ບັນຫາສຳຄັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂະໜານນອກທາງໃນສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃນອຸນຫະພູມຕຳ່ກ້ອນນ້ຳກ້ອນ ເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ້ອນນ້ຳກ້ອນ, ແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າຂະໜານນອກທາງເຫຼົ່ານັ້ນກໍບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຄ່ອນຂ້າງຊັດເຈນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂະໜານນອກທາງ ການປະຕິບັດການສາກໄຟຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນ ການເບິ່ງແຍງແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຂະໜານນອກທາງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໄດ້ຫຼາຍປີ. ນິໄສທີ່ດີທີ່ຄວນເຮັດແມ່ນການສາກໄຟຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ທຸກຄັ້ງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: ລົດໄຟຟ້າກາງແຈົ້ງ ແລະ ລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ ກຳລັງແລະກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ລົດໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຂອງກຳລັງໄດ້ທັນທີຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານທີ່ ແລະ ການປະຕິບັດໂດຍລວມເມື່ອປີນຂຶ້ນໄປຕາມພູທີ່ຊັນ ຫຼື ທາງທີ່ບໍ່ສະເໝໍສະເໝີ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອອກແບບລົດໄຖນາສາມລໍ້ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຈາກລໍ້ທາງກ້ວາງໜ້ອຍ ລໍ້ທາງກ້ວາງໜ້ອຍແມ່ນປັດໃຈຄວາມສ່ຽງຫຼັກຂອງລົດໄຖນາສາມລໍ້, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່. ລົດໄຖນາທີ່ມີລໍ້ທາງກ້ວາງໜ້ອຍກ່ວານັ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການກວດສອບພື້ນຖານກ່ອນໃຊ້ງານລົດໄຖນາສາມລໍ້ ການກວດກ່ອນການໃຊ້ງານລົດໄຖນາສາມລໍ້ ມີບາງຢ່າງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ອນການໃຊ້ງານລົດໄຖນາສາມລໍ້ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປອດໄພ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສໍາລັບເກືອບກະສິກອນ ການຫຼຸດຜ່ອນການກິນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ ລົດສາມລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນກະສິກໍາກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາເກືອບກະສິກອນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນການເດີນທາງໃນທຸ່ງນາ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເມື່ອທຽບກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງ: ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ E-Scooter ແລະ E-Bike ຄວາມເລັ່ງສະເລ່ຍໃນການຈາລະຈອນເມືອງ ເພື່ອຟັນຜ່ານການຈາລະຈອນຂອງເມືອງໃຫຍ່, E-scooter ຫຼື e-bikes ແມ່ນເໝາະສຳລັບຄວາມເລັ່ງ. ເນື່ອງຈາກ E-scooters ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 15-25 ພັນໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນສາມາດປະຢັດເວລາໄດ້ຫຼາຍ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ບັນຫາແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ E-Scooter ບັນຫາແບັດເຕີຣີໜ້ອຍ: ວິນິດໄສບັນຫາການໄຫຼຂອງພະລັງງານ ແບັດເຕີຣີມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ e-scooter ແລະ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ປະຕິບັດງານບໍ່ໄດ້. ສິ່ງນີ້ສາມາດສະແດງອອກເປັນຊ່ວງໄລຍະທາງທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ສ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຫຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີມໍເຕີໄຊຄົນຫນຶ່ງດີໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ? ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອການຜະຈົນໄພທີ່ຍາວນານ ປະລິມານພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງມໍເຕີໄຊຄົນຫນຶ່ງທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນກຳນົດວ່າມັນສາມາດໄປໄດ້ໄກປານໃດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຊາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ກຳລັງວາງແຜນການຜະຈົນໄພ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເລັວ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມເລັວ ຄວາມເລັວ ແລະ ວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວປານໃດ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງເຖິງລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟ. ລຸ້ນທາງການຂັບຂີ່ທາງແພດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ມັກຈະແລ່ນໄດ້ໄວ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ບິກໄຟຟ້າຂີ້ເຖົ່າແບບໃດ້ໆແມ່ນຫຍັງ? ການຂີ່ລົດໄຟຟ້າຂີ້ເຖົ່າແບບໃດ້ໆເອົາລົດຖີບພູທົ່ວໄປກັບມໍເຕີໄຟຟ້າມາປະສົມກັນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສຳລັບຖະໜົນທີ່ແຕກຫັກນອກເຂດເມືອງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະສົມກັນນີ້ໜ້າສົນໃຈແມ່ນຫຍັງ? ມັນເປີດເຜີຍເສັ້ນທາງທີ່ຍາກ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: ລົດຈັກໄຟຟ້າຂີ່ທາງແຂ້ວກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ກຳລັງຂະໜານກັບກຳລັງສູງໃນຊ່ວງ RPM ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກໄຟຟ້າມີຄວາມພິເສດແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຮງທັນທີທີ່ທ່ານບິດຄັນເລີ່ມ. ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນມີວິທີການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
EN