ຈັກຍ້ານພະລັງງານສູງ: ເທັກໂນໂລຊີ່ສູງສູນທີ່ສູນທີ່ສູນ

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ລົດຖີບ

ຄລ້ວໄຂັນແມ່ນການສົ່ງເສີມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ທີ່ໄດ້ປ່ຽນແປງການນະນຳສ່ວນບຸກຄົນ ເຊື່ອມໂຍງຄວາມປະຕູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິ້ງແວ່ນລົມ. ລົດທີ່ພໍ່ຍິງຂັ້ນແມ່ນມີລົດສອງເສັ້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຮ່ວມກັບເສັ້ນທາງ ແລະມີສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ ຖ້າວ່າແມ່ນ ອຸປະກອນຄຸມທຶນ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດ ແລະ ສ່ວນນັ່ງທີ່ສະຫງົບສຳລັບຜູ້ນັ່ງ ແລະ ສ່ວນຂັບຂັ້ນທີ່ສຳຫຼັບການສົ່ງພະລັງງານ. ລົດຄລ້ວໄຂັນສະຫລັບປະຈຸບັນມີວັດຖຸທີ່ສູງ ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງເສັ້ນເຄື່ອງເສັ້ນ ແລະ ອັລຟ໌ເມີນ ທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ງ ແຕ່ຍັງຫຼຸດນ້ຳໜັກ. ການດີไซນ໌ຂອງລົດຄລ້ວໄຂັນແມ່ນສະເໜີແຕ່ຍັງມີຄວາມສົງຄາມ ເຊິ່ງເປັນການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຈົ້າຂອງເຂົາເອງ ໃນການເຂົ້າຫາການເຄື່ອນໄຫວ. ລົດຄລ້ວໄຂັນສະຫລັບປະຈຸບັນມີລະບົບເຄື່ອງເຄື່ອງທີ່ສຳຫຼັບການແປງຄວາມຕ້ອງການ ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ລົດຄລ້ວໄຂັນຍັງມີລະບົບເບິ່ງທີ່ສຳຫຼັບ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປຶກສາ. ມື້ນີ້ ລົດຄລ້ວໄຂັນມີການນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍໆ ໂດຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຫຼັບການນະນຳ ແລະ ສຳຫຼັບການເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຂົ້າຮ່ວມ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ໃຫມ່

ລ้อສອງມີຄວາມເປັນຫຼາຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນແມ່ນວິທີການຂັບຂົນ ແລະ ຄຸນພາບທີ່ມັນມີ ເປັນຫຼາຍ. ອີງຕາມການເປັນຫຼາຍ, ລ้อສອງແມ່ນວິທີການຂັບຂົນທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສີ່ສາກົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຜົນພາຍໃຫ້ມີການປະກາດການແຮ່ອາກາດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການເຊື່ອມູນຟອສສິນ. ການເປັນຫຼາຍດ້ານສີ່ສາກົນແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນສາຍທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈັກກັບສີ່ສາກົນ. ດ້ານສຸຂະພາບ, ການຂັບລ้อສອງເປັນລຳດັບແມ່ນມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບ, ຖ້າມີການຂັບລ้อສອງເປັນລຳດັບ, ມັນຈະເປັນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອງຂອງໃຈ, ຄວາມແຂງແຂ້ອງຂອງເຫຍື້ອ, ແລະ ຄວາມສະເໜີຂອງເຫຍື້ອ. ການຂັບລ้อສອງມີຄວາມເປັນຫຼາຍທີ່ສາມາດເຂົ້າຖືກໄປໄດ້ໂດຍຄົນທີ່ມີອາຍຸແຕ່ລະຫຼາຍ ແລະ ຄວາມສົມບູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ານເສດຖະກິດ, ລ้อສອງແມ່ນວິທີການຂັບຂົນທີ່ມີຄ່າໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຕ້ອງການຄ່າເຊື່ອນຟອສສິນ, ຄ່າປາກິນ, ແລະ ຄ່າປັບປຸງທີ່ຫຼາຍ. ໃນເມືອງ, ລ้อສອງແມ່ນວິທີການຂັບຂົນທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍກວ່າລົດໃນເວລາທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍແລະເຖິງສຳນັກທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍ. ລົດສອງມີຄວາມເປັນຫຼາຍທີ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ປາກິນທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍ. ການຂັບລ้อສອງເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາຍທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ການຂັບຂົນ, ການປ້ອງກັນສຽງເສີງ, ແລະ ການໃຊ້ສະຖານທີ່. ການຂັບລ้อສອງບໍ່ຄວນຖືກລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເພີ່ມຄວາມສຳພັນໃນສາຍທີ່ມີການຂັບລ้อສອງ. ອີງຕາມການຂັບລ้อສອງ, ມັນມີການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນການຂັບຂົນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

ຂ້ອຍສາມາດຮັກษาແລະລ້າລົດຈັກຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

16

Jan

ຂ້ອຍສາມາດຮັກษาແລະລ້າລົດຈັກຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ ຖ້າການຈັກສະຫຼອງແລະສະປຸ້ມແມ່ນໄອເລັກໂຕຣິກ?

16

Jan

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ ຖ້າການຈັກສະຫຼອງແລະສະປຸ້ມແມ່ນໄອເລັກໂຕຣິກ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ເຄື່ອງຂັບເຫຼີມໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກແບບເກົ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ຂາຍແມ່ນຫຍັງບາງ?

16

Jan

ເຄື່ອງຂັບເຫຼີມໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກແບບເກົ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ຂາຍແມ່ນຫຍັງບາງ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ມີຄວາມສະຫງົບຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງ?

11

Feb

ມີຄວາມສະຫງົບຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ລົດຖີບ

เทคโนโลยีเฟรมขั้นสูง

เทคโนโลยีเฟรมขั้นสูง

โครงรถจักรยานสมัยใหม่เป็นสุดยอดของการพัฒนาทางวิศวกรรม โดยผสมผสานวัสดุที่มีน้ำหนักเบาเข้ากับความแข็งแรงของโครงสร้าง เทคโนโลยีเฟรมขั้นสูงใช้วิธีการผลิตที่ซับซ้อน โดยใช้วัสดุเช่น อัลลอยด์อะลูมิเนียมคุณภาพสูง คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต และไทเทเนียม วัสดุเหล่านี้ได้รับการทดสอบความเครียดและการปรับแต่งอย่างแม่นยำเพื่อให้มีความแข็งแรงสูงสุดในขณะที่ลดน้ำหนักลง เรขาคณิตของเฟรมได้รับการออกแบบอย่างละเอียดเพื่อให้สมดุลระหว่างเสถียรภาพและความคล่องตัวอย่างเหมาะสม ช่วยเพิ่มการควบคุมของผู้ขับขี่ในสภาพพื้นผิวต่างๆ เทคนิคการเชื่อมขั้นสูงและวิธีการเชื่อมต่อเฉพาะทำให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนของเฟรมอย่างไร้รอยต่อ ลดจุดอ่อนและเพิ่มความทนทานโดยรวม การออกแบบเฟรมรวมถึงจุดยืดหยุ่นที่วางแผนไว้อย่างยุทธศาสตร์ เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนน ในขณะที่ยังคงความสามารถในการถ่ายโอนพลังงานจากการปั่นไปยังการเคลื่อนที่ข้างหน้า
ລະບົບເກັດສິ່ງໃໝ່

ລະບົບເກັດສິ່ງໃໝ່

ລະບົບເກັດທີ່ມີຄວາມປິ້ງແຫຼ່ງແມ່ນຕັ້ງແທນການພຸດຂຶ້ນໃນເทັກໂນໂລຊີ້ ບິກກິ່ງ, ການສົ່ງຜ່ານອັນດັບພະລັງງານແລະຄວາມສຳເລັດໃນການເຕືອນ. ລະບົບສົ່ງຜ່ານທີ່ຍິງຍໍ່ນີ້ມີ derailleur ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນວນິຍົມ ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນເກັດທີ່ສະຫຼຸບສະຫຼີນ ແລະ ສັນນິທິສູງໃນສະຖານະການຂັບຂີ້ແຫ່ງຫຼາຍ. ອັນດັບເກັດທີ່ຫຼາຍສັນຍາວ່າຜູ້ຂັບຈະສາມາດຮັບມือກັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາຍປະເພດ ກັບ cadence ທີ່ສຸດສະດວກ, ຕັ້ງແຕ່ການຂັບຂີ້ຂຶ້ນພື້ນທີ່ສູງ ຫາການຂັບຂີ້ໄວໆ. ການປ່ຽນເກັດອິเลັກໂຕຣນິກສະຫຼຸບສະຫຼີນ ກັບພະຍາຍາມນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກ button ແລະ coating ທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມສັນນິທິສູງ. ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລະບົບນີ້ ກັບການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງ chain ແລະການລົບລັບການແກ້ໄຂ, ເນື່ອງຈາກການສົ່ງຜ່ານທີ່ສະຫຼຸບສະຫຼີນໃນສະຖານະການຂັບຂີ້ທີ່ຫຼາຍ.
ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມເຕີມ

ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມເຕີມ

ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຕັມແຕ້ງຂອງຈັກຍ້ານນີ້ສາມາດຮວບຮວມຟັງຊັນຫຼາຍໆທີ່ມີເทັກໂນໂລຊີ່ສູງສຳລັບການປ່ອງກັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບ. ບຣາກິ່ງດິສກ໌ພະລັງງານສູງສະຫນັບໃຫ້ຄວາມແຂງແຂ້າທີ່ໜຶ່ງສະຫນັບໃນທຸກສະຖານະທາງການ, ການໃຊ້ລະບົບຫີວໂຫຼມສະຫນັບໃຫ້ຄວາມແນະນັບແລະຄວາມສະຫນັບທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ອົງປະກອບທີ່ສັນຍາງຄືກັນໄດ້ຖືກເອົາມາໃຊ້ໃນແຜນກາຍແລະອົງປະກອບ, ສູງສຸດການເຫັນເຫັນໃນສະຖານະທາງການທີ່ມີຄວາມໜ້າ. ທີ່ມີເທັກໂນໂລຊີ່ສູງສຳລັບການເຂົ້າກັບ, ການມີຄວາມແຂງແຂ້າແລະກັນເຂັ້ມ, ເນັ້ງກັບການມີຄວາມຕໍ່ເສີມທີ່ຕໍ່ເສີມ. ອົງປະກອບທີ່ສະຫນັບແລະສະຫນັບ, ປື້ມແລະສະຫນັບ, ຄົງກັບການລົງລະຫວ່າງ, ການລົງລະຫວ່າງ, ແລະການລົງລະຫວ່າງ. ການເຂົ້າກັບແລະການເຂົ້າກັບ, ການເຂົ້າກັບ, ການເຂົ້າກັບ, ການເຂົ້າກັບ.