ຄວາມສັກເຊື່ອໃນການຂັບຂີ້ນລົດສາມຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການເกີດຕະຫຼາດ

ຄວາມເຂົ້າໃຈ ຕຣິກຊ໌ກຳມະກອນ ອຸປະກອນແຫ່ງລູ້

ຫຼວງລົດຄົບ້າແລະຄວາມຫຼຸ້ງຫຼ້າງ

ໜຶ່ງຂອງອຸປະກອນແຫ່ງລູ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດສາມລໍການກຳລັງເປັນຫຼວງລົດຄົບ້າ, ທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະຖິຕິແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ລົດຕົກທີ່ມີແຜນຮູບແບບຄົບ້າແມ່ນມັກເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເສຍຄວາມສະຖິຕິ, ມັກເປັນພິເສດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼືພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂຍງ. ສະຖິຕິສະແດງວ່າການລົງມາຂອງລົດຕົກແມ່ນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ 40% ຂອງຄວາມເສຍຊີວິດທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບລົດຕົກ, ບັນຫານີ້ແມ່ນຄືກັບຄວາມສັນຍາມທີ່ສຳຄັນ. ກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການແຫຼງລົດການກຳລັງສຳຫຼັບສະແດງວ່າ, ການມີແຜນຮູບແບບທີ່ຫຼາຍກວ່າຈະສ້າງຄວາມສະຖິຕິທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງຄວາມສະຖິຕິໃນການແຫຼງລົດ.

ປົ້ມການເພີ່ມຂອງແຫວນໃນການສືບສັນຍາ

ປົ້ມການເພີ່ມມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການສືບສັນຍາທີ່ປອດໄພ ທີ່ມາຈາກການຊຸມຊົນລົດສິນຄ້າ. ມູນຄ່າວິທະຍາສາດແນະນຳວ່າ ປົ້ມການເພີ່ງທີ່ສູງຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດທີ່ຈະເກີດການລົງຕົວ ເປັນພິเศດເມື່ອສິນຄ້າບໍ່ຖືກຈັດຈັດຢ່າງເທົ່າเทียม. ການສຶກສາຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ສະແດງເຫດການເສຍທີ່ເກີດຈາກການຈັດຮູບແບບທີ່ມີປົ້ມການເພີ່ງສູງ, ເນັ້ງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ສູງສົມແລະຕົ້ນສູງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜັບໜິງ. ອຳນວຍຄວາມໜັບໜິງຂອງສິນຄ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ຈະເກີດການລົງຕົວ, ໂດຍເปรີຍແນວການຈັດຈັດທີ່ສຳເລັດໃນການເຄືກ້າຍທີ່ສຳພາດກັບການຈັດຈັດທີ່ເກັບປົ້ມການເພີ່ງໃນລົດ.

ແຜນການປ້ອງກັນການລົງຕົວສໍາລັບຮູບແບບລົດສິນຄ້າ

ເພື່ອຕ້າງຂັນສຽງຂອງການລົງຫຼຸດໃນຮູບແບບສາມລໍ່ ການປະຊຸມວິທີ່ອີນໆໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້. ນີ້ເປັນການປະຍຸກດຳເນີນຄວາມຫຼວງຫຼາຍ, ການໃຊ້ລັດສະໝຸດທີ່ຕຸ່ມ, ແລະການປະສົມຜົນເทັກນໂລໂຈີ ທີ່ມີຄວາມໜຶ່ງແຂງໃນການເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງ. ຂົນທີ່ຊ່ວຍເรັງຄວາມຄິດໄລ່ແນະນຳໃຫ້ປະສົມກົດສະໜູນສຳລັບການປ້ອງກັນການລົງຫຼຸດ (ROPS) ທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ 99% ໃນການປ້ອງກັນການເສຍຊີວິດ ຖ້າໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປ້ອງກັນເຫດການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ສົ່ງເສີງຫຼັງໃຫ້ຄົນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນໃນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ປະຕິບັດ ເປັນການສົ່ງເສີງຫຼັງໃຫ້ກັບການລົບລົ້ມເຫດການໃນການເຮັດກຸ່ມກຸ່ມກຸ່ມ.

ການກວດສອບແລະຈັດການຄວາມດັ່ງຂອງລົ້ມ

ການรັກษาຄ່າອຸນຫະພູມຂອງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຍິງແລະຄວາມສະຖິຕິທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລົດສາມລໍາທີ່ໃຊ້ໃນການກຳ按钮. ການຮູ້ຈັກຄວາມສຳຄັນຂອງການປ້ອງກັນນີ້ເປັນທີ່ເຫັນເດັ່ນແມ່ນເມື່ອເຮັດໃຫ້ຄືກັບເຫດການທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບອຸบັດเหດທີ່ມີຄວາມສຳພັນກັບລົດ. ອົງຄະສານເผີດສະຫຼາຍວ່າ ລົດທີ່ບໍ່ມີຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລົດລົ້ມ, ຕຳແໜ່ງການກວດສອບແລະການແກ້ໄຂຢ່າງເປັນຫຼັງ. ເພື່ອໃຫ້ຄືກັບຄວາມປອດໄພ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະກວດສອບລົດຢ່າງເປັນຫຼັງທີ່ມີການກວດສອບຄວາມລົງຕົວຂອງລົດ, ເພື່ອຊຸມນຳຄວາມສິ້ນສຸດຂອງລົດ, ເນັ້ງໃຫ້ຄືກັບຄວາມສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນການຈັບຄືກັບບໍ່ເທົ່າທຽມ, ແລະການກວດສອບຄວາມເສຍແຫ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ທີ່ສາມາດປະກົດຜົນການເຮັດວຽກ.

ການຢຶນຢັນລະບົບເบรີກສຳລັບພື້ນທີ່ຫຼາຍ

ການແຈ່ງໃຈວ່າລະບົບເຂົ້າຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຄືນຫຼາຍ, ລະເພດກຳລັງປະຕິບັດໃນເສັ້ນທາງບ້ານເມືອງທີ່ບໍ່ສົ່ງສະເຫຼີມ. ກັນຕົວຢ່າງການແຈ່ງລະບົບເຂົ້າເປັນການກວດສອບເຂົ້າເພື່ອຄວາມຊົງທີ່ພຽງພໍ, ການກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນແລະການຫຼຸ້ນ, ແລະການທົດສອບຄວາມຕອບຕໍ່ຂອງເຂົ້າໃນສະຖານະທີ່ຫຼາຍຂອງການໂຫລດ. ເສັ້ນທາງບ້ານເມືອງມີຄວາມທີ່ຫຼາຍ, ແລະການລົ້ນຂອງເຂົ້າສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍแรง. ອີງຕົວຢ່າງການເຫດການໃນການເຮັດກິດສະກຸນ, ການລົ້ນຂອງເຂົ້າແມ່ນປົນຫລັງໃນຫຼາຍເหດການ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການແຈ່ງປະຈຳ. ເຂົ້າທີ່ໜຶ່ງສາມາດແນະນຳການຢຸດທີ່ປອດໄພ, ແລະຍັງສາມາດເປັນການຊ່ວຍຊີວິດໃນສະຖານະເຫດການ.

ກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫລດແລະການແຈ່ງນ້້ຳໜັກ

ການເກີນຫົວໜ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ອະທິບາຍໄດ້ຈະສັງຄາມການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດສິ່ງພັນຊະນີ. ອຸດมະກຳສື່ອອກອັດຕາຫົວໜ້າທີ່ອະທິບາຍເພື່ອໃຫ້ແມ່ນເຫດຜົນ; ການຮັກສາອັດຕາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໃນການເຂົ້າກັນໄດ້. ພິເສດ, ຖ້າຫົວໜ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ອະທິບາຍ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການລົດຫຼົ້ມແລະສູญເສຍຄວາມຄົບຄົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຫຼັງ. ການຮູ້ຈັກການແຜ່ນໜ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂລດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດແປງແຈກການແຜ່ນໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ໜ້າສູ້. ອິນເຕີເຣັດເປັນພາບພາສາທີ່ສະແດງອອກເຖິງໂລດທີ່ເທົ່າກັນແລະບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດສົ່ງຄວາມສຳຄັນຂອງການແຜ່ນໜ້າທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງລົດສິ່ງພັນຊະນີ. ການແນວນິຍົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນເພື່ອກັບການປ້ອງກັນອຸบັດເຫດແລະເປັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພໃນສະຖານທີ່ກຳມະກອນ.

ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນສະຖານທີ່ກຳມະກອນ

ການຈັດການຄວາມເรັ່ງຂົນເສັ້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ

ການຮັກษาຄວາມເรັ່ງທີ່ເປັນສະຫລັບແມ່ນສຳຄັນໃນການຂັບຂີ້ຍຄົນສາມພືດຕິການ ທີ່ພື້ນທີ່ບໍ່ເປັນສະຫລັບເພື່ອສົນຊອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຈັບຄື. ສະຖິຕິສະapperarsວ່າຄວາມເรັ່ງເກີນໄປແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນໃນຈຳນວນຫຼາຍຂອງອຸบັດເຫດໃນພື້ນທີ່ສາມພືດຕິການ. ການຈັດການຄວາມເรັ່ງແມ່ນການຮູ້จັກສະຖານະພື້ນທີ່ແລະການແປງຄວາມເรັ່ງໃຫ້ເປັນສະຫລັບ. ເປັນຕົ້ນ, ຖື້ກັບພື້ນທີ່ມີໜົມຫຼືບໍ່ເປັນສະຫລັບ, ການຫຼຸດຄວາມເรັ່ງສາມາດຊ່ວຍໃນການຮັກษาຄວາມຈັບຄືແລະປ້ອງກັນອຸບັດເຫດ. ໄດ້ມີຄວາມສຳພັນທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຄວາມເรັ່ງແລະການຄື້ຂອງລົດ, ເປັນພິเศດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ເປັນສະຫລັບ, ເຊິ່ງຄວາມເรັ່ງສູງສາມາດປະກັນຄວາມສະຖິລແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລົດລົ້ມຫຼືການຫຼຸດ.

ການເລີ່ມຂຶ້ນພື້ນເສີມແລະສະຖານະຫຼືນ

ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນພື້ນທີ່ມີຄວາມເປົ້າແລະສະຖານະເ坭້ມເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພิเศດສํາລັບລົດສາມລ່ຽນໃຊ້ເຮືອນ, ທີ່ຕ້ອງການເทືກນິກການຂັບຂື້ນເພື່ອການປ່ອງຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບການຂັບຂື້ນພື້ນທີ່ເປົ້າ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະໃຊ້ເທືກນິກການເບິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເປັນຄວາມระມັດระวັງເພື່ອປ່ອງການເສຍຄວາມປອດໄພແລະການສູญເສຍຄວາມຄົບຄົ້ນ. ການປ່ຽນເຂົ້າສູ່ເກັດຕ່ຳສັງເປັນການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຄົບຄົ້ນທີ່ດີກວ່າ. ລະຫັດຄົ້ນຄວ້າແມ່ນການຂັບຂື້ນພື້ນທີ່ເປົ້າເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸบັດเหດເນື່ອງຈາກຄວາມເປົ້າທີ່ນ້ອຍຂຶ້ນ. ເນັ້ນ, ນັກຂັບຕ້ອງເປັນຄົນທີ່ເຫຼົ້າແລະເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນ.

ການເພີ່ມຄວາມສະເຫຼີງສຳລັບການແຫຼງທາງ

ການເພີ່ມຄວາມສະແດງແມ່ນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນໄພສຳລັບລົດເกັ່ວທີ່ຂຶ້ນຫຼັງທາງສາຍສູງ. ການມີຄວາມສະແດງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງ reflective tapes ແລະ ອຸປະກອນເສີງເຕືອນ, ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຖືກເຫັນໂດຍຜູ້ຂັບຂົນອື່ນ. ການມີຄວາມສະແດງບໍ່ແມ່ນເรັກສາແຕ່ຍັງຖືກຕ້ອງໂດຍກົດໝາຍເພື່ອໃຫ້ລົດເກັ່ວທີ່ຂຶ້ນຫຼັງທາງສາຍສູງມີຄວາມສະແດງແມ່ນກ່ຽວກັບການເຫັນໄດ້ໃນສະຖານະຄວາມໜ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກຳຈັດຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດ, ເປັນພິเศດໃນທາງສາຍສູງທີ່ມີລົດເຮົາທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເທົ່າໃດ. ຕຣິກຊ໌ກຳມະກອນ s ທີ່ສາມາດສືບສາຍກັບລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເທົ່າໃດ. ການຮັກษาຄວາມສະແດງທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນເພື່ອຄ໋ອງຄົນຂັບຂົນແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປ້ອງກັນໄພສຳລັບທຸກຄົນທີ່ຂຶ້ນຫຼັງທາງ.

ຂໍ້ມູນກົດໝາຍແລະການປະກັນ

Mandatory Slow-Moving Vehicle (SMV) Emblems

ສີນຫມາຍລົດເຄື່ອນໄຫວຊ່າງ (SMV) ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດກຸ່ມກະແນນເກັບເຂົ້າ ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເສັ້ນທາງສາມາຊິກ. ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍກົດໝາຍ ເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້ທາງອື່ນໆ ກ່ຽວກັບຄວາມມີຢູ່ຂອງລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວຊ່າງ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການສົ່ງເສີມ. ສີນຫມາຍນີ້ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍກົດໝາຍຂອງແຂວງ ເພື່ອລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເກີນ 25 ມາຍ/ຊົ່ວໂມງ. ຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມຄວາມປອດໄພຊັ່ນຊາດລາຍງານວ່າ ອຸบັດເຫດຫຼາຍຄັ້ງທີ່ມີກັບລົດກຸ່ມກະແນນເກັບເຂົ້າ ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ ຖ້າມີສີນຫມາຍ SMV ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເນັ້ງ, ສີນຫມາຍ SMV ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດກໍ່ຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງທາງສາມາຊິກໃຫ້ທຸກຄົນ.

ການຮັບບັດປະມູນແລະກຳຈັດອາຍຸ

ການຮູ້จັກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິດທິໃນການປະເພດແລະຄວາມຍອດຕໍ່ອາຍຸສຳລັບການຂັບຂົນລົດເกີດໄຫວ ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມປອດໄພ. ລົດທີ່ມີຂະໜາດແລະປະໂຫຍດຕ່າງກັນຈະຕ້ອງມີສິດທິພິเศດ. ສຳລັບລົດທີ່ມີຂະໜາດກາງຫາຍ, ການມີສິດທິ C1 ແລະ C ໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ບັນທຶກຂອງລັດຖະບານກ່າວວ່າຜູ້ຂັບຂົນຕ້ອງມີອາຍຸ 16-21 ປີ, ເປັນຕົ້ນ, ຕາມຂະໜາດແລະປະເພດຂອງລົດ. ກົດສະໜາມີຢູ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສົງຄາມແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂົນເຄື່ອງຈັກໃນເຂດເกີດໄຫວແລະທາງສາຍລົດທົ່ວໄປ.

ສິດທິໃນການໃຊ້ທາງສາຍສຳລັບອຸປະກອນການເກີດໄຫວ

ການຮັບສິດໃຊ້ທະເລີ ສຳລັບອຸປະກອນການເກົ່າແມ່ນຄືນໜ້າສຳຫຼັບການປະກັນຕາມຂ้อກົດເມື່ອຂັບຍົນເຫຼົ່ານີ້ ໃນຖະໜົນສາມາຊິກ. ການແຈກຢາກແມ່ນສຸດ່ວງກັບການໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍທ້ອງໆ, ທີ່ອາດຈະມີການສະແດງຄວາມປອດໄພຂອງຍົນແລະການສົ່ງເອົາເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ. ການໃຊ້ຍົນການເກົ່າໂດຍບໍ່ມີອະນຸຍາດ ໃນຖະໜົນສາມາຊິກສາມາດສູ້ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍแรง, ເນື່ອງຈາກສະຖິຕິການສະແດງວ່າມີຈຳນວນຫຼາຍຂອງເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການບໍ່ປະກັນ. ການແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ມູນທັງໝົດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ໃຊ້ຖະໜົນສາມາຊິກຢ່າງປອດໄພ ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປ່ຽນແປງຄ່າແລະບັນຫາທີ່ມີ, ແລະ ຢູ່ໃນການເຮັດວຽກເກົ່າ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງການເตรິຍມຕົວສຳລັບການເຫດລົງທຸກຄັ້ງແລະການປ້ອງກັນອຸบັດເຫດ

ພື້ນຖານການຕໍ່ຕ້ານການລົ້ມ

ການຕອບສະໜອງຢ່າງມີຄວາມເรັ້ນແລະມີຄວາມປະສົບຜົນຕໍ່ເຫດການລົດທີ່ລົງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນໃນການຫຼຸດຂູ່ໄພແລະສົນສັງຄວາມປອດໄພ. ລົ້ມເລີກ, ທ່ານຕ້ອງສົງສະຫຼວງການຕິດຕໍ່ບໍລິການເຫດການເ desper ໂດຍມີຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຂົາສ້າງແຕ້ງເພື່ອກັບກັນການລໍຖ້າ. ກັບຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຳນວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທຳອິດທີ່ເປັນການແຈກການເຈັບເຈຸ້ງທີ່ເປັນເຫດການເພື່ອລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນຊື່. ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ເປັນພິเศດສະແດງເຫຼົ່າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຂອງການແຈກການປອດໄພທີ່ເປັນເຫດການ, ພາຍໃນການໃຊ້ bars ອົງປະກອບແລະ seat belts, ທີ່ຫຼຸດຄວາມຕາຍຫຼາຍ. ການຄົ້ນຄວ້ນໂດຍ National Farm Medicine Center ສະແດງເຫຼົ່າຄວາມສຳເລັດຂອງການແຈກການເຫດການ, ຕັກແນວວ່າມີบทบาทໃນການຫຼຸດເຫຼືອການຕາຍຫຼາຍໃນເຂດທີ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ເປັນພິເສດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພື້ນຖານຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະແປກັບກັນກັບພື້ນຖານທີ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ແນະນຳເພື່ອສົນສັງຄວາມປະຕູໃນການເປັນເຫຼົາ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນການຊ່ວຍເຫຼືອທຳອິດສໍ່ການເປີດ

ການມີອຸປະກອນເຄື່ອງສັງຄົມທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄ້າຍກັບການເຮັດການຂອງພາກກຳມະກອນ ເນື່ອງຈາກວ່າອຸบັດເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼັງຈາກ. ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການເປັນພິเศດເປັນຕົວຢ່າງ ໄດ້ແກ່ ການປັນເຈັບ, ອຸປະກອນລ້າງເຈັບ, splints, ແລະ ການ CPR mask ເພື່ອເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອການເຈັບແຈ້ງທີ່ຕ່າງກັນ. ອຸປະກອນເຫ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົງສະຫຼາຍໃນການເຫຼົ້າກັບການເຈັບແຈ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ມັນຍັງສຳຄັນທີ່ຈະມີຜູ້ທີ່ຖືກສິ້ນສາງໃຫ້ສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນເຫ່ານີ້ໄດ້; ຜູ້ເຫຼົ້າເຫຼືອເຫ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ທັນທີ່ ໃຫ້ການເຈັບແຈ້ງນໍາມາຫາການເປັນພົ້ມແລະກັບກັນ. National Institute for Occupational Safety and Health ຜູ້ທີ່ຖືກສິ້ນສາງສາມາດເພີ່ມອັດຕາຄວາມຊີວິດຢູ່ໃນການເຫຼົ້າກັບການເຫຼົ້າເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນ ເປັນການສະແດງເຫຼົາຄວາມສຳຄັນຂອງໂປຣແກຣມສິ້ນສາງທີ່ເປັນພິເສດສຳລັບການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່. ການສົງສະຫຼາຍທີ່ທັງອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ແມ່ນສາມາດເຂົ້າถືງໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສົງສະຫຼາຍໃນການເຫຼົ້າກັບການເຫຼົ້າເຫຼືອ.

ການສິ້ນສາງຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງ

ການສຶກສາຄວາມປອດໄພທີ່ຕົ້ນຫາຍເລື່ອງແມ່ນສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນອຸบัດເຫດແລະສັງຄົມສີ່ງແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ. ການສຶກສາທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດໃນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຊ່ວຍຫຼຸດອຸບัດເຫດຢ່າງຈຳນວນຫຼາຍ, ຖືກພິສູດໂດຍອັตราຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ຕ່ຳກວ່າຂອງພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາ. ອີງຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາໂດຍ National Farm Medicine Center ສະແດງວ່າການສຶກສາແລະການຮັບບັດຢືນຢັນเปັນລຳດັບສາມາດຫຼຸດອຸບัດເຫດໄດ້ເຖິງ 50%. ລຳດັບທີ່ແນະນຳສາມາດເນັບນຳເຂົ້າໄປໃນການສຶກສາ, ການຮັບບັດຢືນຢັນ, ແລະການສຶກສາທີ່ເປັນການສືບຄົ້ນທີ່ເປົ້າພາຍໄປໃນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກກຸສານແລະຄວາມຮູ້ຈັກຄວາມເສິຍຫາຍ. ການສະຫນັບສະຫນູນເຂົ້າຫາລຳດັບເຫ່ຍົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອງໃຫ້ຜູ້ເປັນຫົວໜ້າ, ສະແດງຄວາມຮູ້ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກັບກັນຄວາມເສິຍຫາຍທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນແລະຕອບຕໍ່ການເກີດອຸບัດເຫດໃນການເຮັດວຽກ. ຕົວເລືອກ, ການລົງທຶນໃນການສຶກສາປະຈຳແມ່ນການສ້າງວັນນະຄຸນຄວາມປອດໄພທີ່ປະຕິບັດໃນຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະຫຼາຍຫຼັກຂອງລົດສາມລ໊ອງກຸສານແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງການດີไซນ์ຫຼັກແມ່ນ ການທີ່ພື້ນຖານລົດໄດ້ຖືກລົງໃຫ້ສັ້น, ທີ່ສີ້ງຜົນກັບຄວາມສະເພາະແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມສຸກສານຂອງການລົດຫຼຸ່ງ, ເປັນພິเศດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼຶ່ງຫຼືມີຄວາມເນີ້ງ.

ເຫດใดທີ່ຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກສຳຄັນສຳລັບລົດສາມລູ໊ກໃຊ້ໃນການກຳ按钮

ຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກແມ່ນສຳຄັນເປັນພິเศດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດກາງທີ່ສູງສັງຄານສາມາດເພີ່ມຄວາມສຸກສານຂອງການລົດຫຼຸ່ງ, ເປັນພິเศດເມື່ອໂຫຼດບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຈັດແບບເທົ່າກັນ, ເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມບໍ່ສະເພາະ.

ມີສຸດສະເພາະໃດບາງທີ່ສຳເລັດເພື່ອປ້ອງກັນການລົດຫຼຸ່ງໃນລົດສາມລູ໊ກໃຊ້ໃນການກຳ按钮

ສຸດສະເພາະທີ່ສຳເລັດແມ່ນການໃຊ້ພື້ນຖານທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ການສ້າງລົດທີ່ຕົວຕໍ່ຕ່ຳ, ການໃຊ້ເทັກນົໂລຊີ້ສະເຕີເບິລິສິ້ງ, ແລະການປະກັນກັບຄຳແນະນຳຂອງສານຄຸ້ມຄອງການລົດຫຼຸ່ງ (ROPS).

ຄວາມດຸນຂອງເສັ້ນລ່ຽວແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຮົນສາມຫຼວງໃນການເกີດໄຂ່ແນວໃດ?

ຄວາມດຸນຂອງເສັ້ນລ່ຽວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄຳແນະຍາມັນໃຈສํາລັບການກັບຄືນຄວາມປ່ຽນແປງແລະຄວາມສະຖິຕິ, ແລະເສັ້ນລ່ຽວທີ່ບໍ່ຖືກເຕີມຄວາມດຸນສາມາດເພີ່ມຄວາມສິ່ງທີ່ເສຍໄປຂອງຄວາມສິ່ງທີ່ເສຍໄປໄດ້ຫຼາຍ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຄູນສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບຮົນສາມຫຼວງໃນເສັ້ນທາງສາມາຊິກແມ່ນຫຍັງ?

ຄູນສະຫນິດສະຫນິດເຊັ່ນເທັບສະຫນິດແລະແສງເຕືອນສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດ.