ຄວາມສັກເຊື່ອໃນການຂັບຂີ້ນລົດສາມຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການເกີດຕະຫຼາດ

ຄວາມເຂົ້າໃຈ ຕຣິກຊ໌ກຳມະກອນ ອຸປະກອນແຫ່ງລູ້

ຫຼວງລົດຄົບ້າແລະຄວາມຫຼຸ້ງຫຼ້າງ

ການທີ່ມີລໍ້ຖີບແຄບເປັນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງລົດສາມລໍ້ກະສິກຳ, ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່. ລົດສາມລໍ້ທີ່ມີລໍ້ຖີບແຄບມັກຈະລົ້ນເທິງໂດຍສະເພາະເວລາຂັບຂີ່ໃນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີ ຫຼື ທາງຊັນ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 40% ຂອງການເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດສາມລໍ້ມາຈາກການລົ້ນເທິງ, ຊຶ່ງເປັນບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ຕາມການຊີ້ແຈງຂອງຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານຍານກະສິກຳ, ການເພີ່ມຄວາມກ້ວາງຂອງລໍ້ຖີບສາມາດເພີ່ມຄວາມສະຖຽນລະພາບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສົມດຸນທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນຂະນະອອກແບບຍານພາຫະນະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບການໃຊ້ງານຕ່າງໆ. ຄຳແນະນຳດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຍົກຍ້ອງຄືກັບຄຳແນະນຳທີ່ມີຊື່ວ່າ: “ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພເມື່ອໃຊ້ງານລົດສາມລໍ້ກະສິກຳ”.

ປົ້ມການເພີ່ມຂອງແຫວນໃນການສືບສັນຍາ

ສັນຍາກຳລັງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າເພື່ອປະກົດການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີອັນຕະຫາບໂດຍຈັກເສັ້ນສາມຊາວກຸ່ມ. ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ວິທະຍາศาสາ - ການທີ່ສັນຍາກຳລັງສູງ, ທ່ານຈະມີຄວາມເປັນໄປສູງທີ່ຈະເกີດການລົງຫຼິ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຮັບສັນຍາກຳລັງບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຈັດໃຫ້ສູງສຸດ. ການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ລາຍງານອັນຕະຫາບທີ່ມີສຳພັນກັບການຈັດຈັດສັນຍາກຳລັງສູງແລະສະແດງຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງການແຈ້ງແລະອັນຕະຫາບຕ່ำເພື່ອປຸງປ້າງຄວາມໜັງ. ຄຳແນະນຳໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການລົງຫຼິ້ນແມ່ນການເກັບຮັກສາເຄື່ອງຮັບສັນຍາກຳລັງໃຫ້ສະເພາະ, ເຊັ່ນเดີຍກັບການສົ່ງເສີນທີ່ສຳພັນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຮັບສັນຍາກຳລັງທີ່ມີການແຜ່ນໍ່ຍັງແມ່ນສູງສຸດ.

ແຜນການປ້ອງກັນການລົງຕົວສໍາລັບຮູບແບບລົດສິນຄ້າ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລ້ວນລານໃນການອອກແບບລົດສາມລໍ້, ມີການນຳໃຊ້ແນວຄິດທີ່ຄິດສ້າງສັນຕ່າງໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີການຂະຫຍາຍຖານລົດ, ການສ້າງຕັ້ງທີ່ຕ່ຳກວ່າລົງມາຫາດິນ ແລະ ເທັກໂນໂລຊີສະຖຽນລະພາບທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສົມດຸນ. ແທນດ້ວຍການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຄືການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານສຳລັບໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການລ້ວນ (ROPS), ຜົນການສຳຫຼວດພົບວ່າມີປະສິດທິຜົນເຖິງ 99% ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດເມື່ອໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະການກ່ອນລ່ວງໜ້າເຊັ່ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະຫງົບໃຈເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງຄົງເຫັນວ່າອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງໃນສະພາບແວດລ້ອມກະສິກຳ.

ການກວດສອບແລະຈັດການຄວາມດັ່ງຂອງລົ້ມ

ຄວາມດັນລໍ້ທີ່ເໝາະສົມ ການກວດສອບຄວາມດັນແລະຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຈະມີການຍຶດຕິດ, ຄວາມສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດກະສິກຳ. ຄວາມສຳຄັນຂອງກິດຈະກຳການບຳລຸງຮັກສານີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ວ່າອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸບັດຕິເຫດລົດໂດຍລວມ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ລໍ້ທີ່ບໍ່ມີຄວາມດັນພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປັດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຄວນກວດລໍ້ເລື້ອຍໆ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ມີຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມປອດໄພກ່ອນສະເໝີ - ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຢູ່ໄດ້ດົນເນື່ອງຈາກການຂັບລົດດ້ວຍລໍ້ທີ່ບໍ່ດີສາມາດນຳໄປສູ່ຫາຍາດໄດ້, ລໍ້ທີ່ຢູ່ໄດ້ດົນທີ່ສຸດຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດປອດໄພທີ່ສຸດອີກດ້ວຍ, ການກວດເບິ່ງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຂອງທ່ານ: ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງລໍ້ ເນື່ອງຈາກລໍ້ທີ່ສວມໄປແລ້ວຈະບໍ່ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການໄດ້ດີເທົ່າໃດ ເຖິງແມ້ກະທັ້ງໃນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳຕົກ, ການຍຶດຕິດທີ່ດີກັບຖະໜົນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຫັກລົດ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດ, ພ້ອມທັງຮັກສາການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດຢັ້ງລົດ, ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ສວມໄວຂຶ້ນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ, ມັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານເສຍໄວ ແລະ ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໄດ້!

ການຢຶນຢັນລະບົບເบรີກສຳລັບພື້ນທີ່ຫຼາຍ

ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດຈັກສາມລໍ້ໃນກະສິກຳທີ່ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມຊົນນະບົດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການແນະນຳກ່ຽວກັບການຢັ້ງຢືນລະບົບເບກອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຜ້າເຊັດເບກທີ່ມີຄວາມຫນາພຽງພໍ, ການກວດສອບລະດັບແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບກ, ການທົດສອບປະຕິກິລິຍາຂອງເບກພາຍໃຕ້ຂອບເຂດພະລັງງານ. ສະພາບແວດລ້ອມຊົນນະບົດມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ສະເພາະ, ແລະເມື່ອເບກເກີດຂັດຂ້ອງກໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການສຶກສາກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດຂອງລົດແທຼກເຕີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບເບກເປັນປັດໃຈໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດບາງຄັ້ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ງານຕົກເປັນເຫຍື່ອ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການບຳລຸງຮັກສາເບກຢ່າງສະໝຳເສີມ. ເບກທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປອດໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອາດຈະຊ່ວຍຊີວິດໃຜຄົນໜຶ່ງໄດ້ໃນມື້ໃດມື້ໜຶ່ງ.

ກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫລດແລະການແຈ່ງນ້້ຳໜັກ

ການໃຊ້ລົດສິບຫຼັງທີ່ເกີນຄວາມແຂງຂອງການໂຫຼາດສິນຄ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະສົບທີ່ຍາວໆ ແຕ່ຍັງສ້າງສະຖານະທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ອຸດมະກຳມີຄວາມແຂງຂອງການໂຫຼາດສິນຄ້າເພື່ອເຫດຜົນ ແລະ ທ່ານຄວນເປັນເจົ້າຂອງເຖິງເຫດຜົນທີ່ລົດຖືກໃຊ້ໃນຄວາມປອດໄພທີ່ອຸດມະກຳໄດ້ຕັ້ງຄວາມແຂງ. ຢ່າງຫຼາຍກວ່າຄວາມແຂງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງລູກແລະການສູญເສຍຄວາມປົກຄອງເປັນຄວາມເວົ້າວ່າ. ຄວາມແຂງຂອງການແຈກແຈ້າການຂອງເຈົ້າກໍ່ສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກການໂຫຼາດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດສ້າງຄວາມປ່ຽນແປງໃນການແຈກແຈ້າຂອງການແຈກແຈ້າ ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມສູญເສຍຄວາມປົກຄອງ. ອິມເຈີ ຫຼື ການແຈກແຈ້າທີ່ສະແດງການໂຫຼາດ vs. ການບໍ່ໂຫຼາດ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດີ ເພື່ອສຳເນິດການຂັບຂີນລົດສິບຫຼັງທີ່ປອດໄພ. ການແຈກແຈ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອການປ້ອງກັນອຸบັດເຫດ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພໃນສະຖານະທີ່ຫຼາຍຂອງການເຮັດກຸ່ມ.

ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນສະຖານທີ່ກຳມະກອນ

ການຈັດການຄວາມເรັ່ງຂົນເສັ້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ

ທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການເພີມຄວາມເรັ່ງແລະ ການປຸ່ມຂົນສຳລັບຄຳສັ່ງງານ ແລະ ການຈັດກຽນຄວາມເรັ່ງ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫນິດ. ອັນດັບເຫດການເສຍຊີວິດ ໃນການເຮັດນາ ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເรັ່ງ ກວ່າເຫດອື່ນໆ ຖ້າສະຖິຕິການແມ່ນຈະເປັນຄວາມຈິງ. ການຈັດກຽນຄວາມເรັ່ງ ໄດ້ຈາກການຮູ້ຈັກສະຖານະທີ່ພື້ນທາງ ແລະ ການຕັ້ງລິມິດຄວາມເรັ່ງໃຫ້ສົມຄວນ. ເຊັ່ນ ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນທາງທີ່ມີໜົມ ຫຼື ທາງທີ່ບໍ່ສະຫນິດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ ແລະ ປ້ອງກັນອຸบัດເຫດ. ຄວາມເรັ່ງ ແລະ ການປຸ່ມຂົນໄປດ້ວຍກັນ - ຕ້າງແມ່ນເລື່ອງຂອງພື້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫນິດ, ດັ່ງນັ້ນ ຄວາມເรັ່ງສູງສຸດ ບໍ່ສາມາດປຸ່ມຂົນ ແລະ ລາວເພີ່ມຄວາມສົງສິນຂອງການລົ້ມ ຫຼື ການເສຍຄວາມປຸ່ມຂົນ.

ການເລີ່ມຂຶ້ນພື້ນເສີມແລະສະຖານະຫຼືນ

ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດ ເทັກນໂລຊີອື່ນໆ ທ່ຽວຂ້າມສະຫຍາມໄປສົ່ງພຸດສະພາບ ແລະຜ່ານເຂດຫຼວງໃນຄອງເຂດທີ 16 Ani ng Dangal, Araw ng Parangal, Quezon City harbor city ການຕິດຕາມວັນນະຄຳທີ່ເປີນຈາກກັນ ການແປປັນທີ່ອອກມາໃນປະຈຸບັນ ການຂັບຂີນ agri tricycles ຕ້ອງໜ້າກັບຄວາມຫຍຸ່ງຍາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສະເພາະໃນເຂດພຸດສະພາບ ຫຼວງ ຫຼືຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຕ້ອງໃຊ້ວິທີການຂັບຂີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມອຸ່ນ. ແລະເມື່ອເປັນການຈັດກັບພຸດສະພາບ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະເບິ່ງແບບຖືກຕ້ອງ ແລະເປັນຄວາມຈິງທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມຫຍຸ່ງຍາກ. ມັນແມ່ນວິທີການທີ່ດີກວ່າ... ອີງຄວາມແຂງແຂງ ແລະຄວາມປອດໄພ. ມັນແມ່ນເรື່ອງທີ່ຮູ້ຈັກວ່າການເຮັດໃຫ້ພຸດສະພາບຫຼວງແມ່ນເຫດຜົນໃຫ້ເກີດອຸบັດເຫດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ່ງຍາກໃນການປ້ອງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ ນັກຂັບຕ້ອງເປັນຄວາມສັບສົນ ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເປັນການກວດກາບໂດຍກວດກາບລໍ້ ແລະໂຫລດ.

ການເພີ່ມຄວາມສະເຫຼີງສຳລັບການແຫຼງທາງ

ການເພີ່ມຄວາມສະຫງົບແມ່ນບັນຫາທີ່ຍິ່ງໃນດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບອຸປະກອນກຸ່ມເຮືອນຂຶ້ນທະເລີ່ນ. ກິນຕຳແໜ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບ, ເຊັ່ນ ຕັ້ງສົ່ງທີ່ສົ່ງສຽງແລະແສງເຕືອນ, ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສົງສະຫງົບຂອງຜູ້ຂັບຂັນໃຫ້ຖືກເຫັນໂດຍຜູ້ໃຊ້ທາງອື່ນໆໄດ້. ບໍ່ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຈາກການແນະນຳ, ແຕ່ໃນເຂດແຂວງຫຼາຍ, ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງມີການລົງທະບຽນສຳລັບລົດກຸ່ມເຮືອນທີ່ຈະຂັບຂັນຢູ່ທາງສາມາຊິກ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຍັງສະຫງົບໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມໝາຍ. ການຕິດຕາມສະຖານະຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມສະຫງົບແມ່ນຄວາມສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸบັດເຫດ, ລະຫວ່າງທາງທີ່ມີລົດກຸ່ມເຮືອນແລະລົດທີ່ເຄື່ອນໄວ່ຫຼາຍກໍາລັງຂັບຂັນ. ດ້ວຍການແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂັນສະຫງົບ, ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປ໊ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂັນແລະທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນທາງ.

ຂໍ້ມູນກົດໝາຍແລະການປະກັນ

Mandatory Slow-Moving Vehicle (SMV) Emblems

ສີນຫາມ (slow-moving vehicle) ເປັນບັນຫາຊີວ່າຍເສຍຂອງຄະແນນການເกີດໄດ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເສັ້ນທາງສາມາຊິກ. ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຕາມກົດໝາຍ ແລະ ອີງໃສ່ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າມີສິ່ງທີ່ເຄື່ອນໄຫວช່າວຢູ່ເສັ້ນທາງ, ໂດຍຫຼຸດຄວາມເປັນໄປຂອງອຸบັດເຫດ. ລັດຖະບານທົ່ວໄປສຸດ່ວຍໃຫ້ມີສີນຫາມນີ້ສຳລັບຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວເວົ້າເກີນ 25 mph. ຕົວຢ່າງ, ສະມາຊິກຄະນະນິຕິສັນຍາສາທາລະນະໄດ້ກ່າວວ່າ ອຸບັດເຫດຫຼາຍໆທີ່ເກີດຂຶ້ນຈຸດກັບອຸປະກອນການເກີດໄດ້ສາມາດປັນກັນໄດ້ຖ້າມີສີນຫາມ SMV ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະກອບກັບການເປັນກົດໝາຍຂອງປະເທດ, ບັນຫາ SMV ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເປັນທີ່ສັງເກັດຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນ.

ການຮັບບັດປະມູນແລະກຳຈັດອາຍຸ

ການຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງມີຫຍັງເພື່ອໃຫ້ຖືກລະບຽບໃນການໃຊ້ລົດສຳລັບການເกີດແຜ່ ແລະ ການຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປຂອງອາຍຸແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເປັນຄົນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເປີນໄປໂດຍຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດ. ໃນທົ່ວໄປ ລິສັງສະເພາະແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບການກຳນົດລິມິດຂອງປະເພດລົດ ເຊັ່ນ C1 ແລະ C ໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ສຳລັບລົດທີ່ມີຂະໜາດກາງຫາຍ. ດໍາเนินການຕ່າງໆຕ້ອງມີອາຍຸ 16 ຫາ 21 ປີ ເປັນຢ່າງໜ້ອຍ ຕາມນ້ຳໜັກແລະປະເພດຂອງລົດ. ກົດແຫ່ງນີ້ມີຢູ່ເພື່ອທີ່ເຮົາບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ປອດໄພມາດຳເນີນການໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ກາຍເປັນຜົນລົງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນບ້ານເຮົາແລະທາງລາວ.

ສິດທິໃນການໃຊ້ທາງສາຍສຳລັບອຸປະກອນການເກີດໄຫວ

ການເອົາລົດທີ່ໃຊ້ງານໃນບ້ານເຂົ້າໃນຖະໜົນສາມາດເປັນໄປໄດ້ຕ້ອງມີຄວາມຍິນຍັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ຖ້າບໍ່ແມ່ນຈະສຳພາດການຫຼຸດລົງ. ສຸດທ້າຍແມ່ນການຮັບອະນຸຍາດແລະຕິດຕາມກົດເຂົ້າທີ່ຢູ່ໃນທີ່ໜີ້ ທີ່ສາມາດເປັນການສະແດງຄວາມສາມາດທີ່ລົດສາມາດຜ່ານຄວາມປອດໄພແລະສົ່ງເອົາເອກະສານ. ການໃຊ້ລົດກຸ່ມເກີດແລະອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນຖະໜົນສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນສະແດງວ່າມີເຫດການຫຼຸດລົດຫຼາຍທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການບໍ່ປະກັນ. ການແນະນຳໃຫ້ທຸກໆສິ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນແຕ່ຍັງເພື່ອປ້ອງກັນຄ່າຄຸ້ມຄໍແລະການຫຼຸດລົງທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງການເตรິຍມຕົວສຳລັບການເຫດລົງທຸກຄັ້ງແລະການປ້ອງກັນອຸบັດເຫດ

ພື້ນຖານການຕໍ່ຕ້ານການລົ້ມ
ການຕອບສະໜອງຢ່າງມີຄວາມເรັ້ນແລະມີຄວາມປະສົບຜົນຕໍ່ເຫດການລົດທີ່ລົງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນໃນການຫຼຸດຂູ່ໄພແລະສົນສັງຄວາມປອດໄພ. ລົ້ມເລີກ, ທ່ານຕ້ອງສົງສະຫຼວງການຕິດຕໍ່ບໍລິການເຫດການເ desper ໂດຍມີຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຂົາສ້າງແຕ້ງເພື່ອກັບກັນການລໍຖ້າ. ກັບຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຳນວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທຳອິດທີ່ເປັນການແຈກການເຈັບເຈຸ້ງທີ່ເປັນເຫດການເພື່ອລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນຊື່. ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ເປັນພິเศດສະແດງເຫຼົ່າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຂອງການແຈກການປອດໄພທີ່ເປັນເຫດການ, ພາຍໃນການໃຊ້ bars ອົງປະກອບແລະ seat belts, ທີ່ຫຼຸດຄວາມຕາຍຫຼາຍ. ການຄົ້ນຄວ້ນໂດຍ National Farm Medicine Center ສະແດງເຫຼົ່າຄວາມສຳເລັດຂອງການແຈກການເຫດການ, ຕັກແນວວ່າມີบทบาทໃນການຫຼຸດເຫຼືອການຕາຍຫຼາຍໃນເຂດທີ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ເປັນພິເສດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພື້ນຖານຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະແປກັບກັນກັບພື້ນຖານທີ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ແນະນຳເພື່ອສົນສັງຄວາມປະຕູໃນການເປັນເຫຼົາ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນການຊ່ວຍເຫຼືອທຳອິດສໍ່ການເປີດ

ກ່ອງປັດສະໜູກທີ່ມີເຄື່ອງມືຄົບຖ້ວນແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານຂະແໜງກະສິກໍາທຸກຮູບແບບ ເນື່ອງຈາກອຸບັດຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການກຽມພ້ອມໃນກໍລະນີທີ່ບາດເຈັບບໍ? ສິ່ງຂອງທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງຍ່ອຍລວມມີ ຜ້າພັນ, ຜ້າເຊັດຢາປ້ອງກັນເຊື້ອ, ແຜ່ນວາງໂຕ, ໜ້າກາກ CPR ແລະອື່ນໆ. ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕອບໂຕ້ຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ການມີພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ໃຊ້ວັດຖຸດັ່ງກ່າວຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ຕ່າງກັນ: ພະນັກງານທີ່ສາມາດນໍາໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ບັນຫາທີ່ຕາມມາ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມດີ ສາມາດສົ່ງເສີມການຢູ່ລອດທີ່ດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກເກີດເຫດການຂຶ້ນແລ້ວ. J.EcN9 ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຄົບຖ້ວນຕາມສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກພິສູດຢ່າງຊັດເຈນ. 'ອຸປະກອນ/ຄວາມເກົ່າແກ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້' ການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາກຽມພ້ອມດີຂຶ້ນໃນກໍລະນີເກີດສະພະເຫດສຸກເສີນ.

ການສິ້ນສາງຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງ

ການສົ່ງເສີມຄວາມແປດໜັງໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດຕຳຫຼວດເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າເພື່ອຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັກษาສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ເປັນໄປ້ອນ. ການສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເຊື່ອໄດ້ຖືກພິສູດວ່າຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍ ເວົ້າໄປກ່າວມາ ມີຄວາມເປັນຫຼາຍທີ່ຈະມີອຸບັດເຫດນ້ອຍກວ່າສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ. ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ National Farm Medicine Center, ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ທີ່ສົ່ງເສີມແລະແຈ້ງສິດທິພາບທີ່ມີການສົ່ງເສີມ ທ່ານສາມາດຫຼຸດອຸບັດເຫດໄດ້ເກົ່າ 50%. ການສົ່ງເສີມທີ່ສຸ່ມສຳເລັດສາມາດເປັນໂປຣແກຣມສັ້ນ, ໂປຣແກຣມແຈ້ງສິດທິພາບ ຫຼືການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກການເຮັດບໍ່ແລະການຈັດເຂົ້າຄື້ຍ. ການສົ່ງເສີມເຫຼົ່ານີ້ເປັນການສູ້ສຳເລັດທີ່ຈະສົ່ງເສີມຄວາມຮູ້ໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກ SIOP ໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍແລະຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ເປັນທີ່ສົມສູດໃນສະຖານະການທີ່ສຳຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລົງທຶນໃນການສົ່ງເສີມປະຈຳໄລ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຄິດທີ່ເປັນຄວາມປອດໄພໃນຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະຫຼາຍຫຼັກຂອງລົດສາມລ໊ອງກຸສານແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງການດີไซນ์ຫຼັກແມ່ນ ການທີ່ພື້ນຖານລົດໄດ້ຖືກລົງໃຫ້ສັ້น, ທີ່ສີ້ງຜົນກັບຄວາມສະເພາະແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມສຸກສານຂອງການລົດຫຼຸ່ງ, ເປັນພິเศດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼຶ່ງຫຼືມີຄວາມເນີ້ງ.

ເຫດใดທີ່ຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກສຳຄັນສຳລັບລົດສາມລູ໊ກໃຊ້ໃນການກຳ按钮

ຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກແມ່ນສຳຄັນເປັນພິเศດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດກາງທີ່ສູງສັງຄານສາມາດເພີ່ມຄວາມສຸກສານຂອງການລົດຫຼຸ່ງ, ເປັນພິเศດເມື່ອໂຫຼດບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຈັດແບບເທົ່າກັນ, ເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມບໍ່ສະເພາະ.

ມີສຸດສະເພາະໃດບາງທີ່ສຳເລັດເພື່ອປ້ອງກັນການລົດຫຼຸ່ງໃນລົດສາມລູ໊ກໃຊ້ໃນການກຳ按钮

ສຸດສະເພາະທີ່ສຳເລັດແມ່ນການໃຊ້ພື້ນຖານທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ການສ້າງລົດທີ່ຕົວຕໍ່ຕ່ຳ, ການໃຊ້ເทັກນົໂລຊີ້ສະເຕີເບິລິສິ້ງ, ແລະການປະກັນກັບຄຳແນະນຳຂອງສານຄຸ້ມຄອງການລົດຫຼຸ່ງ (ROPS).

ຄວາມດຸນຂອງເສັ້ນລ່ຽວແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຮົນສາມຫຼວງໃນການເกີດໄຂ່ແນວໃດ?

ຄວາມດຸນຂອງເສັ້ນລ່ຽວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄຳແນະຍາມັນໃຈສํາລັບການກັບຄືນຄວາມປ່ຽນແປງແລະຄວາມສະຖິຕິ, ແລະເສັ້ນລ່ຽວທີ່ບໍ່ຖືກເຕີມຄວາມດຸນສາມາດເພີ່ມຄວາມສິ່ງທີ່ເສຍໄປຂອງຄວາມສິ່ງທີ່ເສຍໄປໄດ້ຫຼາຍ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຄູນສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບຮົນສາມຫຼວງໃນເສັ້ນທາງສາມາຊິກແມ່ນຫຍັງ?

ຄູນສະຫນິດສະຫນິດເຊັ່ນເທັບສະຫນິດແລະແສງເຕືອນສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດສຳລັບເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງສະຫນິດສະຫນິດ.