ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບເຊື້ອສະຫງ່າມສາມລໍ່ສຳລັບການພັກພຸດໃນທີ່ສາຍລາຍ ດຽວໃຈຕ້ອງເປັນແນວໃດ?

ການແນະນຳ – ຄວາມສຳຄັນຂອງການປອດໄພເມື່ອໃຊ້ຈັກແຫຼງຊີວິດໃນເຂດສາມາຊິກ

ການຂັບຂຶ້ນຊີວິດ จັກແຫຼງ ໃນເຂດສາມາຊິກສະຫຼຸບໃຫ້ມີຄວາມສຸກແລະສະຫຼຸບ, ແຕ່ມັນສຳຄັນທີ່ຈະປະກອບກັບຄວາມປອດໄພເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂຶ້ນສະຫຼຸບ. ການປະຕິບັດການປ່ອງກັນເສຍຄວາມປອດໄພຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນອຸบັດເຫດແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສຸກສຳລັບທຸກຄົນທີ່ມีສ່ວນຮ່ວມ. ນີ້ເນັນການໃຊ້ເຂົ້າ, ການຮູ້ຈັກແวดລ້ອມ, ແລະການປັບປຸງຕາມກົດສະຫວນທຳອິດ. ມູ້ສຳຫຼັບຄວາມປອດໄພ, ມູ້ຄວບຄຸມວ່າຈັກແຫຼງຂອງພວກເຂົາແມ່ນດີ, ກວດສອບເບິ່ງແລະລົງຖິ່ງ, ສະຫຼຸບ. ດ້ວຍການປະຕິບັດການປ່ອງກັນເສຍຄວາມປອດໄພ, ມູ້ສາມາດສຸກສະຫຼຸບຈັກແຫຼງຊີວິດໂດຍບໍ່ປະກອບກັບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາเองຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນທີ່ຢູ່ລົມລາວ.

ອຸປະກອນປ່ອງກັນເສຍຄວາມປອດໄພສຳຄັນສຳລັບມູ້ຂັບຂຶ້ນจັກແຫຼງຊີວິດ

ການເລືອກເຂົ້າແລະການປ່ອງກັນຫົວ

ການເລືອກເຄື່ອງປະກັບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຸ້ນສົມພັນໃນການคุໍາຄ້າງຫົວຂອງທ່ານ ເມື່ອຂັບໄຫຼັກສີ່ສາມ. ມັນສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງປະກັບທີ່ສາມາດສາຍຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້, ກັບຕົວຢ່າງທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍກຸ່ມ Consumer Product Safety Commission (CPSC) ຫຼື American Society for Testing and Materials (ASTM). เຄື່ອງປະກັບທີ່ສາມາດແກ້ວນໄດ້ດີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສິ່ງຂອງການເຈັບແຈ້ນຫົວ ໂດຍການແກ້ວນຄືກັບຮູບແບບຫົວຂອງທ່ານ. ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງປະກັບ, ທ່ານຄວນຄິດເຖິງຕົວเลືອກທີ່ມີ, ອີງຕາມເຄື່ອງປະກັບໝູ່ໆທີ່ມີຄວາມຄຸມຄຸມຫຼາຍກວ່າ, ຫຼືເຄື່ອງປະກັບໜ້າເຄື່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍກວ່າທີ່ມີຄວາມສະບາຍໃນການຂັບເລີ່ມຕົ້ນ. ຕຳຫຼວດສະແດງວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງປະກັບທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດຄວາມສິ່ງຂອງການເຈັບແຈ້ນຫົວ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງອຸປະກອນຄຸມຄຸ້ມນີ້.

ໝາຍເຄື່ອງປະກັບເຫຼືອກ/ໜຸ່ມສຳລັບການປ້ອງກັນການຕົກ

ກະແຈ້ີມູ່ແລະເປັນອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍຄົນຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບາດເຈັບທີ່ສຳເລັດຈາກການເສຍຫຼຸ່ມ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍການຮັບຂັດແຍງ, ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບາດເຈັບໃນເວລາທີ່ເສຍຫຼຸ່ມ. ເມື່ອເລືອກຊື້ກະແຈ້ີມູ່ແລະເປັນ, ດຳເນີນການຊອກຫາແບບອົບທີ່ມີຄວາມສັນຕິພາບແລະຄວາມສະບາຍ, ເນັ້ງໃຫ້ແນກະແຈ້ີມູ່ແລະເປັນເປັນໄປໂດຍບໍ່ມີການກັບກຳລົງ. ອາຍຸແລະລະດັບການເລີ່ມເລີ່ມມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນໃນການເລືອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ—ຜູ້ທີ່ເລີ່ມເລີ່ມຫຼາຍກວ່າສາມາດຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ແຂ້ແໜ້ກວ່າ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງວ່າການໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນກະແຈ້ີມູ່ແລະເປັນ, ຢ່າງເຫຼັກສຳເລັດຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງບາດເຈັບທີ່ມີການເຊີ້ໆ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ຮັກການຂັບເຄື່ອງຂັບສາມລ້າງ.

ເສື້ອທີ່ເຫັນສົງສູງແລະອົບປະກອນສົງສູງ

ການໃຊ້ເສື່ອທີ່ມີຄວາມແຫວງສູງແມ່ນຂຸດເປັນໄລຍະຕໍ່ການເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ມັກເປັນພິเศດໃນສະຖານທີ່ມີຄວາມໜ້າຫຼັງຫຼືໃນເຂດທີ່ມີຜູ້ມາຫາຍໆ. ເສື່ອສີແຫວງແລະວັດຖຸ່ີທີ່ສົ່ງຄວາມແຫວງຈະເພີ່ມຄວາມແຫວງຂອງທ່ານໃຫ້ຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ເດີນທາງເຫັນໄດ້, ເປັນພິเศດໃນເວລາຂັບຂົນໃນເຂດທີ່ມີລົດຫຼາຍຫຼືໃນເວລາຄື່ງຄື. ຕົວຢ່າງຂອງເສື່ອທີ່ມີຄວາມແຫວງສູງແມ່ນເສື່ອເຄື່ອງເ Buttons ແຫວງ, ເສື່ອເຄື່ອງເ Buttons ທີ່ມີສາຍສົ່ງຄວາມແຫວງ, ແລະອົງປະກອບເປັນພິເສດແມ່ນແບນກັບແລະເຄື່ອງຖືທີ່ມີສາຍສົ່ງຄວາມແຫວງ. ອັງການສະຖິຕິການສະແດງວ່າຄວາມແຫວງສູງມີການເຊື່ອມໂຍງກັບການລົບລົ້ມເຫດການເສຍຊີວິດ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຂົນທີ່ເລືອກໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແຫວງມີຄວາມເປັນໄປ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນເຫດການທີ່ມີລົດ. ເນັ້ນຫມາຍວ່າການເລືອກໃຊ້ເສື່ອທີ່ມີຄວາມແຫວງສູງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອົງປະກອບຂັບຂົນແມ່ນການປອດໄພທີ່ເຂົ້າໃຈ.

ການກວດສອບກ່ອນຂັບເຄື່ອງຂົນສາມລໍ

ການສອບສວນຟັງຊັນຂອງລະບົບເບິ່ງ

ການທີ່ເຮັດການສອບສວນຟັງຊັນຂອງລະບົບເบรິກ ມີຄວາມສຳຄັນໃນການປ່ຽງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີນ. ລົງມືໂດຍການສອບສວນຄວາມຕົກລົງຂອງເບຣກກ່ອນຈະຂັບຂີນແຕ່ລຸ່ງ, ກົດຄືນເບຣກແລະສັມພັນຄວາມຫ້າງຫຼາຍຫຼືຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການສອບສວນເບຣກປະຈຳເວລາແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປ່ຽງອຸบັດເຫດ, ເນື່ອງຈາກເບຣກທີ່ສິ້ນສຸດຫຼືບໍ່ຕົກລົງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໝົດຫຼາຍໄດ້. ລາຍການທີ່ເຫັນເປັນທີ່ສຸດຂອງເບຣກທີ່ສິ້ນສຸດແມ່ນເສີງສີ່, ຄວາມອ້ອນແອ້ນຂອງເບຣກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເວລາເບຣກທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າມີບັນຫາໃນການສອບສວນ, ດຳເນີນການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມือປື້ມແມ່ນສິ່ງທີ່ສົນທິດເພື່ອປິດລະຫວ່າງຄວາມຕົກລົງຂອງເບຣກ.

ການສອບສວນຄວາມດັ່ງແລະແຜ່ນຫຼຸດ

ການດູແລເຕິ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອຮັກษาຄວາມສະຖິຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີນ. ການແນກນຳໃຫ້ມີ-pressure-ເຕິ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກເຕິ້ງທີ່ຖືກເຕີມຫຼາຍຫຼືນ້ອຍກວ່າຄວາມດູ້ນທີ່ແນກນຳສາມາດປະການຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີນແລະຄວາມປອດໄພໄດ້. ເພື່ອສັງເຊີຍຄວາມດູ້ນຂອງເຕິ້ງ, ບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດູ້ນແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເປັນ PSI ທີ່ແນກນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ອີກທັ้ງ, ການກວດສອບເສັ້ນແຍກຂອງເຕິ້ງເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມເສຍແລະເສຍຄວາມແຂງແມ່ນຄວາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເຮັດເสมີ. เສັ້ນແຍກທີ່ເສຍແລ້ວສາມາດຫຼຸດຄວາມຕິດເຂົ້າໄດ້ຫຼາຍ, ມັກເປັນພິเศດໃນສະຖານະທີ່ມີນ້ຳ. ຢ່າງໜຶ່ງ, ກວດສອບຄວາມດູ້ນແລະເສັ້ນແຍກຂອງເຕິ້ງຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະຄັ້ງ ຫຼືກ່ອນການຂັບຂີນທີ່ຍາວ, ເພື່ອແນກນຳການຂັບຂີນທີ່ສະໝຸດແລະປອດໄພ.

ການຢືນຢັນສາຍແຫວງ / ອຸປະກອນສົງສະຫງາມເພື່ອຄວາມເຫັນ

ການແນະນຳໃຫ້ແສງແລະຮົວເຄືອຂອງຊາຍພາດຂອງທ່ານຕຳຫຼວດເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເຫັນເປັນພิเศษ ຖ້າກຳລັງຂັບໃນເວລາແລງຄືນຫຼືໃນສະຖານະທີ່ມີແສງນ້ອຍ. ການກວດສອບແສງໜ້າແລະແສງຫຼັງກ່ອນອອກໄປແລະແປງລູກໝາກທີ່ເສຍແສງທັນทີ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ຕ້ອງກວດສອບວ່າຮົວເຄືອຈະຕ້ອງຫຼາຍແລະຕັ້ງຢູ່ທີ່ສາມາດສັນຍານແສງຈາກລົດທີ່ມາຂຶ້ນ. ມີການແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແສງແບບສະຫຼວງເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຫັນ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ການເຮັດໃຫ້ເປັນນິຕິຍົກການກວດສອບລະບົບແສງແລະກວດສອບຮົວເຄືອຖ້າມີເຜິ່ນໂຫຼດຫຼືເ坭້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ການເລີ່ມເສັ້ນທາງຕາມກົດໝາຍເພື່ອຊາຍພາດສົນທີ່

ການເຂົ້າໃຈກົດໝາຍທາງທໍາຍ

ການເລື່ອງໃນຂ้อກົດຈັບຄືແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຜູ້ຂັບຊ່ວຍຫຼຸງເພື່ອປ່ຽນຄວາມປອດໄພແລະປະກັນຕົນໃນທາງ. ຂໍ້ກົດຈັບຄືເຫ່ⁿມີຂໍ້ກົດຈັບຄືທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນການຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສັນຍາທາງ, ສັນຍາ, ແລະກຸ່ມຄວາມເວົ້າ. ຕ້ອງແມ່ນຮູ້ຈັກສັນຍາທາງທຳມະຊາດແລະຮູ້ວ່າເມື່ອໃດຕ້ອງຍິງຫຼັງຫຼືຢຸດ, ທີ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນອຸบັດເຫດແລະເປັນມິตรກັບຜູ້ໃຊ້ທາງອື່ນ. ກຸ່ມຄໍາສັ່ງທຳມະຊາດສາມາດແປງໄປຫຼາຍຫຼາຍໂດຍຕາມກົດຂອງແຂວງຫຼືເມືອງ, ດังນັ້ນຜູ້ຂັບຄວນກວດເບິ່ງຂໍ້ກົດທີ່ເປັນການໃນເຂດຂອງພວກເຂົາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປ່ຽນແປງຫຼືຄວາມບໍ່ຮູ້.

ພື້ນຖານການຍິງຫຼັງໃນເຂດທີ່ປົກປັນ

ການຮູ້ຈັກພື້ນຖານການຍິງຫຼັງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂັບເສີນ ລົດພີດສາມຫຼວງ ຜູ້ຂັບເຄື່ອນໄປເພື່ອປ້ອງກັນການສະແດງໃນເຂດທີ່ປົວປັນ. ກຸລະມີຫຼັງສຳຄັນໃນການຕັດສິນວ່າໃຜມີສິດປະຈຳໃນສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວ, ຕໍ່ແມ່ນທີ່ກາຍແລະສຳຫຼວດ. ຜູ້ຂັບເຄື່ອນສາມລໍ່ຕ້ອງສົ່ງສີ່ງໃຫ້ຜູ້ເດີນຟ້ອງໃນເສັ້ນທາງເດີນແລະລົດທີ່ຢູ່ຮອບຫຼັງຫຼືສຳຫຼວດທີ່ມີສາຍເຫນື່ອງສະແດງສິດປະຈຳ. ໂດຍການເຄື່ອນໄຫວສຳເລັດໃນສຳຫຼວດແລະເຂດທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ຜູ້ຂັບເຄື່ອນສາມາດແນະນຳການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະຫນິດແລະຫຼຸດຄຸນຫຼັງທີ່ສິ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.

ເทື່ອການສົ່ງສີ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການເ揮້ນ

技术ที่มีประสิทธิภาพในการส่งสัญญาณเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่จักรยานสามล้อเพื่อการพักผ่อน โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยว การแนะนำแบบทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการส่งสัญญาณเลี้ยวซ้ายและขวาสามารถปรับปรุงการสื่อสารกับผู้ใช้ทางอื่น ๆ ได้อย่างมาก ผู้ขับขี่ควรใช้มือของพวกเขาในการส่งสัญญาณ โดยยืดแขนซ้ายออกไปข้างหน้าเมื่อต้องการเลี้ยวซ้าย และแขนขวาเมื่อต้องการเลี้ยวขวา การส่งสัญญาณช่วยเพิ่มความเห็นได้บนถนน ทำให้คนขับและคนเดินเท้าสามารถคาดการณ์การเคลื่อนไหวของจักรยานสามล้อได้ และลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่ควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น ส่งสัญญาณช้าเกินไปหรือไม่รักษาระยะเวลาสัญญาณให้เพียงพอ เพื่อให้มั่นใจว่าการขับขี่ปลอดภัยและสื่อสารอย่างชัดเจน

โดยการเข้าใจและนำกฎจราจรเหล่านี้ไปใช้ ผู้ขับขี่จักรยานสามล้อเพื่อการพักผ่อนสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่ปลอดภัยและน่าพอใจมากขึ้น ในขณะที่เคารพผู้ใช้ทางอื่น ๆ และช่วยสนับสนุนการไหลเวียนของจราจรในทางที่ดีขึ้น

กลยุทธ์การจัดการความเร็ว

ขีดจำกัดความเร็วที่แนะนำในพื้นที่ที่พลุกพล่าน

ການຮູ້ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງລົດໃນເຂດທີ່ມີຜູ້ຄົນຫຼາຍແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ ສຳລັບຜູ້ຂັບຊ່ວງສາມພາຍເສັ້ນທີ່ຈະປິດຕື່ງກັບຄວາມປອດໄພແລະການປັບປຸງ. ເຂດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍມີຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າເພື່ອເປັນການສັງຄົມກັບຜູ້ເດັນທາງແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຜູ້ຄົນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຊ່ວງສາມພາຍສຸກສານມັກຖືກແນະນຳໃຫ້ເປັນຄວາມໄວຕົ້ນ 15 mph ໃນເຂດທີ່ມີຜູ້ເດັນທາງຫຼາຍ. ການສັງຄົມຂອງອຸบັດເຫດ ໄດ້ສະແດງວ່າມີຄວາມສຳພັນທີ່ແທ້ຈິງກັບຄວາມໄວແລະອຸບັດເຫດ; ການລົງຄວາມໄວໃນເຂດທີ່ມີຜູ້ຄົນຫຼາຍຈະຫຼຸດຄວາມສຳເລີດຂອງການສະແດງອຸບັດເຫດ. ເນັ້ນ, ລົດຄວນເປັນຄວາມສັງຄົມແລະປິດຕື່ງຄວາມໄວຂອງລົດຕາມຄວາມໜ້າຂອງຜູ້ເດັນທາງ, ຄຳສັ່ງຂອງທາງ, ແລະຄຳສັ່ງທີ່ເຫັນຈາກສະພາບແວ່ນລົມ. ການເປັນຄວາມສັງຄົມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບລົດປອດໄພທັງສຳລັບຜູ້ຂັບຊ່ວງສາມແລະຜູ້ເດັນທາງ.

ການປັບປຸງຄວາມໄວຕາມພື້ນທີ່ແລະສະພາບເວລາ

ການปรຸງແປງຄວາມเรົ່າຂອງທ່ານຕາມພື້ນທີ່ແລະສະຖານະເວັດທະຍາກຳແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກษาຄວາມບູ່ແລະຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ຂັບຊ່ວຍຫຼັງ. ສຳລັບພື້ນທີ່ບໍ່ສົ່ງສະຫຼ່າຫຼືເຂດທີ່ມີພື້ນເຂົ້າ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມเรົ່າເພື່ອປ້ອງກັນການເນີ້ລົງແລະຮັກษาຄວາມສະຖິຕິ. ສະຖານະເວັດທະຍາກຳເຊັ່ນຫີນຫຼື바ົງກໍ່มີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມແລະຄວາມຫ່າງໃນການຢຸດຂອງຊ່ວຍຫຼັງ; ພື້ນທີ່ເຂັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຢຸດຫຼາຍກວ່າ, ເນື່ອງຈາກພື້ນເຂັນຕ້ອງການຄວາມຫ່າງໃນການຢຸດທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ເນື່ອງຈາກພື້ນເຂັນ. ອີງຕາມການສຶກສາ, ການปรຸງແປງຄວາມเรົ່າໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ປົນສານແວ່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຂອງອຸบັດເຫດໄດ້. ກ່ອນຈະເລີ່ມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ, ການສຳນັກສິ່ງແວ່ນແລະສະຖານະເວັດທະຍາກຳ, ແລະปรຸງແປງຄວາມเรົ່າຂອງທ່ານເພື່ອສາມາດຕົງກັບສິ່ງແວ່ນເຫຼົ່ານີ້.

ການຢຸດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍລັບຄວາມສະຖິຕິຂອງລົດສາມໜ້ວຍ

ການເຂົ້າໃຈ ການເຂີມແຂ້ ເປັນສິ່ງຄວາມສຳຄັນ ເພື່ອຮັກษาຄວາມສະຖິລ ໃນການຂັບຂີນລົດທີ່ມີຫຼັງສາມຊຸດ ເຊັ່ນ ອົງສາມ. ການໃຊ້ແຂ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດຍ້າຍ ຫຼື ຕົກ ໂດຍເປັນພິເສດ ເມື່ອຂັບຂີນທີ່ຄວາມເรັກສູງ ຫຼື ຖືນໜ້າທີ່ມີຄວາມຫຼາຍ. ເພື່ອໃຫ້ການເຂີມແຂ້ສົງຄາມ, ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຈະຕ້ອງເຂີມແຂ້ຄົນຫຼັງສູງ ແລະ ທົ່ວທຽນ ໃນທຸກຫຼັງ, ເວົ້າກັບການເຂີມແຂ້ທີ່ຫຼຶ້ນ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມຄົບຄຸມ. ການເຂີມແຂ້ທີ່ນິຍົມ ໄດ້ເປັນການເຂີມແຂ້ໂດຍເຂີມແຂ້ນ້ອຍໆ ເພື່ອບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຍ້າຍ. ການລົງແຂ້ເປັນເວລາ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສະເໜີ ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບພັດທະນາຄວາມສັບສົນທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອການເຂີມແຂ້ທີ່ສົງຄາມ. ການຕິດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດເພີ່ມຄວາມສະຖິລ ແລະ ຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນ ໃນທາງ.

ຄຳສິ້ນສຸດ - ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ ປະເທດ ເພີ່ມຄວາມສຸກສົນໃຫ້ທຸກຄົນ.

ໃນຄຳສິ້ນສຸດ, ການປິດຕົວຕາມຄວາມປອດໄພ ໃນການຂັບຂີນ ລົດພີດສາມຫຼວງ ເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂົນແລະການເດີນທາງຂອງຜູ້ຂັບແລະຜູ້ເດີນທັງສອງຕາມໄປ. ການເຮັດຕາມຄວາມປ່ຽນແປງພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ ການແຈ້ງຫົວ, ການຮັກษาຄວາມເรັ່ງຂອງລົດ, ແລະການເປັນຫຼຸງ, ບໍ່ແຕ່ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸบັດເຫດແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂົນສະດວກແລະສະຫຼຸບສະຫຼິນກວ່າ. ການຮູ້ແລະຮັກษาກົດສະຫວນຂອງທາງ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພທັງໝົດ, ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ສະເໜີກັບຜູ້ໃຊ້ທາງອື່ນ (ເຊັ່ນ ຜູ້ເດີນແລະຜູ້ຂັບจັກເລີກ). ໃນປະເທດ, ການເຮັດຕາມຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼິນໃນການເລີ່ມເລີນແລະສະຫຼຸບສະຫຼິນໃຫ້ຜູ້ຫຼາຍກວ່າເຂົ້າມາຮັກການຂັບຈັກເລີກເປັນການເລີ່ມເລີນແລະການຂັບຂົນ.

ພາກ FAQ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ເປັນຄຳແນະສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບຈັກເລີກສຳລັບການເລີ່ມເລີນ?

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສຳຄັນรวมເຖິງແຈ້ງຫົວ, ອຸປະກອນຄຸມເຫືອນແລະເຫືອນ, ແລະເສื້ອທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງດີ ຫຼື ອຸປະກອນສົ່ງສີນິຍານ.

ແນວໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດແນນຄວາມປອດໄພຂອງຈັກເລີກສຳລັບການເລີ່ມເລີນຂອງຂ້ອຍໄດ້?

ເຮັດການກວດສອບປົກກະຕິ, ເ Barton ກຳລັງທີ່ຈະກວດສອບ, ກວດສອບຄວາມດັບຂອງລົດ, ແລະກວດສອບການປະຕິບັດ.

ຄຳແນະນໍາກ່ຽວກັບຄວາມເรົາຂອງຜູ້ຂັບສາຍພື້ນໃນເຂດທີ່ມີຄົນຫຼາຍແມ່ນຫຍັງ?

ການຮັກษาຄວາມເรົາຕ່ຳກວໆ 15 ມິລີໄປ້າໃນເຂດຊຸມຊົນທີ່ມີຄົນເດີນຫຼາຍແມ່ນຖືກແນະນໍາເພື່ອສົ່ງຜົນໃນການປ່ອງກັນອັນຕະລາຍແລະປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ເຫດใดການຮູ້ຈັກກົດຈັງຫຼວງທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຄົນສຳຄັນ?

ການຮູ້ຈັກກົດຈັງຫຼວງທ້ອງຖິ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບປ່ອງກັນອຸบັດเหດແລະຄ່າປັນກັນ, ເນັ້ງໃຫ້ການຂັບຂົນເປັນໄປໂດຍສະຫນິດແລະປອດໄພ.

ແນວໃຫຍ່ໃນການເบรືອງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເພີ່ມຄວາມໜ້າສູ້ຂອງສາຍພື້ນໄດ້ແນວໃດ?

ການໃຊ້ເทື່ອເບີກທີ່ປອດໄພ, ເຊັ່ນການເບີກຄົນເປັນຫຼັງແລະເທື່ອເບີກຢ່າງເທົ່າທຽມໃນທຸກຫຼ້າ, ສາມາດປ່ອງກັນການເສຍຄວາມໜ້າສູ້ແລະການເນີ້.