ຄຳຖາມ: ຄຳສັ່ງຕໍ່ຂອງລັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂັບເຫຼີມໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ການນໍາສະເຫນີ ລົດຈັກໄຟຟ້າ ข้อกำหนดทางกฎหมาย

ຄົນຂັບລົດຈັກສະໝຸດແຫ່ງໄຟຟ້າກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸນຍະທາງການນຳເສີນ, ກັບຈຳນວນຜູ້ຂັບທີ່ປ່ຽນຈາກລົດຈັກສະໝຸດທີ່ເຮືອດໂຕເຊຼນແຫ່ງເກົ່າສູ້ໜົນເປັນຄູນທີ່ເປັນมິດຕາມະກອນ. ສະຖິຕິການແຈ້ງວ່າມີອຸບັດການນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົນເປັນພິเศດໃນເມືອງທີ່ຄວາມສະຫງ່າມແລະຄວາມມິດຕາມະກອນຂອງລົດຈັກສະໝຸດແຫ່ງໄຟຟ້າສະແດງຄວາມສົມບູນ. ຂະຫນາດໂລກຂອງລົດຈັກສະໝຸດແຫ່ງໄຟຟ້າຄິດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ກັບເຫດຜົນຈາກຄວາມເປັນເມືອງແລະຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບສິ້ງແວດລ້ອມ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງຄວາມຊິ້ນຫຼາຍຂອງການຂັບຂົນເທົ່າໃດ, ທີ່ເປັນກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ການນຳເສີນທີ່ສິ້ງແວດລ້ອມເປັນເລື່ອງທີ່ສຸກສານກວ່າ.

ຮູບແບບກົດໝາຍທີ່ແຂງແໜ້ງແມ່ນສຳຄັນສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງເรົ່າແຮງຂອງ ເຄື່ອງເລືອກໄຟຟ້າ . ລະບົບນີ້ແມ່ນການປິດປັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂັນ ແລະ ອີງຕາມກົດหมายຂອງແຂວງແຫ່ງ ແລະ ກົດເສົ້າທາງສิ້ງแวดล้อม. ຕາມທີ່ລັດຖະມົນຕີກຳລັງສູ້ເພື່ອການນຳເສີນທີ່ຊີ້ວິດ, ກົດຈຳນວນແມ່ນມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການປິດປັນການອອກແຮງແລະສັງກັດການຍ້າຍໄປສູ່ທາງທີ່ເສີນແຫ່ງກາຍ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈແລະແປງຕົວຕາມກົດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂັນແລະຜູ້ຜະລິດທັງໝົດສາມາດສັງກັດໃຫ້ເกີດຄວາມປອດໄພແລະເສີນແຫ່ງກາຍທີ່ເປັນມິດອາກາດໃນເມືອງ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງລີສັງເພື່ອຂັບຂັນໂມດ໌ໄຟຟ້າ

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລີສັງເພື່ອຂັບຂັນໂມດ໌ໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອອີງຕາມກົດ. ໃນປະເທດອາເມລິກາ, ລີສັງທີ່ຕ້ອງການສາມາດແປງໄປຫຼາຍຢ່າງຕາມແຂວງແຫ່ງແລະປະເທດຂອງໂມດ໌ໄຟຟ້າ. ເຊັ່ນ, ເພື່ອຂັບຂັນໂມດ໌ໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານຄົງທີ່ກັບໂມດ໌ທີ່ເ dame ໄດ້ຈຸດແຫຼັງ, ສູນທີ່ Harley-Davidson LiveWire , ທ່ານສົງຄາມທົ່ວໄປຈະຕ້ອງມີບັດຂັບເຄື່ອງຍຸງທົ່ວໄປ, ທີ່ຮູ້จັກກັນວ່າ Class M1. ເຊິ່ງແຕກຫຼັງມາ, ເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງນ້ອຍກວ່າ, ຖ້າເປັນເຄື່ອງໂຫລົມຫຼັກຫຼື moped, ມັກຈະຕ້ອງການໃບບັດຂັບເຄື່ອງ M2 ຫຼື ຕໍ່ໄປກໍ່ສາມາດໃຊ້ໃບບັດຂັບທົ່ວໄປໄດ້, ເປັນຕົ້ນ ເປັນຕົ້ນ ເປັນຕົ້ນ.

ເພີ່ມເຕີມ, ການແປງແປງຂອງລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບເຄື່ອງຄົນລະຄົນຕ້ອງການກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງພະແນກລົດ (DMV) ໃນເຂດຂອງຕົນເອງ. ໃນ Florida, ອີງຕາມການເພີ່ມເຕີມໃນໃບບັດຂັບເຄື່ອງ, ສຳລັບເຄື່ອງທີ່ມີ 50cc ແທນທີ່ຈະມີ, ເຊິ່ງ moped ຂຶ້ນສູງສຸດ, ມັກຈະຕ້ອງການໃບບັດຂັບເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ເວລາທີ່ໃນລັດທີ່ເຊັ່ນ California, ການລົງທະບຽນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງມີການເພີ່ມເຕີມກັບການມີໃບບັດຂັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອສະແດງການແປງແປງຂອງກົດໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນການຂັບເຄື່ອງໂຫລົມຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮູ້ຈັກກົດໝາຍທ່ານເອງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນ.

ການລົງທະບຽນແລະປ້າຍເລກເຄື່ອງໂຫລົມຫຼັກ

ການລົງທະບຽນເຄື່ອງຂັ້ນໄມ້ຫຍັງແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ ທີ່ມີrocessທີ່ແປດ່ວຍ. ຕົ້ນທີ່, ກຸ່ມເອກະສານທີ່ຈຳເປັນຊົນເຖິງເອກະສານຂອງລົດ, ອີງຄົງກັບພິສູດ, ແລະIDທີ່ມີຜົນ. ໄດ້, ກໍ່ໄປຫາພື້ນທີ່Department of Motor Vehicles (DMV) ອົງການ. ມັນແມ່ນສຸດໃຈ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕັ້ງແທນແບບແລະຈ່າຍເງິນຄ່າລົງທະບຽນ. ການຂໍ້ມູນທີ່ແມ່ນສາມາດແປງໂດຍແຂວງ, ດังນັ້ນມັນແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ຈະກວດສອບເວັບໄຊ트ຂອງແຂວງຂອງທ່ານDMVສຳລັບລາຍລະອຽດເພື່ອກຳນົດ. ການແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ທ່ານຮັບເລກທະບຽນ, ການຍົນຢັນທີ່ທ່ານສາມາດຂັ້ນໄມ້ຫຍັງໃນທາງສາເວັນ.

ການລົງທະບຽນບໍ່ແມ່ນເປັນພິນສົມຕ້ອງຫຼັງຈາກກົດหมายເທົ່າໃດ ທີ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຮັກษาບັນທຶກຂອງລົດໄຫວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ການລົງທະບຽນເຄື່ອງຂັບຂີ່ໄຟຟ້າຂອງທ່ານແມ່ນການຢືນຢັນຄວາມຜິດຊົງໃນການເກີດອຸบัດເຫດ ຫຼືການລົ້ມເຫຼົ່າຂອງກົດຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແນນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມคุ้ມຄອງແລະປະກັນຕາມກົດແຫ່ງລັດ. ອີງໃສ່ການລົງທະບຽນນີ້ ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພະຍານກຳຈັດລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ເປີ່ນຢູ່ໃນທະເລີ ເພື່ອສ້າງຄວາມປອດໄພແລະສັນຕິພາບໃນລະບົບກົດຈັກ. ດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມພິນສົມການລົງທະບຽນນີ້, ທ່ານຊ່ວຍສ້າງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ສຳລັບທ່ານແລະຜູ້ອື່ນ.

ກົດສົ່ງເສີມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຂັບຂີ່ໄຟຟ້າ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແມ່ນຄວນມີ ລົດຈັກໄຟຟ້າ ຜູ້ຂັນລົດເພື່ອແນະນຳໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພແລະປະກອບກັບສະຖານະທີ່ຕ້ອງການ ການຊຸກເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເປັນຫຼາຍເປັນກົງກະบູດ, ກັບມື, ແລະເສື້ອທີ່ສົງສີ, ທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍສະໜັກແຫໍ້ການຈັດການຄວາມປອດໄພທາງຫຼັງສູງ (NHTSA). กົງກະບູດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົບລົ້ມຄວາມເຈັບແຈ້ນຂອງເ版权声明: 0

ການໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການຈະສັງເສັດການຂັບຂີ່ໂດຍການຫຼຸດລົງອຸบัດຕິເຫດແລະເພີ່ມຄວາມສະແດງໃຫ້ຜູ້ຂັບ. ລັດຖະບານສະແດງວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງປອດຫົວຫມູ່ນແມ່ນສາມາດຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເຈັບເຈັບຫົວໄດ້ຮອບ 70%, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ຂັບ (NHTSA). ອີງໃສ່ການຮູ້ວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປ່ອງກັນຢ່າງດີ, ຜູ້ຂັບສາມາດເສີມສຸກກັບເຄື່ອງຂັບເສີນໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໂດຍມີຄວາມສະຫຼຸບໃຈ, ໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼຸບແລະສະຫຼຸບໃຈ. ການຕິດຕາມກົດຂໍ້ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ຂັບບໍ່ແມ່ນເທົ່າກັບການຕິດຕາມກົດແຫ່ງປະເທດແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາໃນທາງ.

ກົດສົນທາງສຳລັບການຂັບເຄື່ອງຂັບເສີນໄຟຟ້າ

ການຮູ້จັກ ແລະ ອັດຕາຍ ເຫດສຳຄັນຂອງ ຄົນທີ່ຂັບເຄື່ອງຈັກແຫ່ງໄຟຟ້າ ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຕົວເລືອກ. ຄົນຂັບເຄື່ອງຈັກແຫ່ງໄຟຟ້າ ທຸກຄົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດເຂົ້າຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍເປັນຄົນທີ່ຂັບເຄື່ອງຈັກແຫ່ງໄຟຟ້າ ໃນລັດຖະບານທີ່ເຊື່ອກັບເຄື່ອງຈັກແຫ່ງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ. ກົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນການປັບປຸງຄວາມເວົ້າແລະຄວາມເວົ້າ, ການຢຸດທີ່ສີ່ງເຄື່ອງ, ແລະ ການເປັນຜູ້ທີ່ມີສິດທິ. ກ່ອນການຂັບ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບຄວາມເວົ້າທີ່ມີຢູ່ໃນທີ່ຕົ້ນທີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍ ເປັນຕົ້ນວ່າ ເຂົ້າກັບເຂດທີ່ເປັນເມືອງ ຫຼື ທີ່ເປັນເຂດບໍ່ເມືອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮູ້ຈັກ ແລະ ອັດຕາຍ ເຫດກ່ຽວກັບສີ່ງເຄື່ອງ ແລະ ການຍຸດໃຫ້ຜູ້ເຄື່ອງ ແລະ ສິ່ງອື່ນໆ ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ.

คำถามเกี่ยวกับสถานที่ที่รถจักรยานไฟฟ้าสามารถขับได้เป็นเรื่องที่มักถกเถียงกัน ในหลายรัฐ รถจักรยานไฟฟ้าสามารถวิ่งบนถนนร่วมกับยานพาหนะแบบดั้งเดิมได้ แต่การใช้งานในเลนจักรยานมักจะถูกจำกัดเนื่องจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัย การตัดสินของศาลล่าสุดบางครั้งสนับสนุนให้อนุญาตให้รถจักรยานไฟฟ้าวิ่งในเลนจักรยานที่กำหนดไว้ แต่นี่มักจะขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่นหรือของรัฐ ดังนั้น การตรวจสอบกับกรมขนส่งทางบกของรัฐคุณเพื่อขออนุญาตเฉพาะเจาะจงเป็นสิ่งที่แนะนำ การติดตามกฎระเบียบเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามกฎหมาย แต่ยังช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่โดยให้ความชัดเจนเกี่ยวกับสถานที่และวิธีที่คุณสามารถขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมาย

ข้อกำหนดเกี่ยวกับประกันสำหรับรถจักรยานไฟฟ้า

เมื่อขับขี่รถจักรยานไฟฟ้า การมีประกันที่เหมาะสมสำคัญเท่ากับการเข้าใจ ข้อกำหนดทางกฎหมาย สำหรับยานพาหนะของคุณ เจ้าของรถจักรยานทั่วไปจำเป็นต้องมีสามประเภทของประกัน: ความรับผิดชอบต่อผู้อื่น , การชน , ແລະ ບົດລາຍການ ຄວາມປັບປະກອບ. ບໍລິສັດທຸນເຊື້ອຕ່າງໆແມ່ນຄຳ້າຍໃຫ້ມີຄວາມປັບປະກອບຖ້າເຈົ້າເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຜິດໃນອຸบັດເຫດ ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດທຸນເຊື້ອຈະຊ່ວຍຊຳລະຄ່າສູນເສຍຂອງເຮົາ. ບໍລິສັດທຸນເຊື້ອກ້າວໄປຈະຊ່ວຍຄຸ້ມຄ່າສູນເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການລູກູ່ແລະເหດການທີ່ບໍ່ມີການພິດພົນ, ເຊັ່ນ ການສຸນເສຍຈາກເວົ້າ. ໃນເฉດທົ່ວໄປ, ຄ່າທຸນເຊື້ອລົດຈັກເປັດຕໍ່ປີສາມາດຢູ່ລະຫວ່າງ $200 ຫາ $500, ແຕ່ນີ້ແມ່ນແປງປ່ຽນໄປຕາມອາຍຸຂອງຜູ້ຂັບ, ລູ້ມ່ວນ, ແລະບັນທຶກການຂັບຂີນ.

ພາຍໃນການຄຸ້ມຄອງພื้ນຖານ ຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນທຶກປະກົດສານສາມາດແປງໄປຫຼາຍເທື່ອ ເປັນຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຢູ່. ມີລັດຖະມົນຕີທີ່ຕ່າງກັນທີ່ມີກົດແບບຂອງຕົນເອງ ໃນການກຳນົດຊຸດຂັ້ນປະກົດສານຕ່ຳ ແລະ ອາດຈະມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ. ຕົວຢ່າງ, ລັດຖະມົນຕີບາງໂຮງກຳນົດການປະກົດສານເພື່ອການເຈັບເຈຸ້າ (PIP) ແລະ ລັດຖະມົນຕີອື່ນໆຕ້ອງການການປະກົດສານເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນສຸຂະ. ທີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນພິເສດຂອງລັດຖະມົນຕີຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແມ່ນຄຸ້ມຄອງຄົບຄຸມ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຄິດກ່ຽວກັບການຂັບເຄື່ອງເລືອກໄຟຟ້າໃນທາງຂອງ Florida ຫຼືທີ່ອື່ນ, ສັງເກດີ້ນິຍົມທີ່ທ່ານຢູ່ເสมີທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.

ສະຖານະການແວ້ນແລະສຽງສຳລັບເຄື່ອງເລືອກໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງເລືອກໄຟຟ້າ ຕ້ອງປະກັນຕາມຂ้อກຳນົດສິ່ງແວລ້ອມທີ່เขັມແຂງ ກັບການເປັນຄືກັບສາຍການຂອງ Environmental Protection Agency (EPA). ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວລ້ອມຂອງຈັກເລີນໂດຍການຄົ້ນຄວນການອອກແຮງຂອງສູ້ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວລ້ອມໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ. ອີງຕາມ, ຄຳສັ່ງຂອງ California ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກົດໝາຍເພື່ອເພີ່ມຂຶ້ນການຂາຍຈັກເລີນທີ່ບໍ່ມີການອອກແຮງ 50% ຂອງຈັກເລີນທັງໝົດທີ່ຂາຍໄດ້ໃນປີ 2035 ເຊິ່ງຈະບໍ່ມີການອອກແຮງ. ການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນເປັນປະຕິບັດທີ່ຫຼຸດການອອກແຮງຂອງການເຮັດອີງໂຕເຊິ່ງເປັນການເຮັດອີງທີ່ສູງກວ່າລົດສຳລັບທຸກໆເສັ້ນທາງ.

ຄວາມສอดคล้องກັບລະດັບສຽງແມ່ນເປັນສະຖານານີ້ທີ່ຫຼາຍຂອງຫລາຍເພື່ອນ ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງຈັກເລີກໄຟຟ້າ. ລາວແມ່ນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຂັບຂຶ້ນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ, ຈັກເລີກໄຟຟ້າມີຄວາມເປັນສຽງນ້ອຍ, ທີ່ສາມາດເປັນຄວາມຫຼາຍໃນການສົ່ງສຽງສຽງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ສຽງນີ້ສາມາດເປັນຄວາມກັບກຳຫຼັງ, ເນື່ອງຈາກນັກຂັບຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປ ກໍ່ຢູ່ກັບສຽງເຄື່ອງຂັບຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງສຽງຄວາມມີຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂຶ້ນອື່ນ. ອຸດมະການຕ້ອງການສູ້ສາຍຄວາມປອດໄພແລະຄຳສັ່ງ, ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ມີການແກ້ໄຂການອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວ. ເປັນຕົວຢ່າງ, ໃນອຸຣົບ, ຈັກເລີກຕ້ອງສົ່ງສຽງຄວາມສົມບູນຂອງລະດັບສຽງ, ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການລົງມືການອອກແບບແລະການວິศວະກຳ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ທ່ານຕ້ອງມີບັດຂັບຂຶ້ນພິเศษເພື່ອຂັບຈັກເລີກໄຟຟ້າບໍ? ແມ່ນ, ລະບົບປະຈຳທີ່ຕ້ອງການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຂວງແລະປະເພດຂອງຄົນຂັບເຮືອ. ລະບົບປະຈຳສະຖານະທົ່ວໄປແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບເຮືອເຫຼືອທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮືອເຫຼືອທີ່ມີພະລັງງານນ້ອຍກວ່າສາມາດຕ້ອງການໃຫ້ມີລະບົບປະຈຳທົ່ວໄປ ຫຼື ລະບົບປະຈຳເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນພິเศດ.

ເອກະສານໃດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອລົງທະບຽນເຮືອເຫຼືອ? ທົ່ວໄປ ທ່ານຕ້ອງການເອກະສານຂອງເຮືອ, ຕົວຢ່າງການປ່ອງກັນ, ອັตลິດທີ່ມີຜົນບັນຫາ, ແລະຄ່າ用ທີ່ຕ້ອງການ. ດີທີ່ສຸດແມ່ນກວດສອບເວັບໄຊ트ຂອງ DMV ໃນແຂວງຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ມູນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປ.

ອຸປະກອນຄວາມປ່ອງກັນໃດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຄົນຂັບເຮືອເຫຼືອ? ອຸປະກອນຄວາມປ່ອງກັນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນກະປັກ, ມື, ແລະເສື້ອທີ່ສະແດງຄວາມສົງສະຫຼາ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະກັນຄວາມປ່ອງກັນແລະເປັນຕາມສະຖານະທີ່ຕ້ອງການ.

ເຮືອເຫຼືອສາມາດເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງຂອງจົນໄດ້ບໍ່? ການໃຊ້ເສັ້ນທາງຂອງຈົນໂດຍເຮືອເຫຼືອແມ່ນກຳນົດໄປຕາມກົດເຂົາຂອງແຂວງຫຼືທີ່ໜີ. ດີທີ່ສຸດແມ່ນກວດສອບສິทธິພິເສດຈາກພະແນກລົງທະບຽນເຮືອຂອງແຂວງ.

ປະເພณีບັນຫາສົງຄາມໃດທີ່ຖືກແນະນຳສຳລັບຜູ້拥ມົດຕອຍໄຟຟິສ? ສົງຄາມທີ່ຖືກແນະນຳແມ່ນສົງຄາມຄວາມຮູ້ຈັກ, ສົງຄາມການຕິດຕໍ່, ແລະສົງຄາມທີ່ເປັນການເຂົ້າໃຈ. ລະຫັດແຕ່ລະປະເພນີສະຫຼຸບສຳລັບການປ່ຽນແປງໃນການເກີດອຸบัດອຸໜາ, ການຊຸມ, ແລະການເສຍທີ່ໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເວລາ.

ສະຖານະທີ່ກຳນົດເສີງແມ່ນເປັນແນວໃດທີ່ເຂົ້າກັບມົດຕອຍໄຟຟິສ? ມົດຕອຍໄຟຟິສແມ່ນຢູ່ໃນກຳນົດເສີງ, ເຖິງແຕ່ວ່າເຂົາເປັນສິ່ງທີ່ຫຼຸດຫຼັງກວ່າມົດຕອຍທີ່ເຄື່ອງຝັ່ງ. ຄວາມສັດສະໝັກແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພເນື່ອງຈາກເສີງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງສັນຍາເຫດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທາງອື່ນ.