທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຳເລັດສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸบັດເຫດ. ການເຄົ້ມແຜນໜ້າວ່າງທີ່ເປັນເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ, ອີງຕາມວ່າ electrical safety ແມ່ນຄວາມສຳຄັນ.

ການລົ້ມແຫຼວຂອງລະບົບເບິ່ງແລະວິທີການແກ້ໄຂ

ເບິ່ງລົ້ມ: ເວລາແລະວັດຖຸທີ່ຕ້ອງແທນ

ການລົງສະຫວນແລະປ່ຽນສະຫວນເບິ່ງ ເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ້າຍໃນການສົນຊອງຄວາມປອດໄພຂອງ e-scooter. Organic, semi-metallic ແລະ ceramic ແມ່ນປະເພດຕ່າງໆຂອງສະຫວນເບິ່ງທີ່ໃຊ້ໃນ e-scooter. ບໍ່່າຍ່າຍຂອງແຕ່ລະປະເພດສຳພາດ 1,000 ຫາ 1,500 ມາຍ, ເປັນການລັງລາງຕາມການໃຊ້. ການລົງສະຫວນແຈກ (ໂດຍການກວດເບິ່ງແບບທັศນາກັນ ແລະການທົດສອບຄວາມຜົນ) ຈະເວົ້າໃຫ້ທ່ານຮູ້ ເມື່ອໃດທີ່ສະຫວນເບິ່ງຖືກລັງລາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫວນເບິ່ງຄວນຖືກປ່ຽນເມື່ອຄວາມລົ້ມຂອງມັນນ້ອຍກວ່າ 3mm. ຕົວເລືອກທີ່ມີຄຸນສິດສູງສຸດສາມາດສະຫນັບໃຫ້ຄວາມຜົນທີ່ດີໃນການເບິ່ງແລະຄວາມແຂງແຮງ. ເຖິງວ່າຫຼາຍຄົນເອົາໄປເຮັດເอง (DIY), ທີ່ນັ້ນຄຸນຄ້າຍທີ່ຈະເຮັດການສົນຊອງໂດຍຜູ້ຊ່ຽນເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມປອດໄພ.

ການຫຼຸ້ນນ້ຳມັນຫຼຸ້ນ: ລົງລະດັບທີ່ເປັນເລື່ອງ

ໜຸ່ມຫຍັງລິກແມ່ນສ່ວນປະສານທີ່ຄືນິຍົມຂອງລະບົບເຂົ້າຫຼັງຂອງ e-scooter, ແລະມันໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັນເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການຢູ່. ລາວ, ເຖິງແມ່ນ, ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມມີຄວາມສຳເລັດນີ້. ການກວດສອບການລາວພາຍນອກຈຶ່ງໄດ້ຖືກເຮັດໂດຍການກວດສອບຫາຄວາມເປັນຫນຶ່ງຂອງຫຍັງລິກໃນພື້ນທີ່ຂອງສ່ວນເຂົ້າຫຼັງ, ຫຼືໂດຍການກວດສອບທັศນາການຫາຄືນຸ່ມຫຍັງລິກ. ຕ້ອງການແນວນຸ່ມຫຍັງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປແມ່ນກີ້. ພວກເຂົາຂັນຄວາມຕ້ອງການເອົາມື້ຍຄືນິຍົມຂອງ scooter ເພື່ອຄຳແນະກັບການແທນແລະປະເພດຂອງເບື້ອງທີ່ຈະໃຊ້. ຖ້າມີລາວ, ມັນແມ່ນຄືນິຍົມທີ່ຈະດູກັບທັນທີ່ — ທີ່ບໍ່ສາມາດແນວນຸ່ມຫຍັງໄດ້ສ່ວນເຂົ້າຫຼັງ. ອິດສະຫຼະຄຳແນະກັບການບໍ່ໃຊ້ວິທີ້ແນວນຸ່ມຫຍັງແລະສຳເນີດການສຳເລັດທີ່ຈະແນວນຸ່ມຫຍັງເພື່ອຄວາມປື້ມ.

สวິດຊ໌ເຂົ້າແຂງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການແກ້ໄຂແຫ່ງ.

สวิตช์คันเร่งเบรคเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำงานของไฟเบรคและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ อาการของสวิตช์ไฟเบรคที่เสียหายคือเมื่อไฟเบรคไม่ทำงานหรือไม่ปิด การตรวจสอบปัญหาสามารถทำได้โดยการตรวจสอบการเชื่อมต่อและการตรวจสายไฟสำหรับความสึกหรอ การติดตั้งและการปรับให้ตรงเป็นสิ่งสำคัญ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แนะนำให้ปฏิบัติตามคู่มือสำหรับรุ่นนั้นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรืออุบัติเหตุ ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงผลกระทบของการทำงานผิดพลาดของสวิตช์เบรคต่อความปลอดภัยของ e-scooter และแนะนำให้ตรวจสอบบ่อยครั้งและแก้ไขทันทีเมื่อพบปัญหา

ปัญหาการสึกหรอของยางและเครื่องกล

ยางที่.inflate ไม่พอ: คำแนะนำ PSI ตามรุ่น

ຄວາມເປັນໄປະສູ້ແລະຄວາມປອດໄພຂອງ e-scooter ໄດໆສາມາດຖືກຍຸດຍ້ານຫຼາຍໂດຍເຫດຜິດຈາກເສັ້ນທີ່ບໍ່ມີການເຕື່ອເພື່ອ. PSI (Pounds Per Square Inch) ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເສັ້ນຂອງທ່ານຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສະຖິລ, ຕຳຫຼວດທີ່ດີກວ່າ, ອາຍຸແບດີ, ແລະຄວາມເສົ້ງແຫ່ງ. ລະດັບ PSI ທີ່ສົມບູນແຕ່ລະລົດ e-scooter ໄດໆ, ດังນັ້ນທ່ານຄວນກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການເຕື່ອເສັ້ນສາມາດຖືກບັນຫາໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງມື້ສົ່ງ, ອາກາດທີ່ຫຼາຍກວ່າສາມາດສົ່ງຜິດຫາຍເສັ້ນແລະສີ້ງຜິດກັບຄວາມເປັນໄປະສູ້. ປະຈຳການກວດສອບແລະເຕື່ອເສັ້ນຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອຍຫາຍບັນຫາ. ການເຮັດວຽກທີ່ດີກັບເສັ້ນ ພໍ່ທີ່ທ່ານຢູ່ໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມເຫຼືອງຫຼາຍທີ່ຈະເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເສັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມີການເກັບຮັກສາການເຕື່ອເສັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການເສຍແຫຼ່ງ: ການກູ້ຄືນການລົງຕຳສະຫຼຸດ

ການເປົ້າແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງ e-scooters ທີ່ສະຫງົບ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ໂຍ, ກາແລະນ້ຳໄມ້ແມ່ນສາມາດຕິດໄປທີ່ການເປົ້າໄດ້ງ່າຍ, ທີ່ສາມາດເສຍໄປໃນທີ່ສຸດ, ມີສຽງແລະຕ້ອງການການເລື່ອນ. ລາຍລະອຽດທີ່ຕ້ອງສັງເກດແມ່ນສຽງສິ້ງຫຼາຍຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼີກຫຼືກວ່າ. ຕັໍ່ເອງ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງລົງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບແລະແປການເປົ້າທີ່ເສຍໄປ, ຖ້າວ່າແມ່ນວິທີການຖອກອອກແລະຕັ້ງຄ້າຍຄືນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກພິສູດຊົງໂດຍການລ້າງແລະເພີ່ມນ້ຳມັນເພື່ອການເປົ້າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການເປົ້າມີຊີວິດຍາວຂຶ້ນ. ມັນແມ່ນຄວາມສຸກສັນທີ່ຈະຕ້ອງປະກັນຕາມສະຖານະທີ່ຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດສຳລັບການແກ້ໄຂການເປົ້າເພື່ອການເປົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Bolts/Nuts ທີ່ຫລາຍ: ການກວດສອບປ້ອງກັນ

ເນື່ອງຈາກຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ ທ່ານຄວນກວດສອບຫຼັກຊຸມແລະຫຼັກຍົນທີ່ຫລາຍອອກໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລາວຫຼາຍຄັ້ງທີ່ສ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການดູแลແມ່ນຫຼັກສະແດງ, ການເຂົ້າ, ແລະການສົ່ງເສີມລ່ອນ ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫລາຍອອກບໍ່ແມ່ນນ້ອຍ. ເພື່ອເຮັດການກວດສອບການດູແລປ້ອງກັນ ກວດສອບສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃນລຳດັບແລະຫຼິ້ນເຂົ້າຖ້າມີຄວາມຄຸ້ມ. ອຸປະກອນຫຼັກຊຸມສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼິ້ນເຂົ້າ ແຕ່ວ່ານັ້ນ ອຸປະກອນຫຼັກຊຸມໂຕຣູກ (torque wrench) ຈະໃຫ້ຄວາມແນ້ນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ ແລະຈະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຊີວິດຂອງ e-scooter. ກຸ່ມຊ່ຽງສາມາດແນະນຳການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເປັນລຳດັບ ເປັນພິเศດຫຼັງຈາກການຂັບເສັ້ນທາງຍາວ ຫຼືການສະແດງຕໍ່ທີ່ດິນທີ່ຮ້າຍແຮງ ເພື່ອສົນຄວນຄວາມປອດໄພຂອງ e-scooter.

ການປ້ອງກັນເຈັບແຈ້ງ: ອຸบายການປ້ອງກັນການໃຊ້ເນື້ອງ

ແມ່ນການຮັບຮູ້ທີ່ວ່າ ເມື່ອເປັນຄຳຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັ່ນ e-scooter ການລົງໃຫຍຸ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງກຳປະຍາຍພื້ນຖານ. ຄວາມສຳຄັນຂອງຫົວໜ້າໄດ້ຖືກສະແດງ: ຫົວໜ້າມີຄວາມມື້ງຄື 70% ໃນການຫຼຸດຄວາມເຈັບແຈ້ນຂອງຫົວໃນເຫດການຕິດຕໍ່ຂອງ e-scooter, ຕຳຫຼວດໂດຍ CDC. ການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ ການແຜ່ນໍຫົວໜ້າແລະການສັງຄະເສົາ, ໄດ້ຖືກເອົາໃນເພື່ອສູ້ສົ່ງການໃຫ້ຜູ້ຂັ່ນໃຫ້ໃຫ້ຫົວໜ້າ. “ການເລືອກຫົວໜ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນ, ແລະຜູ້ຂັ່ນຄວນເລືອກລັດທີ່ສາມາດສົ່ງຜ່ານສະຖານະທີ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງໂດຍ Consumer Product Safety Commission. ການຕິດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັ່ນສາມາດປ່ອງກັນຕົວເອງຈາກຄວາມເຈັບແຈ້ນຂອງຫົວແລະຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງທາງ.

ช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานในเมือง: การนำทางด้วยการออกแบบเลนที่ไม่ดี

ຄຸນຄ່າຂອງສະຫວນປະກອບທາງເມືອງແມ່ນປະຈຳຕົວທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ e-scooter. ລາຍທາງจັກຍານທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ແຕ່ຈະເປັນບັນຫາຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງສາມາດເປັນຄວາມເສິຍຄວາມປອດໄພຕໍ່ຜູ້ຂັບຂົນໄດ້. ເຖິງແມ່ນ, ມີເມືອງບາງເມືອງທີ່ພົບວິທີ້ຮຽນແກ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້: ອຸສລັງໄດ້ເຂົ້າໃນລາຍທາງ e-scooter ທີ່ເປັນຫຼັງການເຫດການອຸบัດเหດຫຼຸດລົງຢ່າງເຫຼັກສັບ. ແລະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂົນໃນເຂດທີ່ມີສະຫວນປະກອບບໍ່ດີ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງຄາມແລະເປັນໄປເປັນ, ແລະກາຍອອກຈາກທາງທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການເຄື່ອນໄຫຼຸງຂອງຊຸມຊົນແມ່ນກີ້ຍໆສຳຄັນສຳລັບການປ່ຽນແປງ, ແລະຜູ້ຊ່ຽງສາເຂົ້າກັບການແຜນການທາງເມືອງກ່າວວ່າລາຍທາງທີ່ຖືກອຸບັດແລະດູແນກັບມາດີແມ່ນທາງການຂ້າງໜ້າສຳລັບການຂັບຂົນ e-scooter ທີ່ປອດໄພ.

ການປ່ຽນແປງກົດ: ການແປງປັງຕາມກົດ e-scooter ຂອງທີ່ໜຳ

ສໍາລັບຜູ້ຂີ່ລົດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດທັງສອງ, ການນໍາພາລະບຽບການທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບລົດ e-scooter ຈະເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ກົດລະບຽບປົກກະຕິແລ້ວຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຊັ່ນ: ການ ຈໍາ ກັດຄວາມໄວ, ການ ຈໍາ ກັດພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ ຈໍາ ເປັນ, ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກສະຖານທີ່ ຫນຶ່ງ ໄປຫາສະຖານທີ່ ຫນຶ່ງ. ການ ຕິດຕາມ ຂ່າວສານ ແລະ ຫນັງສືພິມ ຂອງພະແນກຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ ໃນສະພາບການປະຕິບັດ. ການ ຮູ້ ກົດ ລະບຽບ ເຫຼົ່າ ນີ້ ແມ່ນ ສໍາຄັນ ສໍາ ລັບ ຜູ້ ຜະລິດ ເພື່ອ ໃຫ້ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ຜະລິດ ຕະພັນ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ໄດ້ ປະຕິບັດ ຕາມ ມາດຕະຖານ ຄວາມ ປອດ ໄພ ຂອງ ລັດຖະບານ ກາງ ແລະ ສາມາດ ນໍາ ໃຊ້ ໄດ້ ຢ່າງ ຖືກຕ້ອງ ຕາມ ກົດຫມາຍ. ການພົວພັນກັບສະມາຊິກຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ມີອິດທິພົນມີຄໍາເວົ້າໃນການລະບຽບການ ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີການສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂີ່ລົດທີ່ມີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການສຶກສາ ກໍາ ລັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຖະ ຫນົນ ຂອງລົດສະກູເຕີເອເລັກໂຕຣນິກປອດໄພກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນ ຈໍາ ນວນອຸປະຕິເຫດໂດຍການຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດ ຫມາຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ເຫດຜົນທີ່ເປັນທົ່ວໄປຂອງຄ່າພະລັງງານເບັຕີຕ່ำໃນ e-scooters ແມ່ນอะไร?

ເຫດຜົນທີ່ເປັນທົ່ວໄປແມ່ນການລົ້ນລົ້ມຂອງເບັຕີ, ການຜິດພາດໃນການຈັດການ, ແລະບັນຫາທີ່ມີກັບລະບົບການຮັບພະລັງ, ເຊັ່ນການບໍ່ງານຂອງເຄື່ອງຮັບພະລັງຫຼືອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດ.

ຂ້ານຳສາມາດວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຊ້ອງໂທລະຫຼາຍໄດ້ແນວໃດ?

ໃຊ້ມືຖີ່ຫຼາຍເພື່ອກວດກາຕົວຮົ່ມເຂົ້າແລະຕົວຮົ່ມອອກ, ກວດເສັ້ນແຈ້ວ່າມີຄວາມເສຍหายຫຼືບໍ່, ແລະເປັນຕ້ອງແນັກວ່າຊ້ອງໂທລະຫຼາຍຂອງທ່ານສາມາດເຕີມຄວາມຫຼັງໃຫ້ເຄື່ອງຂັ້ນສູງໄດ້.

ເມື່ອໃດທີ່ແບດສະຫຼະອີ-scooterຄວນຖືກແປງ?

ແບດສະຫຼະຄວນຖືກແປງເມື່ອມີສານເຫນື່ອງວ່າຄວາມສາມາດຫຼຸດລົງ, ຄ້ອງກັບຕ້ອງການເຕີມຄວາມຫຼັງເລື້ອຍໆ, ຫຼືເມື່ອມັນບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຫຼັງທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ສາມາດປ້ອງກັນມື້ມື້ເສຍຄວາມຫຼັງໄດ້ແນວໃດ?

ປ้องກັນບໍ່ໃຫ້ເຄືອງຮ້ອນສູງเกີນໄປໂດຍການລົງມືຖ້າມີການໂທດຫຼາຍ, ຕຳແນນການເວົ້າອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຮັດການປັບປຸງປະຈຳ, ເຊັ່ນການລ້າງເຂົ້າແລະລົບອົບສະຕູກ.

ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍພົບກັບບັນຫາຂອງຄົນຄັດຄົນສັງຂອງຄວາມເรົ່າ?

ຊອກຫາລົດສະເຫນີສະເໜີແລະເຮັດການຕັ້ງຄ່າອິเลັກໂຕຣນິກສ໌ໃຫ້ຄືກັບເດີມ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີການອັບເດດเฟີມເວີແຫຼືບໍ່. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ຄົນເສີມສະຫນັບສະຫນູນຄວນຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕັ້ງຄ່າຄືກັບເດີມທີ່ສັບສົນ.

ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າມີບັນຫາຂ່າຍເຊື້ອໄຟຟ້າຫຼືຫຼິ້ນຫຼັກຈັບ?

ເຮັດການກວດເບິ່ງຂ່າຍເຊື້ອໄຟຟ້າປະຈຳເວລາເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມສູນເສຍ, ມົນຫຼາ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ສົ່ງເສີມຄຳແນະທັງໝົດທັນທີ່ແລະຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຊ່ຽນສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອກວດເບິ່ງບັນຫາທີ່ສັບສົນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນໄປ.