จักรยานไฟฟ้าออฟโรด: การผจญภัยทุกพื้นที่แบบสุดขั้วพร้อมเทคโนโลยีไฟฟ้าล้ำสมัย

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

จักรยานไฟฟ้าวิ่งนอกถนน

ຄລ້າກົງທີ່ເຊື່ອດ້ວຍໄມ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ສັງເຫຼັງໃນການສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຂັບຂົນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຂ້ອງ ເຊິ່ງຈົບສູນກັບ ຄລ້າກົງທີ່ເຊື່ອດ້ວຍໄມ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ສັງເຫຼັງໃນການສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຂັບຂົນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຂ້ອງ ເຊິ່ງຈົບສູນກັບ ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍໄມ້. ມັນມີ ພະລັງງານໄມ້ທີ່ແຂງແຂ້ອງ ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 250W ຫາ 1000W, ທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກ. ມັນມີ ບັດທີ່ໄມ້-ອີໂຣນິເມັນ (Lithium-ion) ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ, ທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ 30-60 ມາຍ ໃນການເຕັມຄວາມເປັນ. ມັນມີ ການສ້າງສູນທີ່ແຂງແຂ້ອງ, ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຈາກ ອັລຟາເມືອນ ຫຼື ຕົ້ນເຫຼືອງທີ່ສະເຫຼີມ. ມັນມີ ສູນການເຄື່ອນໄຫວ, ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຈາກ 120-160mm ໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຈາກ ສູນຫຼັງ. ມັນມີ ລະບົບຂັບຂົນຫຼາຍ, ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຈາກ ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍໄມ້, ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເທື່ອ, ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍມື. ຕົວເອງມີ ອຸປະກອນເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ຈາກ ອຸປະກອນ LCD ທີ່ສະແດງຄວາມເรັ່ງ, ບັດທີ່ໄມ້, ແລະ ລະບົບຂັບຂົນ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ຄລິບໄຮີນຫ້າຍທີ່ເປັນພະລັງງານສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕື້ອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບທັງຜູ້ຂັບຂົນສຳລັບການສຸກສັນແລະຜູ້ advanturers ທີ່ເປັນຈົນ. ຄົນເລືອກທີ່ໜຶ່ງແລະສຸດ, ຫມູ່ນນີ້ສະຫຼາຍທີ່ເປັນການເຂົ້າຖືງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ຍາກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂົນຂອງຄວາມແຂງແຂງທີ່ຕ່າງກັນສຳເລັດເພື່ອສຳรวັກພື້ນທີ່ທີ່ຫ່າງຫ້າຍທີ່ສາມາດເປັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຂໍ້. ພະລັງງານຊ່ວຍເຫຼືອໄຫຼືອນຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຍາກແລະອົບສະຕັກທີ່ຍາກ, ເນັ້ງທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂົນສຳລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວ. ມີຄວາມຫຼາຍຫຼາຍທີ່ເປັນພຽງແຕ່, ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເທົ່ານັ້ນໃນເສັ້ນທາງທີ່ເມືອງເທົ່າທີ່ມັນເຮັດໃນພື້ນທີ່ເຂົາ, ສະຫຼາຍທີ່ເປັນການເປັນປະສົບການຂັບຂົນທີ່ມີຄວາມສະເໜີທີ່ສຸດແລະການເດີນທາງສຸກສັນ. ການສິ້ນສາຍທີ່ເປັນການເປັນປະສົບການຂັບຂົນທີ່ເປັນສິ່ງແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີການປະກາດການປ່ອຍອອກໃນການເຮັດວຽກແລະຕ້ອງການການຮັກສາຕ່ຳກວ່າລົດໄຮີນຫ້າຍທີ່ເປັນການເຮັດວຽກ. ການເປັນປະສົບການຂັບຂົນທີ່ເປັນຄ່າສິ່ງທີ່ສຳຄັນ, ນຳໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ງານຕ່ຳກວ່າລົດໄຮີນຫ້າຍທີ່ເປັນການເຮັດວຽກແລະບໍ່ມີຄ່ານ້ຳມັນ. ມັນຍັງສະຫຼາຍທີ່ເປັນການປະສານກັນຂອງການເຮັດວຽກແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂົນເລືອກລະດັບຂອງຄວາມເສຍພະລັງງານພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ, ເນັ້ງທີ່ເກັບຮັກສາຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບຂອງການຂັບຂົນ. ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຄື້ຍ, ມັນເປັນການສະຫຼາຍທີ່ເປັນການເຫຼົ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂົນສຳເລັດເພື່ອສະຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອອກທີ່ສິ່ງມະຫາສະໝຸດຫຼືຜູ້ຂັບຂົນອື່ນ. ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຄື້ຍ, ມັນສຳເລັດເພື່ອສະຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອອກທີ່ສິ່ງມະຫາສະໝຸດຫຼືຜູ້ຂັບຂົນອື່ນ. ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຄື້ຍ, ມັນສຳເລັດເພື່ອສະຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອອກທີ່ສິ່ງມະຫາສະໝຸດຫຼືຜູ້ຂັບຂົນອື່ນ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ໃຊ້

ຈัກຍานไฟີຟິກສະເພາະໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ?

16

Jan

ຈัກຍานไฟີຟິກສະເພາະໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ ຖ້າການຈັກສະຫຼອງແລະສະປຸ້ມແມ່ນໄອເລັກໂຕຣິກ?

16

Jan

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ ຖ້າການຈັກສະຫຼອງແລະສະປຸ້ມແມ່ນໄອເລັກໂຕຣິກ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຂ້າພະເຈົາສາມາດເປັນຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງຂອງຂ້າພະເຈົາໄດ້ແນວໃດ?

11

Feb

ຂ້າພະເຈົາສາມາດເປັນຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງເຮືອນໂຮງຂອງຂ້າພະເຈົາໄດ້ແນວໃດ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ? ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ?

11

Feb

ຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ? ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍກວ່າຫຼັງຄວາມແຫ່ງອາກາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

จักรยานไฟฟ้าวิ่งนอกถนน

ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟິກສູງສຸດ

ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟິກສູງສຸດ

ໃຈຫຼັກຂອງລົດຈັກແປງໄຟຟ້າທຸກຄັ້ງທີ່ເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລະບົບການຂັ້ນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສັບສົນຂອງມັນ ທີ່ແມ່ນຕົວແທນຂອງມະຫາສິນຄ້າຂອງການວິศວະກຳສະຫລັດ. ບໍ່ແມ່ນໃຈຫຼັກຂອງລະບົບທີ່ມີຄວາມສັບສົນ ສຸດ່າຍທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນກາງຂອງຮູບແບບ ຫຼືໃນຫຼວງຂອງລ้อຫຼັງ, ການສົ່ງອຸ່ນແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ລະບົບນີ້ຖືກເຄົ້າໂຍ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມແຂງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງແນະນຳໃຫ້ມີຄວາມສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເປັນຫຼັງ. ມັດແມ່ນເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນກັບຄວາມສັບສົນຂອງຄົນທີ່ສົ່ງມີຄວາມສັບສົນ ເຊິ່ງກຳນົດຄວາມແຂງຂອງເສັ້ນທາງ, ຄວາມເรັ່ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພື້ນທີ່, ເພື່ອສົ່ງຄວາມສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມບູນໃນທຸກເວລາ. ລະບົບການຈັດການອຸ່ນທີ່ເຂົ້າໃນຄວາມສັບສົນນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມສັບສົນໃນການຂັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສັບສົນຂອງເຄື່ອງ.
ການສ້າງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບທຸກພື້ນທີ່

ການສ້າງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບທຸກພື້ນທີ່

ການສ້າງຂອງจັກຍານໄຟຟ້ມ ສະເຫຼ່ຍ ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມสมດັນທີ່ສິ່ງໃນການຈັດການແລະຜົນລັງ. ການສ້າງແຫຼງຖືກອອກແບບເປັນພิเศษເພື່ອຮັບມือກັບຄວາມເປັນອັນຕຣາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທັງການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍໄຟຟ້ມແລະການຂັບຂົນສະເຫຼ່ຍ, ຕື່ມກັບການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນຈຸດທີ່ມີຄວາມເປັນອັນຕຣາຍ. ລະບົບກັບຕົວເປັນຫຼາຍທີ່ສຳຄັນ, ກັບສໍາລັບທີ່ສູງແລະສາມາດຈຸດໄວ້ໄດ້ເພື່ອສາມາດສົ່ງຜົນການຂັບຂົນທີ່ສຳເລັດ. ການປະສົມປະສານຂອງ Bearings ແລະສໍາລັບທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມເປັນອັນຕຣາຍ, ເປັນການສົ່ງຜົນທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ດີ. ການເລືອກເອົາ Geometry ໃນການສ້າງແຫຼງ, ເປັນການສົ່ງຜົນທີ່ສຳເລັດໃນການແຈກຄວາມໜັງ. ການສ້າງທີ່ແຂງແຮງນີ້, ໄດ້ຖືກສົ່ງຜົນໄປຫາທຸກໆສ່ວນ, ຕັ້ງແຕ່ Wheel Sets ທີ່ແຂງແຮງ, ຫາຍກັບ Drivetrain Components ທີ່ແຂງແຮງ, ເປັນການສົ່ງຜົນທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເປັນອັນຕຣາຍ.
ການປະສົມປະສານເทັກໂນໂລຊີ້ທີ່ສຳເລັດ

ການປະສົມປະສານເทັກໂນໂລຊີ້ທີ່ສຳເລັດ

จักรยานไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ใช้ขับขี่นอกถนนมีการผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยที่เพิ่มประสบการณ์การขับขี่และความสามารถโดยรวมของรถ ระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนจะตรวจสอบและปรับแต่งการใช้พลังงานขณะปกป้องแบตเตอรี่จากการเสียหายที่อาจเกิดขึ้น หน้าจอที่ติดตั้งบนแฮนด์บาร์แสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเร็ว สถานะแบตเตอรี่ การส่งกำลัง และโหมดการขับขี่ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องเกี่ยวกับการเดินทาง หลายรุ่นมีฟีเจอร์เชื่อมต่อ Bluetooth ที่ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนสำหรับการนำทาง การติดตามการขับขี่และการวินิจฉัยระบบ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้หลายโหมดการขับขี่ที่สามารถปรับแต่งได้เพื่อให้เหมาะสมกับประเภทพื้นที่และการขับขี่ในสไตล์ต่าง ๆ โดยมอบสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการช่วยเหลือด้านพลังงานและการประหยัดแบตเตอรี่ เทคโนโลยีอัจฉริยะนี้ยังครอบคลุมถึงฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย เช่น ระบบไฟส่องสว่างที่ผสานเข้าไว้ด้วยกันและเซ็นเซอร์เบรกอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งกำลังขณะเบรก