Surron E-Bike: ຄວາມເປັນຫຼາຍຂອງພະລັງງານແຫ່ງສາກົນ ໃນການຂັບຂົນທີ່ສາກົນແລະອອກແຫ່ງ

Surron e-bike ເອີງໃຫ້ຄວາມເປັນສະພາບຫຼາຍໆທີ່ເປັນຈຸດແຂງໃນຊ່ວງການຂອງລົດຈັກສິ້ນໄຟຟ້າ. ຄືນຶ່ງ, ການເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍໆຂອງมັນອ່ານໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແປງປຸງໄປຕອນໃນເມືອງແລະການເດີນທາງອອກຈາກຖະໜົນໄດ້ໂດຍສະຫຼຸດ, ບໍ່ຕ້ອງມີລົດຫຼາຍຄັນ. ມັດແຮງໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງສົ່ງຜົນໄຟຟ້າທັນທີ່ສຳລັບການເພີ່ມຄວາມເรັ່ງໄວ, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ເປັນໄປໂດຍເປັນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສີງຮ້າຍ. ສ່ວນການສ້າງຂອງລົດຈັກສິ້ນແມ່ນໜ້ອຍນ້ອງ, ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງແລະການຍ້າຍທີ່ສະຫຼຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສັງເສິດຕ່າງໆ. ການແກ້ໄຂແມ່ນໝົດໆຕ່ຳກວ່າລົດຈັກສິ້ນທົ່ວໄປ, ດ້ວຍສ່ວນປະກັນທີ່ໜ້ອຍກວ່າແລະບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນຫຼືເພີ່ມເຊຼວ. ລະບົບອາການທີ່ຫຼຸດໄດ້ແມ່ນສະຫຼຸດໃຫ້ການເຕີມເຊຼວຢູ່ເຮືອນຫຼືທີ່ວຽກ, ເນື່ອງຈາກການເຕີມເຊຼວໄດ້ແບບເວລາສັ້ນ. ຄວາມສັງເສິດທາງສີ່ພາຍໃນແມ່ນອີກຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການອອກແຮງ CO2 ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນພົ້ມຂອງການເປັນການ. ຄວາມໜ້ອຍຂອງລົດຈັກສິ້ນອ່ານໃຫ້ການເກັບຮັກສາແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂຍງທີ່ເປັນພື້ນທີ່ເປັນໄປໂດຍສະຫຼຸດ, ເນື່ອກຈາກການສ້າງທີ່ແຂງແຮງສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນມີຄວາມຍາວຄາຍແລະສະຫຼຸດ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເນື່ອງຈາກເບິ່ງແຍງ, ເສັ້ນແສງ LED ທີ່ເຫຼົ່າງ, ແລະລະບົບຂັບຂີ່ຫຼາຍໆສຳລັບຄວາມສັງເສິດຕ່າງໆ. ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນໄປໂດຍຄ່າໃຫຍ່ກວ່າ, ດ້ວຍຄ່າໄຟຟ້າທີ່ໜ້ອຍໃນການເຕີມເຊຼວ, ເຮັດໃຫ້ມີການເບິ່ງແຍງທີ່ສຳຄັນກວ່າລົດຈັກສິ້ນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍນ້ຳມັນ. ການສ້າງທີ່ຕ້ອງກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບກັບ.